Κάντε αυτό το κύκλωμα λαμπτήρα LED βαρύτητας

Σε αυτό το άρθρο διερευνούμε μια ιδέα συσκευής ελεύθερης ενέργειας με τη μορφή κυκλώματος λαμπτήρα LED βαρύτητας για φωτισμό ενός LED μέσω της δύναμης βαρύτητας.

Η έννοια του κυκλώματος

Η βαρυτική δύναμη είναι μια φοβερή πηγή ενέργειας, άφθονη διαθέσιμη σε αυτόν τον πλανήτη, και εύκολα προσβάσιμη, ωστόσο, κανείς δεν έχει καταφέρει ακόμη να μετατρέψει αυτή τη δύναμη σε ελεύθερη ενέργεια (αέναη), απλώς και μόνο επειδή αυτό είναι αδύνατο.

Σε αυτήν την ανάρτηση θα μάθουμε μια απλή τεχνική χειραγώγησης που επιτρέπει στον χρήστη να διοχετεύσει τη βαρυτική δύναμη σε μια δύναμη εργασίας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το φωτισμό μιας λυχνίας LED και για τη φόρτιση μιας μπαταρίας. Η ιδέα προτάθηκε από τον κ. Pritam Bhowmik.

Πρόσφατα, η ιδέα της χρήσης βαρυτικής δύναμης για να φωτίσει ένα LED έχει αποκτήσει τεράστια δημοτικότητα, και αρκετές εταιρείες μπορεί να δει ότι προσκρούουν σε αυτό με την πώληση εξοπλισμού που έχει σχεδιαστεί για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας απλά κρεμώντας ένα φορτίο και επιτρέποντας στη βαρύτητα να κάνει όλα τα σκληρή δουλειά, το αποτέλεσμα είναι καθαρό δωρεάν ηλεκτρικό ρεύμα ..... φαίνεται πολύ καλό δεν είναι, αλλά ό, τι φαίνεται να είναι πολύ καλό = = ΠΡΟΣΦΟΡΑ.

Όχι η βαρύτητα αλλά η ανθρώπινη δύναμη

Τούτου λεχθέντος, η ιδέα έχει σίγουρα τις δυνατότητες παροχής ηλεκτρικής ενέργειας, ωστόσο το «όνομα» του σχεδιασμού πρέπει να αλλάξει σε «Λάμπα LED χωρίς ανθρώπινη δύναμη» αντί για λάμπα βαρύτητας, επειδή παρόλο που η βαρύτητα θα έκανε όλη τη δουλειά της διατήρησης το ανασταλμένο φορτίο υπό πίεση για την εφαρμογή των επιδιωκόμενων αποτελεσμάτων, για την ανύψωση του φορτίου επανειλημμένα θα απαιτούσε ανθρώπινη ενέργεια η οποία σε καμία περίπτωση δεν είναι ελεύθερη, ..... αλλά ακόμα με λίγη σκέψη και έξυπνη καινοτομία ολόκληρη η ιδέα της δημιουργίας ενός το κύκλωμα λαμπτήρα βαρύτητας μπορεί να καταστεί εφικτό. Η ακόλουθη συζήτηση θα το καταστήσει σαφέστερο.

Υπενθυμίζοντας νόμους της θερμοδυναμικής

Βασικά, είναι ο πρώτος νόμος της Θερμοδυναμικής που περιορίζει την πιθανότητα επιτυχίας οποιασδήποτε διαρκούς ή «ελεύθερης ενέργειας» έννοιας, σύμφωνα με αυτόν τον νόμο μια συγκεκριμένη μορφή ενέργειας μπορεί να μετατραπεί μόνο σε άλλη μορφή ενέργειας, αλλά η ενέργεια δεν μπορεί ποτέ να δημιουργηθεί .

Ανεξάρτητα από το πόσο αυστηρός είναι ο παραπάνω νόμος, δεν σταματά ποτέ κανέναν να κάνει αποτελεσματικές μηχανές ή βελτιωμένες μηχανές για να επιτύχει εξαιρετικά αποτελεσματική μετατροπή ενέργειας από τη μία μορφή στην άλλη επιθυμητή μορφή.

Μερικά τέτοια χειραγωγημένα έννοιες υπερβολικότητας (αναπτύχθηκε από εμένα) μπορεί να μελετηθεί στους ακόλουθους συνδέσμους:

Ελεύθερη ενέργεια από εκκρεμές

Τρέχοντας μοτοσικλέτα στο νερό

Επιστρέφοντας στο προτεινόμενο κύκλωμα λυχνίας LED βαρύτητας, η ιδέα μπορεί να υλοποιηθεί χρησιμοποιώντας την ακόλουθη απλή ρύθμιση.

