Αυτή η άλλη μια ευέλικτη 3-φάση συσκευή οδήγησης με τη μορφή IC L6235 από την ST Microelectronics σας επιτρέπει να οδηγείτε έναν κινητήρα BLDC 3-φάσεων 50V με εξαιρετική απόδοση. Το τσιπ περιλαμβάνει επίσης όλες τις απαιτούμενες δυνατότητες προστασίας ενσωματωμένες, μαζί με μια εύκολη για να ρυθμίσετε το εξωτερικό στάδιο ελέγχου ταχύτητας.

Πώς λειτουργεί το πρόγραμμα οδήγησης IC L6235 BLDC

Το IC L6235 είναι ενσωματωμένο DMOS Τριφασικός οδηγός κινητήρα με ολοκληρωμένη προστασία υπερέντασης. Σχεδιασμένο με τεχνολογία BCD, η συσκευή ενσωματώνει τα οφέλη των απομονωμένων τρανζίστορ DMOS με CMOS και με διπολικά κυκλώματα στην ίδια συσκευή.

Τα τσιπ ενσωματώνουν όλα τα απαιτούμενα κυκλώματα για την αποτελεσματική οδήγηση ενός τριφασικού κινητήρα BLDC, όπως εξηγείται παρακάτω:

“διατίθενται διακόπτες φώτων ”

Μια 3-φάση γέφυρα DMOS, ένας σταθερός ελεγκτής ρεύματος PWM εκτός λειτουργίας και το λογική αποκωδικοποίησης για απλούς αισθητήρες αίθουσας για δημιουργία της απαραίτητης ακολουθίας αλλαγής φάσης 120 μοιρών για το στάδιο ισχύος.

Όσον αφορά τα ενσωματωμένα προστατευτικά συστήματα, η συσκευή L6235 προσφέρει μη διασκορπιστικό πάνω από την τρέχουσα προστασία στα MOSFET υψηλής ισχύος, προστασία έναντι ESD και αυτόματο θερμικό κλείσιμο σε περίπτωση που η συσκευή θερμαίνεται πάνω από την ονομαστική τιμή.

Διάγραμμα κυκλώματος οδηγού 50V BLDC

Μια τυπική εφαρμογή κυκλώματος οδηγού κινητήρα BLDC 3 φάσεων L6235 50V μπορεί να φανεί παραπάνω, η οποία φαίνεται αρκετά απλή με τις διαδικασίες εφαρμογής της.

Απλά πρέπει να συνδέσετε τα εμφανιζόμενα στοιχεία στη θέση τους και να χρησιμοποιήσετε τη σχεδίαση για να λειτουργήσετε οποιονδήποτε κινητήρα BLDC με αισθητήρες ονομαστικούς από 8V έως 50V με ρυθμό 3 amp.

Λεπτομέρειες Pinout

Η συνάρτηση pinout για το καθορισμένο κύκλωμα μπορεί να μελετηθεί από τα ακόλουθα δεδομένα:

Pin # 6, 7, 18, 19 = (GND) Αυτά είναι τα τερματικά γείωσης του IC.

Pin # 8 = (TACHO) Έχει οριστεί ως έξοδος ανοιχτής αποστράγγισης Έξοδος ανοιχτής συχνότητας σε τάση. Εδώ κάθε παλμός από τον πείρο Η1 έχει διαστάσεις με τη μορφή σταθερού και ρυθμιζόμενου παλμού μήκους.

Pin # 9 = (RCPULSE) Διαμορφώνεται σαν ένα παράλληλο δίκτυο RC συνδεδεμένο μεταξύ αυτού του pin και της γείωσης, το οποίο καθορίζει την περίοδο του μονόστατος παλμός υπεύθυνος για το μετατροπέας συχνότητας σε τάση .

