Τα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν διάφορα είδη ψηφιακών συστημάτων ελέγχου για τη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα. Αυτά τα ηλεκτρονικά συστήματα βασίζονται στις εισόδους που παρέχονται από διαφορετικούς τύπους Αισθητήρες παρόν στο όχημα για τον έλεγχο του κινητήρα, την παρακολούθηση των εκπομπών κ.λπ.… Για την καλή απόδοση του οχήματος, αυτοί οι αισθητήρες θα πρέπει να παρέχουν ακριβή δεδομένα ή αλλιώς μπορεί να προκύψουν προβλήματα όπως αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, υψηλή εκπομπή κ.λπ. Μερικοί από τους αισθητήρες του κινητήρα είναι οι αισθητήρες μαζικής ροής αέρα, ο αισθητήρας ταχύτητας κινητήρα, ο αισθητήρας σπινθήρων, ο αισθητήρας πίεσης, ο αισθητήρας οξυγόνου κ.λπ. Αυτός ο αισθητήρας υπάρχει στο σύστημα εξάτμισης του οχήματος.
Τι είναι ο αισθητήρας λάμδα;
Ο αισθητήρας λάμδα, επίσης γνωστός ως αισθητήρας οξυγόνου, μετρά την ποσότητα άκαυστου οξυγόνου που υπάρχει στον σωλήνα εξαγωγής. Η έξοδος αυτού του αισθητήρα χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση του μείγματος αέρα / καυσίμου στον κινητήρα καύσης. Αυτός ο αισθητήρας βοηθά να προσδιοριστεί εάν αυτός ο λόγος αέρα-καυσίμου είναι λιτός ή πλούσιος.
Αισθητήρας λάμδα
Η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία Lambda Sensor εφευρέθηκε από τον Robert Bosch GmbH το 1976. Οι Volvo και Saab ήταν οι πρώτοι που χρησιμοποίησαν το Lambda Sensor. Μέχρι το έτος 1993, αυτός ο αισθητήρας είχε εφαρμοστεί σχεδόν σε όλα τα βενζινοκίνητα οχήματα στην Ευρώπη.
Αρχή λειτουργίας
Υπάρχουν δύο μέρη στον αισθητήρα λάμδα - αισθητήρας που θερμαίνεται και ο αισθητήρας θέρμανσης. Η θερμοκρασία κατωφλίου λειτουργίας του αισθητήρα Lambda είναι από 300 ° C έως 600 ° C. Ο αισθητήρας θέρμανσης βοηθά τον αισθητήρα Lambda να φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας του.
Όταν ο κινητήρας φτάσει στη σωστή θερμοκρασία, ο αισθητήρας αρχίζει να μετρά το άκαυστο οξυγόνο που υπάρχει στα καυσαέρια. Αυτή η έξοδος αποστέλλεται στη μονάδα υπολογιστή όπου υπολογίζει την αναλογία αέρα-καυσίμου και ελέγχει τον πίνακα αναζήτησης για βελτιστοποίηση αυτού του λόγου αέρα-καυσίμου. Με βάση αυτές τις πληροφορίες, απελευθερώνεται μια υπολογιζόμενη ποσότητα καυσίμου που απαιτείται από τον κινητήρα για καύση με στοιχειομετρική αναλογία, εξασφαλίζοντας πλήρη καύση.
Στα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται δύο αισθητήρες λάμδα - ένας εγκατεστημένος πριν από τον μετατροπέα καταλύτη, ο οποίος ελέγχει το σύστημα και ο άλλος εγκατεστημένος πίσω από τον μετατροπέα καταλύτη, για να βεβαιωθείτε ότι ο πρώτος λειτουργεί σωστά.
Εφαρμογές
Ο πραγματικός αριθμός των αισθητήρων Lambda που υπάρχουν σε ένα αυτοκίνητο εξαρτάται από το έτος, τη μάρκα, το μοντέλο και τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Αισθητήρες λάμδα ( αισθητήρες οξυγόνου ) συμβάλλει στη βελτίωση της απόδοσης του οχήματος, αποφεύγοντας τις δαπανηρές ζημιές του CAT. Η χρήση του καλού αισθητήρα λάμδα μπορεί να μειώσει την πρόσληψη καυσίμου του οχήματος έως και 15 τοις εκατό.
Αυτός ο αισθητήρας είναι εξαιρετικά χρήσιμος για χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, χαμηλές εκπομπές ρύπων, έλεγχο τιμών εκπομπών καυσαερίων. Αυτός ο αισθητήρας μπορεί να γερνάει με την πάροδο του χρόνου και απαιτεί αντικατάσταση. Οι παλιοί αισθητήρες μεταδίδουν πληροφορίες με πολύ αργούς ρυθμούς, γεγονός που οδηγεί σε ακατάλληλο μείγμα αέρα / καυσίμου στο μετατροπέα καταλύτη. Αυτό οδηγεί σε ακατάλληλη απόδοση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου από το όχημα και την ενεργοποίηση του φωτός του κινητήρα.
Με την τακτική αφαίρεση αλάτων του αισθητήρα και του καθαρισμού υδρογόνου, η αξιοπιστία και η απόδοση του αισθητήρα μπορούν να βελτιωθούν. Συνιστάται να ελέγχετε περιοδικά την υγεία αυτού του αισθητήρα. Ονομάστε ένα συγκεκριμένο όχημα που έχει 4 αισθητήρες λάμδα σε αυτό.