Λεπτομέρειες διάταξης κυκλώματος

Η ιδέα φαίνεται αρκετά απλή, στην παραπάνω εικόνα της εικόνας μπορούμε να δούμε δύο τροχαλίες (ενισχυμένες με ρουλεμάν) στην κορυφή, και έναν κινητήρα γεννήτριας στο κάτω μέρος.

Μπορούμε επίσης να δούμε έναν σχετικά μεγάλο τροχό με μηχανισμό χειρολαβής μοχλού στην αριστερή πλευρά της συσκευής, ενώ στη δεξιά πλευρά ένα ανασταλμένο βαρύ φορτίο.

Όλοι οι παραπάνω μηχανισμοί συνδέονται με ένα σχοινί, έτσι ώστε ο μηχανισμός να λειτουργεί όπως εξηγείται παρακάτω:

Πώς λειτουργεί ο μηχανισμός

Η ιδέα εδώ είναι να περιστρέψετε τη χειρολαβή του τροχού με χειροκίνητη δύναμη για να τραβήξετε το βαρύ φορτίο προς τα πάνω έως ότου φτάσει στο μέγιστο επιτεύξιμο ύψος και στη συνέχεια αφήστε τον τροχό έτσι ώστε το φορτίο να μπορεί τώρα να πέσει ελεύθερα λόγω της δράσης της βαρυτικής δύναμης.

Ενώ αυτό συμβαίνει, ο κινητήρας που είναι μέρος του συστήματος τροχαλίας περιστρέφεται επίσης και αρχίζει να παράγει αποτελεσματική ηλεκτρική ενέργεια είτε για φόρτιση συνδεδεμένης μπαταρίας είτε για φωτισμό LED.

Ο διακόπτης SW1 παίζει σημαντικό ρόλο σε ολόκληρο το σύστημα, αυτός ο διακόπτης θα πρέπει να βρίσκεται στη θέση OFF ενώ ανυψώνει το φορτίο προς τα πάνω και σε θέση ΟΝ πριν από την απελευθέρωση της λαβής του τροχού από τον χρήστη.

Ο ρόλος του διακόπτη SW1

Αυτό είναι σημαντικό επειδή με τη θέση SW1 σε θέση OFF, ο άξονας του κινητήρα λειτουργεί σαν μια συνηθισμένη τροχαλία που κινείται εύκολα και περιστρέφεται εύκολα και προσφέρει ελάχιστη αντίσταση στο άτομο που ανυψώνει το φορτίο, και μόλις κλείσει το SW1, ο κινητήρας φορτώνεται και προσφέρει πολλά υψηλότερη αντίσταση ενώ κινείστε.

Έτσι, το ανασταλμένο φορτίο επηρεάζεται τώρα από τον φορτωμένο κινητήρα και αντί να πέφτει ελεύθερα κινείται σχετικά με πιο αργό ρυθμό προς το έδαφος και η βαρύτητα έχει εφαρμόσει ισοδύναμο ποσό εργατικής δύναμης για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από τον κινητήρα.

Αυτό είναι προφανώς απλώς ένα παράδειγμα που δείχνει πώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια σχετικά χαμηλότερη δύναμη εισόδου για την επίτευξη πολύ υψηλότερων επιπέδων ισχύος εξόδου, μέσω ενός πολύ συνηθισμένου και εύχρηστου μηχανισμού.

Εναλλακτικές επιλογές λαβής τροχού

Ο μηχανισμός χειρισμού τροχού μπορεί να αντικατασταθεί με άλλες μορφές μηχανισμών που μπορεί να είναι σε θέση να παράγουν ακόμη υψηλότερη απόδοση για το ίδιο. Μερικά από τα παραδείγματα είναι ένας μηχανισμός 4 τροχαλίας / αλυσίδας, ένας μηχανισμός βιδών βίδας κ.λπ.

Το φορτίο του κινητήρα πρέπει να υπολογίζεται βέλτιστα έτσι ώστε το φορτίο βαρύτητας να μειώνεται με πολύ πιο αργό ρυθμό, ή το ύψος των άνω τροχαλιών να μπορεί να επεκταθεί σε υψηλότερα σημεία για την πρόκληση μιας αργής διαδικασίας ξετύλιξης από το φορτίο.

Ο κινητήρας για αυτό το κύκλωμα λάμπας βαρύτητας LEd θα μπορούσε να είναι ένας συνηθισμένος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη, ένας βηματικός κινητήρας ή ένας κινητήρας ηλεκτρομαγνητικού τύπου.