Κύκλωμα αισθητήρα νερού δεξαμενής αυτοκινήτου

Το άρθρο εξηγεί ένα απλό κύκλωμα συναγερμού αισθητήρα νερού δεξαμενής αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας IC 555 και ένα παλμικό σήμα στους αισθητήρες ανίχνευσης διάβρωση πεντεβεν στους ανιχνευτές. Η ιδέα ζητήθηκε από τον κ. Peter.

Στόχοι και απαιτήσεις κυκλώματος

1. Δεν βρήκα πώς να δημοσιεύσω μια πρόταση έργου στον ιστότοπό σας. Μπορεί να με βοηθήσεις με αυτό:
2. Έχω αναζητήσει εκτενώς τον Ιστό για ένα «Όχι Συναγερμός νερού 'κύκλωμα για χρήση στο αυτοκίνητό μου.
3. Θέλω να βάλω έναν αισθητήρα (ανιχνευτές) στο πλαστικό δοχείο διαστολής καλοριφέρ που μπορεί να ηχήσει συναγερμό όταν δεν ανιχνεύει νερό.
4. Δεν μπορώ να βρω τίποτα στο Διαδίκτυο, μόνο συναγερμοί νερού ή δείκτες στάθμης. Όπως ανιχνευτές βροχής, ανιχνευτές πλημμύρας κ.λπ.
5. Από ό, τι έχω δει χρησιμοποιώντας ένα Χρονοδιακόπτης 555 για δημιουργία σήματος AC Το να πηγαίνετε στους αισθητήρες είναι καλύτερο για να αποφύγετε τη διάβρωση λόγω κύκλου DC για τους δοκιμαστικούς ανιχνευτές.
6. οι ανιχνευτές μπαίνουν μέσα στο δοχείο διαστολής

Ο σχεδιασμός

Αναφερόμενος στο παρακάτω σχήμα, το προτεινόμενο κύκλωμα αισθητήρα νερού δεξαμενής αυτοκινήτου μπορεί να κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας ένα Σχεδιασμός ασιατικού σχεδιασμού IC 555 .

Παρόλο που δεν είμαι σίγουρος αν ένα παλλόμενο σήμα DC ή ακόμα και ένα σήμα AC στους αισθητήρες στάθμης νερού μπορεί να το κάνει αποτρέψτε τη διάβρωση σε αυτό ή όχι, εδώ εφαρμόζουμε την αρχή όπως εκφράζεται στο παραπάνω αίτημα.

Στο σχέδιο το IC 555 είναι ανθεκτικό ως astable κύκλωμα πολλαπλών δονητών , σε συχνότητα που μπορεί να παράγει τον πιο επιθυμητό τόνο στο συνδεδεμένο μεγάφωνο. Αυτό μπορεί να πειραματιστεί προσαρμόζοντας τις τιμές των R1 / R2 / C που συνδέονται στον πείρο # 2/6/7 του IC.

Το παλμικό σήμα που απαιτείται για τους ανιχνευτές μέσα στη δεξαμενή νερού του αυτοκινήτου προέρχεται από τη διακοπή της βασικής σύνδεσης του τρανζίστορ που συνδέεται με τον πείρο # 3 του IC. Ελλείψει νερού, αυτό το τρανζίστορ παραμένει απενεργοποιημένο, το οποίο επιτρέπει στο επόμενο τρανζίστορ να διεξαχθεί και αυτό ακούγεται ο συναγερμός που υποδεικνύει την απουσία νερού στη δεξαμενή του αυτοκινήτου.

Ωστόσο, μόλις εντοπιστεί η παρουσία νερού, το πρώτο τρανζίστορ αρχίζει τώρα να λαμβάνει τη βασική μεροληψία μέσω ανιχνευτών λόγω της γεφύρωσης του νερού στους ανιχνευτές. Αυτό επιτρέπει στον ακροδέκτη # 3 τρανζίστορ να διεξάγει και να φωτίζει το LED στον συλλέκτη του, υποδεικνύοντας την παρουσία του νερό μέσα στη δεξαμενή .

Αυτή η ενέργεια αναγκάζει επίσης το δεύτερο τρανζίστορ να σταματήσει να λειτουργεί και ο ήχος του ηχείου σταματά να συμπληρώνει το Ένδειξη LED σχετικά με την παρουσία νερού της δεξαμενής μέσα στη δεξαμενή.

Διάγραμμα κυκλώματος