Pin # 10 = (SENSEB) Αυτός ο πείρος πρέπει να συνδεθεί μαζί με τον πείρο SENSEA για να τροφοδοτήσει τη γείωση μέσω μιας αντίστασης ισχύος ανίχνευσης. Εδώ πρέπει επίσης να συνδεθεί η αντίστροφη είσοδος του συγκριτικού νοήματος.

Pin # 11 = (FWD / REV) Αυτό το pinout μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αλλάζοντας την περιστροφική κατεύθυνση του κινητήρα BLDC. Ένα ΥΨΗΛΟ επίπεδο λογικής σε αυτό το pinout θα προκαλέσει κίνηση προς τα εμπρός ενώ, ένα χαμηλό επίπεδο λογικής θα επιτρέψει στον κινητήρα BLDc να περιστρέφεται προς την αντίθετη αντίστροφη κατεύθυνση. Για ενεργοποίηση σταθερών κατευθύνσεων δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα, αυτό το pinout μπορεί να τερματιστεί κατάλληλα σε + 5V ή στη γραμμή εδάφους.

“μήκος κύματος του ορατού φωτός σε angstroms ”

Pin # 12 = (EN) Ένα χαμηλό λογικό σήμα θα κλείσει όλα τα εσωτερικά MOSFET ισχύος και θα σταματήσει τον κινητήρα BLDC. Σε περίπτωση που αυτό το pinout δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί, πρέπει να τερματιστεί στη ράγα τροφοδοσίας +5 V.

Pin # 13 = (VREF). Μπορείτε να δείτε ένα ΟΑΜΠ διαμορφωμένο με αυτό το pinout. Η είσοδος Vref του opamp που είναι συνδεδεμένη με αυτό το pinout μπορεί να τροφοδοτηθεί με γραμμικά ρυθμιζόμενο 0 έως 7V για αλλαγή της ταχύτητας του κινητήρα BLDC από 0 σε μέγιστο. Εάν δεν χρησιμοποιηθεί βεβαιωθείτε ότι έχετε συνδέσει αυτό το pinout στο GND.

Pin # 14 = (BRAKE) Ένα χαμηλό επίπεδο λογικής σε αυτό το pinout θα ενεργοποιήσει όλα τα MOSFET Power Highside, ενισχύοντας αμέσως τη λειτουργία φρένου / διακοπής. Σε περίπτωση που δεν χρησιμοποιηθεί, αυτό το pinout μπορεί να διατηρηθεί συνδεδεμένο με +5 V.

Pin # 15 = (VBOOT) Είναι απλώς το pinout εισόδου για την τάση bootstrap που απαιτείται για την οδήγηση των άνω Power MOSFETs. Απλώς συνδέστε τα μέρη όπως υποδεικνύεται

Pin # 5, 21, 16 = (3-phase OUT to BLDC motor) Έξοδος ισχύος που συνδέεται με τον κινητήρα BLDC και τροφοδοτεί τον κινητήρα.

“επαγωγείς και πυκνωτές σε κυκλώματα συνεχούς ρεύματος ”

Pin # 17 = (VSB) Απλώς συνδέστε το όπως φαίνεται στο διάγραμμα. Pin # 20 = (VSA) Όπως και παραπάνω, πρέπει να συνδεθεί όπως φαίνεται στο διάγραμμα.

Pin # 22 = (VCP) Είναι η έξοδος από τον ταλαντωτή εσωτερικής αντλίας φόρτισης, συνδέστε τα μέρη όπως φαίνεται στο διάγραμμα.

Pin # 1, 23, 24 = Διαδοχικό σήμα 3 φάσεων από τον αισθητήρα Hall μονής άκρης BLDC μπορεί να διαμορφωθεί με αυτά τα pinouts, εάν το Το BLDC είναι χωρίς αισθητήρα , μπορείτε να τροφοδοτήσετε μια εξωτερική είσοδο 3 φάσεων 120 μοιρών σε αυτά τα pinout σε επίπεδο + 5V.