Η οδήγηση ενός τριφασικού κινητήρα σε μονοφασική τροφοδοσία απευθείας με συνηθισμένες μεθόδους μπορεί να είναι δύσκολη και επικίνδυνη. Απαιτεί ακριβή σχεδιασμένα κυκλώματα για την υλοποίηση των λειτουργιών. Εδώ προσπάθησα να παρουσιάσω ένα τέτοιο ελεγχόμενο PWM τριφασικό κύκλωμα οδηγού κινητήρα. Ας μάθουμε περισσότερα.

“τύπους ψηφιακών σε αναλογικούς μετατροπείς ”

Το κύκλωμα μπορεί να γίνει κατανοητό με τα ακόλουθα σημεία:

Λειτουργία κυκλώματος

Πριν πάτε στην ακόλουθη εξήγηση, θα ήταν σημαντικό να γνωρίζετε σχετικά με ένα κύκλωμα παραγωγής τριφασικών σημάτων που εξηγείται εδώ: https://homemade-circuits.com/2013/09/three-phase-signal-generator-circuit.html

Το παραπάνω κύκλωμα γίνεται το κρίσιμο μέρος ολόκληρου του σχεδιασμού, διότι αυτό το στάδιο παρέχει τα σήματα μετατόπισης φάσης 120 μοιρών για την οδήγηση των προτεινόμενων τριών φάσεων οδηγών κινητήρα από μια μονοφασική πηγή.

Όλα τα εμπλεκόμενα κυκλώματα λειτουργούν από μια κοινή πηγή 12V DC που μπορεί να ληφθεί από μια τυπική διαμόρφωση προσαρμογέα AC / DC χρησιμοποιώντας ένα μετασχηματιστή 12V, ένα δίκτυο γέφυρας και πυκνωτή.

Στο πρώτο διάγραμμα που φαίνεται παρακάτω βλέπουμε ένα απλό Κύκλωμα γεννήτριας 555 PWM που παράγει ισοδύναμα τροποποιημένα κύματα ημιτονοειδούς κύματος PWM στον ακροδέκτη # 3 του.

Αυτά παράγονται σε απόκριση σε ημιτονοειδή κύματα από τις εξόδους του τριφασικού κυκλώματος γεννήτριας σήματος όπως εξηγείται στον παραπάνω δεδομένο σύνδεσμο.

Αυτό σημαίνει ότι θα απαιτούσαμε τρία παρόμοια στάδια γεννήτριας 555 PWM για την επεξεργασία των τριών εξόδων από το 3-φάση γεννήτρια σήματος .

Οι έξοδοι από τις αντίστοιχες τρεις γεννήτριες PWM όπως αναφέρονται HIN και LIN τροφοδοτούνται στις εισόδους τριών διακριτών κυκλωμάτων προγράμματος οδήγησης mosfet, όπως φαίνεται στο δεύτερο διάγραμμα παρακάτω.

“μετατροπή τροποποιημένου ημιτονοειδούς κύματος σε καθαρό ”

Χρησιμοποιούμε το IC IR2110 για το τμήμα οδηγού των κυκλωμάτων, τρία ξεχωριστά προγράμματα οδήγησης IC χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία των τριών εξόδων PWM από τις ενότητες 555.

Οι έξοδοι από τα mosfets συνδέονται άμεσα με τα τρία καλώδια του κινητήρα.

Το 330V στα mosfets παράγεται με τη διόρθωση του μονοφασικού εναλλασσόμενου ρεύματος.