Πώς να φτιάξετε αυτοκίνητο LED Chasing Tail Light, Circuit Light Brake

Το κύκλωμα που εξηγείται εδώ παρουσιάζεται ως απάντηση σε ένα αίτημα που στάλθηκε από έναν από τους άπληστους αναγνώστες αυτού του ιστολογίου. Το προτεινόμενο κύκλωμα είναι ενός διαδοχικού οδηγού φωτισμού LED, ειδικά σχεδιασμένο για να ταιριάζει στην εφαρμογή ενός ενδεικτικού φωτισμού αυτοκινήτου πολλαπλών χρήσεων.

Συνδέσεις κυκλώματος

Το κύκλωμα είναι ενσωματωμένο στον διακόπτη φρένων και λειτουργεί ως φως φρένων, συνδέεται επίσης με τους διακόπτες φλας για την ένδειξη της στροφής του οχήματος με κυνηγώντας μοτίβα φωτός και το κύκλωμα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ακριβώς ως μια συνηθισμένη ένδειξη προειδοποίησης φώτων πίσω .

Για να επιτύχετε με επιτυχία το προτεινόμενο LED αυτοκινήτου που κυνηγά το πίσω φως, το κύκλωμα φώτων φρένων, θα είναι σημαντικό να κατανοήσετε πρώτα το κύκλωμα που λειτουργεί λεπτομερώς με τα ακόλουθα σημεία:

Πως δουλεύει

Το ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ μπορεί να χωριστεί σε δύο ενότητες, το πρώτο αποτελείται από το στάδιο οδήγησης LED, όπου το IC 4017 σχηματίζει τον κύριο ακολουθία LED και διαμορφώνεται στη συνήθη λειτουργία μετρητή / διαχωριστή.

Μόνο έξι κανάλια του IC 4017 έχουν χρησιμοποιηθεί για να αποφευχθούν μακροχρόνια μοτίβα αλληλουχίας και πλήθος των LED.

Δύο συστοιχίες LED λαμβάνονται από τις παραπάνω εξόδους έτσι ώστε «τρέχουν» σε αντίθετες κατευθύνσεις όταν είναι ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΕΣ, ωστόσο και τα δύο κανάλια δεν λειτουργούν ποτέ μαζί, καθώς χρησιμοποιούνται για τον ΑΡΙΣΤΕΡΟ, ΔΕΞΙΟ δείκτη περιστροφής και επομένως μόνο η σχετική πλευρά ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ, ανάλογα με την πλευρά των οχημάτων.

Το IC 4060 έχει διαμορφωθεί στην τυπική του λειτουργία, ως ταλαντωτής και χρησιμοποιείται για την οδήγηση του IC 4017 με τα σήματα του ρολογιού. Με κάθε ανερχόμενη κορυφή των ρολογιών, οι έξοδοι του IC 4017 μετατοπίζονται από τον έναν ακροδέκτη προς τον επόμενο με την προβλεπόμενη σειρά, κάνοντας το συνδεδεμένο LED να ανάβει διαδοχικά.

Το δοχείο που σχετίζεται με το IC 4060 μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ρύθμιση της ταχύτητας αλληλουχίας όπως επιθυμείται.

Διάταξη ακολουθίας αριστερού δεξιού LED

Το στάδιο LED αποτελείται από τα LED που είναι διατεταγμένα σε ένα συγκεκριμένο σχέδιο αλληλουχίας όπως συζητείται στην παραπάνω εξήγηση. Οι λυχνίες LED συνδέονται στις εξόδους IC 4017 έτσι ώστε να είναι σε θέση να εκτελέσουν την προβλεπόμενη λειτουργία αλληλουχίας ή κυνηγιού.

Τα LED είναι επίσης διακριτά ενσύρματα στα διάφορα χειριστήρια του οχήματος όπως ο διακόπτης φρένων, οι διακόπτες φλας και ένας προαιρετικός διακόπτης φώτων DIM.

Όταν εφαρμόζεται ο διακόπτης φρένων, οι λυχνίες LED ανάβουν όλα φωτεινά, υποδεικνύοντας την εφαρμογή των φρένων.

Όταν ένας από τους διακόπτες φλας ενεργοποιείται, ας πούμε για παράδειγμα ότι εφαρμόζεται το σήμα στροφής LEFT, η συστοιχία LED που βρίσκεται στο τμήμα LEFT ξεκινά την αλληλουχία από το κέντρο, προς LEFT, υποδεικνύοντας την επιδιωκόμενη κατεύθυνση κίνησης του οχήματος.

