Εδώ εξηγείται ένα πολύ απλό κύκλωμα προστασίας χαμηλής μπαταρίας και υπερφόρτωσης.

Η εικόνα δείχνει μια πολύ απλή ρύθμιση κυκλώματος που εκτελεί τη λειτουργία ενός αισθητήρα υπερφόρτωσης και επίσης ως υπό ανιχνευτή τάσης.

Και στις δύο περιπτώσεις το κύκλωμα ενεργοποιεί το ρελέ για την προστασία της εξόδου υπό τις παραπάνω συνθήκες.

Πως δουλεύει

Το τρανζίστορ T1 είναι ενσύρματο ως τρέχων αισθητήρας , όπου η αντίσταση R1 σχηματίζει το μετατροπέα ρεύματος σε τάση.

“ανώτερα έργα σχεδιασμού ηλεκτρολόγων μηχανικών ”

Η τάση της μπαταρίας πρέπει να περάσει μέσω του R1 πριν φτάσει το φορτίο στην έξοδο και συνεπώς το ρεύμα που διέρχεται από αυτήν μετατρέπεται αναλογικά σε τάση πέρα από αυτήν.

Αυτή η τάση όταν διασχίζει το σήμα 0,6V, ενεργοποιεί το T1 σε αγωγιμότητα.

Η αγωγιμότητα του Τ1 στηρίζει τη βάση του Τ2 που απενεργοποιείται αμέσως. Κατά συνέπεια, το ρελέ απενεργοποιείται επίσης και το φορτίο.

Έτσι, το Τ1 φροντίζει για το υπερβολικό φορτίο και βραχυκύκλωμα συνθήκες.

Το Transistor T2 έχει εισαχθεί για να ανταποκρίνεται στις ενέργειες του T1 και επίσης για την ανίχνευση συνθηκών χαμηλής τάσης.

Όταν η τάση της μπαταρίας πέσει πέρα από ένα ορισμένο όριο χαμηλής τάσης, το ρεύμα βάσης του Τ2 γίνεται αρκετά χαμηλό έτσι ώστε να μην είναι πλέον σε θέση να συγκρατεί το ρελέ σε αγωγιμότητα και να το απενεργοποιεί και επίσης το φορτίο.

Οι ακροδέκτες «LOAD» στο παραπάνω διάγραμμα υποτίθεται ότι συνδέονται με τους ακροδέκτες τροφοδοσίας μετατροπέα +/-. Αυτό σημαίνει ότι το ρεύμα της μπαταρίας από τη δεξιά πλευρά πρέπει να περάσει από το R1 πριν φτάσει στο μετατροπέα, επιτρέποντας στο κύκλωμα ανίχνευσης γύρω από το R1 να ανιχνεύσει μια πιθανή κατάσταση ρεύματος ή υπερφόρτωσης.