Κάντε αυτό το κύκλωμα Fader Light Interior Car

Η ανάρτηση εξηγεί ένα απλό κύκλωμα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή εφέ φωτισμού αργής εξασθένισης κάθε φορά που απενεργοποιείται. Η εφαρμογή μπορεί συνήθως να χρησιμοποιηθεί σε εσωτερικούς χώρους φωτισμού αυτοκινήτου.

Σχεδιάστηκε από: Abu-Hafss

Η έννοια του κυκλώματος

Τα περισσότερα από τα μοντέρνα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με κυκλώματα τα οποία ανάβουν τη λάμπα του αυτοκινήτου όταν ανοίγει μια πόρτα και σβήνει τη λάμπα κατά το ξεθώριασμα όταν η πόρτα είναι κλειστή.

Εδώ παρουσιάζεται ένα απλό κύκλωμα που μπορεί να εγκατασταθεί σε παλιά αυτοκίνητα χωρίς σημαντικές αλλαγές για να έχει το ίδιο αποτέλεσμα.

Πριν κατανοήσουμε την περιγραφή του κυκλώματος, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε την καλωδίωση του εσωτερικού λαμπτήρα ενός αυτοκινήτου και τον τρόπο λειτουργίας των διακοπτών πόρτας.

Η λυχνία είναι συνδεδεμένη στο θετικό της μπαταρίας μέσω μιας ασφάλειας. Το άλλο άκρο της λάμπας συνδέεται με έναν διακόπτη με έναν πόλο 3 βολών.

Όταν αυτός ο διακόπτης είναι τοποθετημένος στο ON, το άλλο άκρο της λάμπας συνδέεται με τη γείωση, δηλαδή ο αρνητικός ακροδέκτης της μπαταρίας, επομένως, η λάμπα ανάβει.

Στη θέση OFF, η λυχνία παραμένει αποσυνδεδεμένη από τη γείωση. Στη θέση ΠΟΡΤΑΣ, η λυχνία συνδέεται στο έδαφος μέσω διακοπτών πόρτας (παράλληλα). Όταν ανοίγει μια πόρτα, ο αντίστοιχος διακόπτης πόρτας είναι κλειστός.

Πως δουλεύει

Αναφερόμενος στο προτεινόμενο κύκλωμα φώτων εσωτερικού χώρου αυτοκινήτου, όταν ανοίγει οποιαδήποτε από την πόρτα, ο διακόπτης του είναι κλειστός, ως εκ τούτου, η βάση του Τ1 συνδέεται με τη γείωση και, συνεπώς, σταματάει να λειτουργεί. Σε αυτήν την κατάσταση, το C1 φορτίζεται γρήγορα μέσω των R3 και D1.

Μόλις φορτιστεί το C1, το mosfet τροφοδοτείται με τάση πύλης μέσω του R4 και έτσι αρχίζει να λειτουργεί και κατά συνέπεια η λάμπα ανάβει.

Τώρα, όταν αυτή η πόρτα είναι κλειστή, ο διακόπτης ανοίγει. Η βάση του Τ1 αποσυνδέεται από το έδαφος και διατηρείται σε τάση που παρέχεται από το διαχωριστικό τάσης R1 / R2.

Αυτή η ενέργεια ενεργοποιεί το T1 και η τάση που προέρχεται από το R3 το βρίσκει στο έδαφος μέσω του πομπού του T1.

Η ενεργοποίηση του Τ1 στερεί το C1 από το ρεύμα φόρτισης και έτσι το C1 ξεκινά να αποφορτίζει αργά μέσω των R4 και R5. Η τάση πύλης του Τ2 μειώνεται καθώς εκκενώνεται το C1.

Με αυτή τη μείωση της τάσης πύλης μειώνεται επίσης η ένταση της λάμπας. Τέλος, όταν η τάση της πύλης πέσει κάτω από την τάση κατωφλίου, η λυχνία σβήνει.

Οι τιμές των R5 και C1 είναι υπεύθυνες για τον χρόνο καθυστέρησης εξασθένισης της λάμπας. Η αύξηση των τιμών θα αυξήσει το χρόνο και το αντίστροφο.

Το T2 πρέπει να είναι οποιοδήποτε κατάλληλο N-channel mosfet ικανό να χειρίζεται τουλάχιστον 50V και 10A. Ολόκληρο το κύκλωμα μπορεί να κατασκευαστεί σε πλακέτα γενικής χρήσης μικρού μεγέθους και να περικλείεται στο κάλυμμα της λάμπας δωματίου.