Η παραπάνω λειτουργία επαναλαμβάνεται προς τη δεξιά πλευρά από τη σειρά LED του δεξιού τμήματος όταν γίνεται η σωστή σηματοδότηση με τον σχετικό διακόπτη.

Μερικοί προαιρετικοί διακόπτες (S1) μπορούν επίσης να περιληφθούν και να συνδεθούν με τα LED όπως φαίνεται στο διάγραμμα. Αυτό παρέχει ένα χαρακτηριστικό της λειτουργίας των LED ως ενδεικτική λυχνία χαμηλού φωτισμού, η οποία παραμένει συνεχώς μεταβαλλόμενη με σχετικά χαμηλότερη φωτεινότητα, ωστόσο όταν τα φρένα ενεργοποιούνται, οι λυχνίες LED ανάβουν έντονα.

Το κύκλωμα οδήγησης τροφοδοτείται μέσω του IC 7812 που είναι ρυθμιστής τάσης και παρέχει σταθερή τάση ασφαλούς λειτουργίας στο κύκλωμα, ανεξάρτητα από τις διακυμάνσεις εισόδου.

Στην παραπάνω θέση, τα σήματα στροφής θα λειτουργούν επίσης, αλλά δεν συνιστάται καθώς η φωτεινή ένδειξη DIM στο φόντο μπορεί να επηρεάσει τη σηματοδότηση. Η παρακάτω εικόνα δείχνει την πλήρη σχεδίαση συνδυασμένου κυκλώματος των δύο παραπάνω σταδίων:

Πλήρες σχηματικό διάγραμμα

ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΠΡΟΣΘΗΚΕΤΕ ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΠΡΟΣΘΕΤΟΥΜΕΝΟΥ 22uF ΟΛΕΣ ΤΙΣ 1Ν4007 ΔΩΔΕΣ ΚΑΙ ΓΕΩΡΓΙΑ ΚΟΝΤΑ ΣΤΟ IC4017 . ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΩΡΑΙΑ ΕΠΙΔΡΑΣΗ ΕΠΙΔΟΣΗΣ ΣΤΑ LED, ΜΙΜΟΠΟΙΗΣΗ Α ΒΡΟΧΗ ΜΕΤΕΩΡΙΤΩΝ .

Παρακάτω μπορείτε να δείτε μια απλοποιημένη και κλιμακωτή έκδοση του παραπάνω κυκλώματος φωτός κυνηγιού αυτοκινήτου με φως φρένων και φως στάθμευσης:

Η ανάρτηση απεικονίζει έναν περίτεχνο σχεδιασμό κυκλώματος που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ενισχυμένο οπίσθιο φως LED «κυνηγώντας» για αυτοκίνητα και άλλα οχήματα, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης τις λεπτομέρειες τροποποίησης για το σχετικό σήμα στροφής και τα συστήματα φώτων στάθμευσης. Η ιδέα σχεδιάστηκε και παρουσιάστηκε από τον κ. Jason.

Ολόκληρη η συζήτηση μπορεί να αναφέρεται στην ενότητα σχολίων αυτής της ανάρτησης:

Διαδοχικός δείκτης σήματος στροφής

Τροποποιημένο κύκλωμα φωτός κυνηγιού αυτοκινήτου

Η παρακάτω περιγραφή του κυκλώματος εξηγεί το προτεινόμενο τροποποιημένο κύκλωμα φωτός κυνηγιού αυτοκινήτου, όπως παρουσιάστηκε από τον κ. Jason:

Εντάξει, είχα την ευκαιρία να το δουλέψω, αλλά δεν το έχω δοκιμάσει ακόμα στο breadboard. Εάν αυτό λειτουργεί, ένα τσιπ χρονοδιακόπτη 4017 και 555 μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για το αριστερό και το δεξί σήμα στροφής.

Το σχηματικό

Πώς λειτουργεί το κύκλωμα

Ελπίζω να καταλάβετε τι κάνει. Τα LED που θα χρησιμοποιήσω έχουν 3 καλώδια έξω. Ένα είναι έδαφος, ένα είναι φρένο / στροφή και ένα είναι πάρκο. Όταν συνδέονται μόλις 12 βολτ στα συγκροτήματα,

Φαίνεται ότι υπάρχουν διαφορετικές αντιστάσεις για τον έλεγχο της φωτεινότητας (σταθερή ποσότητα) για το φρένο / στροφή και για το πάρκο. Ποια είναι μια ωραία εργοστασιακή επιλογή από τα ίδια τα συγκροτήματα LED.

