Στην εποχή μας, αυτοκίνητο Οι κινητήρες μπορούν να ελεγχθούν χρησιμοποιώντας διαφορετικοί τύποι αισθητήρων . Αυτοί οι αισθητήρες ελέγχουν την απόδοση και τις εκπομπές ενός κινητήρα. Όταν ο αισθητήρας δεν παρέχει ακριβή δεδομένα, τότε θα παρουσιαστούν πολλά προβλήματα όπως η ικανότητα οδήγησης, η αύξηση της χρήσης καυσίμου και η αποτυχία εκπομπών. Ένας από τους βασικούς αισθητήρες που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα είναι ο αισθητήρας οξυγόνου και ο χημικός τύπος αυτού είναι ο2. Ο πρώτος αισθητήρας οξυγόνου εφευρέθηκε το 1976 στο όχημα Volvo 240. Το 1980, τα αυτοκίνητα στην Καλιφόρνια χρησιμοποίησαν αυτούς τους αισθητήρες για χαμηλότερες εκπομπές.
Τι είναι ο αισθητήρας οξυγόνου;
Ένας αισθητήρας οξυγόνου είναι ένας τύπος αισθητήρα και διατίθεται στο σύστημα εξάτμισης ενός αυτοκινήτου. Το μέγεθος και το σχήμα αυτού του αισθητήρα μοιάζουν με μπουζί. Με βάση τη διάταξή του σε σχέση με τον καταλυτικό μετατροπέα, αυτός ο αισθητήρας μπορεί να τοποθετηθεί πριν (ανάντη) ή μετά (κατάντη) ο μετατροπέας . Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που έχουν σχεδιαστεί μετά το 1990 περιλαμβάνουν αισθητήρες o2 ανάντη και κατάντη.
Οι αισθητήρες οξυγόνου που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα είναι ένας αισθητήρας τοποθετημένος μπροστά από τον καταλυτικό μετατροπέα και ένας διατεταγμένος σε κάθε πολλαπλή εξαγωγής του αυτοκινήτου. Όμως, ο μέγιστος αριθμός αυτών των αισθητήρων σε ένα αυτοκίνητο εξαρτάται κυρίως από τον κινητήρα, το μοντέλο, το έτος. Όμως, τα περισσότερα οχήματα διαθέτουν 4-αισθητήρες
αισθητήρες οξυγόνου
Αρχή λειτουργίας
Η αρχή λειτουργίας του αισθητήρα o2 είναι ο έλεγχος της ποσότητας οξυγόνου εντός της εξάτμισης. Πρώτον, αυτό το οξυγόνο προστέθηκε στο καύσιμο για καλή ανάφλεξη. ο επικοινωνία αυτού του αισθητήρα μπορεί να γίνει με τη βοήθεια ενός σήματος τάσης. Έτσι, η κατάσταση του οξυγόνου στην εξάτμιση θα αποφασιστεί από τον υπολογιστή του αυτοκινήτου.
Ο υπολογιστής ρυθμίζει το μείγμα καυσίμου ή οξυγόνου που παραδίδεται στον κινητήρα του αυτοκινήτου. Η διάταξη του αισθητήρα πριν και μετά τον καταλυτικό μετατροπέα επιτρέπει τη διατήρηση της υγιεινής των καυσαερίων και τον έλεγχο της απόδοσης του μετατροπέα.
Τύποι αισθητήρων οξυγόνου
Οι αισθητήρες οξυγόνου ταξινομούνται σε δύο, δηλαδή δυαδικά καυσαέρια και γενικά καυσαέρια.
1). Αισθητήρας δυαδικού καυσαερίου
ο δυάδικος Ο αισθητήρας δίνει μια μετάβαση εντός ηλεκτρικής τάσης στους 350 ° C με βάση το επίπεδο οξυγόνου εντός της εξάτμισης. Αντιπαραβάλλει την εναπομένουσα περιεκτικότητα σε οξυγόνο στην εξάτμιση από το επίπεδο οξυγόνου του αέρα του περιβάλλοντος και αναγνωρίζει την αλλαγή από την έλλειψη αέρα σε υπερβολικό αέρα και το αντίστροφο.
2). Universal καυσαερίων
Αυτός ο αισθητήρας είναι πολύ ακριβής κατά τον υπολογισμό των λόγων έλλειψης και περίσσειας αέρα ή καυσίμου. Έχει ένα καλύτερο εύρος υπολογισμού και είναι επίσης κατάλληλο για χρήση σε κινητήρες αερίου και ντίζελ.
Σημάδια ελαττωματικού αισθητήρα
Ο ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να βρεθεί χρησιμοποιώντας τα ακόλουθα σημάδια.
- Ανάλυση υπέρβασης της ανάλυσης εκπομπών
- Η απόσταση σε μίλια καυσίμου μπορεί να μειωθεί.
- Το φως του κινητήρα θα σβήσει
- Η απόδοση είναι κακή, καθυστερεί και τραχύ ρελαντί.
- Έλεγχος κώδικα που αναγνωρίζει την αποτυχία του αισθητήρα
Εφαρμογές
Οι εφαρμογές αισθητήρων οξυγόνου περιλαμβάνουν θαλάσσια αναπνοή, παρακολούθηση ταχείας αντίδρασης, Benchtop R&D, παρακολούθηση δεξαμενών καυσίμου, ειδικά περιβάλλοντα υδρογονανθράκων, παρακολούθηση μακροχρόνιας διαδικασίας, ζύμωση, συσκευασία τροφίμων και ποτών, φαρμακευτική και ιατρική κ.λπ.
Έτσι, πρόκειται για μια επισκόπηση του αισθητήρας οξυγόνου . Αυτοί οι αισθητήρες διατίθενται σε δύο δομές όπως ο αισθητήρας τύπου τζίντζερ και ο επίπεδος αισθητήρας. Εδώ είναι μια ερώτηση για εσάς, ποια είναι τα πλεονεκτήματα του αισθητήρα οξυγόνου;
