Επεξήγηση κυκλωμάτων παράλληλου φορτιστή μπαταρίας

Σε αυτήν την ανάρτηση μαθαίνουμε παράλληλα δύο μεθόδους σύνδεσης μπαταριών. Ο πρώτος παρακάτω ασχολείται με το κύκλωμα αλλαγής χρησιμοποιώντας διακόπτες SPDT για τη φόρτιση πολλαπλών μπαταριών μεμονωμένα ή συλλογικά. Αυτά μπορεί να συνδεθούν παράλληλα με έναν μόνο φορτιστή μπαταρίας και μέσω μιας χειροκίνητης τράπεζας εναλλαγής SPDT.

Ο σχεδιασμός των δευτερολέπτων μιλά για το πώς θα μπορούσαν να φορτιστούν οι μπαταρίες μαζί με την πολλαπλή εκφόρτιση.

1) Παράλληλες μπαταρίες με ρελέ αλλαγής

Αναφερόμενοι στο παρακάτω διάγραμμα, η διαμόρφωση δείχνει τέσσερις μπαταρίες με τα αρνητικά τους συνδεδεμένα μεταξύ τους για να σχηματίσουν μια κοινή αρνητική ράγα.

Όλα τα θετικά τερματίζονται ξεχωριστά στους πόλους τεσσάρων διακριτά συνδεδεμένων SPDT διακοπτών.

Η μία από τις δύο επαφές εναλλαγής των διακοπτών SPDT συνδέεται κατάλληλα με το φορτίο εξόδου, ενώ οι άλλες με θετικό φορτιστή μπαταρίας.

Όλοι οι παραπάνω τερματισμοί γίνονται μέσω ξεχωριστών διόδων ανορθωτή, το καθένα για θετικά εξόδου και εισόδου των μπαταριών.

Ο συζητούμενος παράλληλος φορτιστής μπαταρίας με κύκλωμα εναλλαγής με διακόπτες SPDT επιτρέπει στον χρήστη με επιλογές να συνδέσει όσες μπαταρίες επιθυμείτε στη συστοιχία, καθώς και να επιλέξει ποια μπαταρία ή πόσες μπαταρίες χρειάζονται να ενσωματωθούν στο σύστημα φόρτισης ή με το έξοδος ή και τα δύο.

Οι δίοδοι στο σύστημα διασφαλίζουν ότι οι μπαταρίες δεν αλληλεπιδρούν μεταξύ τους παράγοντας εγκάρσια εκφόρτιση μεταξύ τους και διασφαλίζει μια σταδιακή φόρτιση και εκφόρτιση για το ίδιο.

2) Συνδέοντας μπαταρίες παράλληλα χωρίς διασταύρωση

Η δεύτερη μέθοδος που περιγράφεται παρακάτω για την παράλληλη σύνδεση μπαταριών όχι μόνο φορτίζει και τις αποφορτίζει ομοιόμορφα σε κοινές πηγές, αλλά επίσης τις απομονώνει πλήρως αναστέλλοντας οποιαδήποτε πιθανότητα διασταύρωσης. Η ιδέα ζητήθηκε από τον κ. Ron.

Τεχνικές προδιαγραφές

Βρήκα τον ιστότοπό σας και είναι πιο εντυπωσιακό.

Ελπίζω να έχετε μια λύση στο ακόλουθο πρόβλημα. Έχω δύο μπαταρίες 12 volt στο τροχόσπιτο μου και για φόρτιση ή παροχή ισχύος σε συσκευές, είναι ενσύρματα παράλληλα.

Μου έχουν πει ότι αν μια μπαταρία έριχνε ένα κελί, τότε ο υγιής θα προσπαθήσει να φορτίσει το κακό λόγω της διακύμανσης της τάσης.

Η μπαταρία με την πτώση του κυττάρου είναι άχρηστη και στο σενάριο που έδωσα, η υγιής μπαταρία δεν θα παραμείνει υγιής για πολύ καιρό.