Εάν χρησιμοποιώ μόνο ένα καλώδιο (το φρένο / στροφή) και ένα ποτενσιόμετρο για να ρυθμίσω τη φωτεινότητα για το πάρκο, σκέφτομαι ότι θα χρειαζόμουν ποτενσιόμετρο 19W και αυτά είναι ακριβά.

Κάθε διάταξη LED αντλεί 246mA στα 12,8 volt. Εάν και τα 6 φώτα ήταν αναμμένα, αυτό είναι 246mA * 12,8 volt = 18,89W ισχύος. Έτσι, η καλωδίωσή τους ξεχωριστά και η χρήση μιας κοινής γείωσης για την ενεργοποίηση και απενεργοποίησή τους, θα εξαλείψει την ανάγκη για ποτενσιόμετρο, καθώς οι αντιστάσεις είναι ενσωματωμένες στα ίδια τα φώτα.

Χρησιμοποιώ μια πύλη NOR για να σβήσω τα LED Park όταν εφαρμόζονται τα σήματα φρένων ή στροφής.

Δεν είμαι σίγουρος για τις τιμές της αντίστασης. Έχω αλλάξει το Vcc για τα 4017 και 555 για να τρέξει από τον ρυθμιστή τάσης LM7805. Κάνοντας αυτό, έχω επίσης τρέξει και τις άλλες εισόδους / εξόδους αυτών των τσιπ από το LM7805 επίσης; Δεν είμαι σίγουρος για τις τιμές πυκνωτή και αντιστάτη που χρειάζονται τότε.

Θα ήθελα να αλλάξω όλη την ισχύ σε 5volts για λιγότερη κατανάλωση ενέργειας. Εκτός από την τάση τροφοδοσίας LED φυσικά. που πρέπει να παραμείνει τα 12-14 βολτ που έρχονται κατευθείαν από την καλωδίωση του φορτηγού.

Πήρα την πρότασή σας και πρόσθεσα το τρανζίστορ και την αντίσταση για γρήγορη εκφόρτιση των πυκνωτών 470uF, έτσι ώστε οι λυχνίες LED να μην συνεχίσουν να ακολουθούν την ακολουθία για 15 δευτερόλεπτα ΜΕΤΑ τα σήματα στροφής έχουν απενεργοποιηθεί.

Σύμφωνα με το αίτημά σας, τους έχω συνδέσει με την τελευταία έξοδο αλληλουχίας του 4017. Είναι λογικό, και όπως είπατε, θα πρέπει να λειτουργήσει για την απενεργοποίηση των LED από την αλληλουχία.

Εάν μπορώ να το κάνω αυτό, σκοπεύω να δημιουργήσω ένα κύκλωμα για να επιτρέψω έως και τα 8 LED αλληλουχίας (διαθέσιμες έξοδοι για το 4017 αφού δύο χρησιμοποιούνται για την επαναφορά των 4017 και των SCR).

Θα το κάνω χρησιμοποιώντας είτε διακόπτες εμβύθισης είτε πιο απλά, γέφυρες συγκόλλησης. Θα το κάνω επίσης έτσι ώστε οι γέφυρες συγκολλήσεως να είναι πριν και μετά από μια αντίσταση κάθε LED, εάν απαιτείται αντίσταση για την καλωδίωση των τυπικών LED.

Πρέπει να το κάνω αυτό για το αυτοκίνητό μου και τα καινούργια μου φώτα θα έχουν 5 σειρές LED. Θα χρειαστεί να κάνω ακολουθία αντί για τα 3 που έχει το ανιψιό μου φορτηγό. Οπότε θα πρέπει να σχεδιάσω το κύκλωμα ώστε να λειτουργεί και για τα δύο. Αστεία πράγματα!

Χρήση LED υψηλής Watt

Τώρα ας συζητήσουμε πώς να κατασκευάσουμε ένα κύκλωμα φώτων πίσω ουρά αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας κεχριμπάρι LED υψηλής ισχύος. Η ιδέα ζητήθηκε από τον κ. Brian Walton.