Υπάρχει μια λύση που διατηρεί τις μπαταρίες παράλληλα για φόρτιση και εκφόρτιση σε κανονική χρήση, αλλά τις χωρίζει σε περίπτωση βλάβης; Θα εκτιμούσα κάθε συμβουλή που μπορείτε να δώσετε. Ρον

Λειτουργία κυκλώματος

Η εμφανιζόμενη μέθοδος σύνδεσης μπαταριών παράλληλα χωρίς διασταύρωση είναι πολύ απλή και περιλαμβάνει τη χρήση μερικών διόδων.

Οι δίοδοι εμποδίζουν αποτελεσματικά τους συνδέσμους μεταξύ των μπαταριών, αποτρέποντας κάθε πιθανότητα διασταύρωσης, αλλά τους επιτρέπει να φορτίζουν από μια κοινή πηγή και να εκφορτώνουν ομοιόμορφα σε ένα κοινό φορτίο.

Παρόλο που οι δίοδοι παρέχουν μια εύκολη εναλλακτική λύση για τις παραπάνω ενέργειες, πέφτει γύρω στα 0,7V.

Η παραπάνω πτώση μπορεί να φαίνεται ασήμαντη, ωστόσο σε κρίσιμες καταστάσεις το ζήτημα θα μπορούσε να κάνει μεγάλη διαφορά.

Προκειμένου να γίνει το κύκλωμα πιο αποτελεσματικό, ένα ισοδύναμο κύκλωμα mosfet θα μπορούσε να συνδεθεί όπως φαίνεται, αντικαθιστώντας κάθε μία από τις διόδους.

Η αντίσταση θα μπορούσε να είναι μεταξύ 50 και 470 ohms, τα mosfets πρέπει να είναι τύπου P-channel με τάση και τρέχουσα βαθμολογία λίγο πάνω από τα μέγιστα καθορισμένα όρια.

Η επιλογή mosfet παρέχει πανομοιότυπα χαρακτηριστικά όπως δίοδοι με εξαίρεση ότι δεν θα ρίξει τίποτα κρίσιμο.

Φόρτιση μπαταριών μολύβδου οξέος παράλληλα με απλή λειτουργία ένδειξης ελέγχου ρεύματος:

Σημαντικά σχόλια και ερωτήσεις από τους αναγνώστες σχετικά με τον τρόπο παράλληλης σύνδεσης μπαταριών.

Αγαπητέ Swag,

Σας ευχαριστούμε για αυτό το χρήσιμο κύκλωμα>

Παρακαλώ, πείτε μου εάν είναι κατάλληλο για μπαταρίες 115 AH ή όχι

Ευχαριστώ

Απάντηση:

Αγαπητή Sayad,

Ναι, η ιδέα είναι κατάλληλη για όλες τις μπαταρίες.

Για μπαταρία 115ah, χρειάζονται δίοδοι 20 amp ή mosfets.

Σας ευχαριστούμε που διαθέτετε αυτές τις πληροφορίες στον Ιστό.

Έχω δύο ερωτήσεις σχετικά με το σχέδιό σας.
1. Είναι το mosfet που καθορίζετε έναν τύπο βελτίωσης ή εξάντλησης; Ή θα λειτουργήσει σε αυτήν την παράλληλη έννοια φόρτισης μπαταρίας;

2. Δεν είναι σαφές για μένα πώς ένα καλώδιο τριών στοιχείων / μολύβδου συνδέθηκε πραγματικά στο καλώδιο της μπαταρίας μεταξύ των μπαταριών. Κατανοώ την εκχώρηση των απαγωγών (Πύλη, Πηγή και Αποστράγγιση) αν και δεν είμαι επίσης σαφής πώς να προσδιορίσω ποιο από τα εξωτερικά είναι ποια).