Τεχνικές προδιαγραφές

Δίνω το προβάλλετε κάποια περαιτέρω σκέψη . Αναρωτιέμαι ποιες αλλαγές μπορεί να χρειαστούν για τη χρήση μονών, υψηλότερης ισχύος, αντί για τα προτεινόμενα 5 χιλιοστά που είναι συμμορία σε τρία; Έτσι θα υπάρχουν 6 LED αντί για 6 * 3 5mm

Ο λόγος είναι ότι έχω συνδυάσει LED DRL & δείκτες στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου μου, οπότε θα ήθελα να διατηρήσω την εμφάνιση και την αίσθηση OEM στο πίσω μέρος - όπου προτείνω να χρησιμοποιήσω το δικό σας εξαιρετικός σχεδιασμός κυκλώματος.
Σκέφτομαι σύμφωνα με το LEDS στον παρακάτω σύνδεσμο.

Είναι Osram Opto Diamond DRAGON Series GW Amber LED. Είναι σχεδιασμένα για χρήση σε αυτοκίνητα σε DRL και δείκτες.
Είναι τάση προς τα εμπρός 2,9v και φαίνεται να λαμβάνουν περίπου 1,4Α σε τυπικούς αυλούς.

Τα παραπάνω LED δεν είναι οριστικά αλλά μια πρόταση όσον αφορά την απόδοση και το στυλ για τις κατασκευαστικές μου ανάγκες.

Έτσι, η ερώτησή μου είναι ότι μπορεί να πάρει το κύκλωμα ή πώς πρέπει να τροποποιήσω το κύκλωμα για να πάρω την επιπλέον ισχύ που μπορεί να χρειαστούν αυτά τα LED.
Για πληροφορίες από άποψη πρακτικότητας, σκοπεύω να έχω ένα ξεχωριστό κύκλωμα οδήγησης για κάθε πλευρά του οχήματος - καθιστά την εγκατάσταση απλούστερη δεδομένου ότι πρόκειται να συνδέσω τον παλμό από τον υπάρχοντα δείκτη
ρελέ όπως συζητήθηκε προηγουμένως μαζί σας.

Ελπίζω να μπορείτε να με συμβουλεύσετε (ξανά!) Και σας ευχαριστώ πολύ για την αφοσίωσή σας στο χόμπι ηλεκτρονικών στο Διαδίκτυο.
Τις καλύτερες ευχές μου
Μπράιαν

Επίλυση του ερωτήματος κυκλώματος

Ευχαριστώ Μπράιαν!

Η ενσωμάτωση LED υψηλότερης ισχύος θα χρειαστεί μεμονωμένα buffer τρανζίστορ στις 6 εξόδους από το IC, στην πραγματικότητα είναι πολύ εύκολο να εφαρμοστεί.

Θα προσπαθήσω να εξηγήσω τις συνδέσεις προφορικά, αν και σκέφτομαι επίσης να ενημερώσω ένα κατάλληλο διάγραμμα για αυτήν τη συγκεκριμένη εφαρμογή, μπορεί να το κάνω μέσα σε μερικές ημέρες .... εν τω μεταξύ, θα μπορούσατε να δοκιμάσετε να κάνετε τα ακόλουθα mods στο πάνω από το κύκλωμα:

Χρησιμοποιήστε το TIP122 για τα τρανζίστορ buffer.

Συνδέστε τις βάσεις των 6 τρανζίστορ στις αντίστοιχες εξόδους του IC 4017 μέσω των υποδεικνυόμενων διόδων. Βεβαιωθείτε ότι η βάση διαθέτει μεμονωμένες αντιστάσεις σειράς 1k

Οι λυχνίες LED θα πρέπει να είναι συνδεδεμένες στους συλλέκτες τρανζίστορ και το θετικό, τα LED πρέπει επίσης να έχουν τη δική τους σειρά περιοριστικής αντίστασης

Οι αντιστάσεις LED θα μπορούσαν να υπολογιστούν χρησιμοποιώντας τον ακόλουθο τύπο:

R = (Us - LEDfwd) / I

όπου Us είναι η τάση τροφοδοσίας,

Το LEDfwd είναι η βέλτιστη τάση λάμψης του LED ή η προδιαγραφή πτώσης τάσης προς τα εμπρός.

Είμαι το βέλτιστο ρεύμα για το LED όπως καθορίζεται στο δελτίο δεδομένων του.

Αυτό είναι όλο ..... τώρα το κύκλωμα σας είναι έτοιμο και θα είναι σε θέση να χειριστεί κάθε τύπο LED υψηλού watt στην περιοχή ....

Διάγραμμα κυκλώματος