Υποθέτω ότι υπάρχουν περισσότερες από μία ερωτήσεις εκεί. Τέλος πάντων, είχα τρεις μπαταρίες να φορτίζουν παράλληλα χωρίς προστασία πριν από αρκετά χρόνια και μία από αυτές απέτυχε και κατέστρεψαν τις άλλες δύο. Φορτίζω τώρα έξι μπαταρίες, αλλά με ξεχωριστούς φορτιστές, και θα ήθελα να το μειώσω χρησιμοποιώντας μόνο τον ελεγκτή φόρτισης από τα πρόσφατα εγκατεστημένα ηλιακά πάνελ μου.

Ευχαριστώ.

Απάντηση:

Σας ευχαριστούμε που υποβάλατε αυτήν την ερώτηση !!

Είναι ένα P mosfet (εξάντληση) που υποτίθεται ότι είναι ΕΝΕΡΓΟ όσο η πηγή τάσης είναι υψηλότερη από την τάση πύλης.

όλες οι πύλες συνδέονται με το κοινό αρνητικό (-) των μπαταριών μέσω μεμονωμένων αντιστάσεων, οι πηγές συνδέονται με τα αντίστοιχα θετικά της μπαταρίας και οι αποχετεύσεις συνδέονται μαζί με το θετικό φορτίο.

Υποθέτω ότι αυτό θα αναπαράγει αποτελεσματικά μια δίοδο μηδενικής απώλειας.

Άλλα σχόλια

Κύριε βοήθησέ με.
Έχω κάνει ένα κύκλωμα αυτόματου φορτιστή μπαταρίας χρησιμοποιώντας το opamp 741

Όλα έγιναν τέλεια. Αλλά το πρόβλημα παρουσιάζεται κατά τη φόρτιση. Έχω χρησιμοποιήσει ένα κύκλωμα παρακολούθησης μπαταρίας χρησιμοποιώντας το ICLM3914 που δείχνει 10,5 V έως 13,5 volt (πλήρως φορτισμένο) από 10 LED.

Έχω βαθμονομήσει το κύκλωμα για να διακόψω τη φόρτιση στα 14,5 V και ξεκινά ξανά στα 11,5 V χρησιμοποιώντας μια μεταβλητή παροχή DC.

Όταν συνδέω την μπαταρία, δεν υπάρχει πρόβλημα. Η οθόνη μπαταρίας λειτουργεί σωστά. Αλλά όταν ενεργοποιώ την πηγή τροφοδοσίας DC (που είναι ένας προσαρμογέας 15 V 5 A ac / dc), το επίπεδο της οθόνης αλλάζει και υποδεικνύει με δυσκολία την υψηλότερη τάση της μπαταρίας (μερικές φορές υποδεικνύοντας ότι η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη αν και δεν είναι). ΕΠΙΣΗΣ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΕΙΤΑΙ Ο ΡΕΛΑ ΚΑΙ Η ΦΟΡΤΩΣΗ ΕΙΝΑΙ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ..... Αυτό το πρόβλημα βρέθηκε σταθερό δοκιμάζοντας με μπαταρία 11,5 V και μπαταρία 12,6 V. Έτσι θα με βοηθήσετε να λύσω αυτό.

Λύση:

Γεια Arun,

Το ρεύμα τροφοδοσίας σας πρέπει να είναι το 1/10 της μπαταρίας Ah, επιβεβαιώστε πρώτα αυτό.
Εναλλακτικά, συνδέστε το τροφοδοτικό απευθείας στην μπαταρία και ελέγξτε την τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας, θα πρέπει να πέσει στο επίπεδο αποφόρτισης της μπαταρίας, επιβεβαιώστε και αυτό.

Μια άλλη λύση θα μπορούσε να είναι η σύνδεση ενός καλύμματος 100uF σε βάση / γείωση του τρανζίστορ.

Οι παραπάνω προτάσεις θα πρέπει να διορθώσουν το πρόβλημα

Αντιμετωπίζω επίσης ένα άλλο πρόβλημα που όταν συνδέω την παράλληλη διαμόρφωση. των μπαταριών (όπως σε αυτό το ιστολόγιο) στο σταθμό φόρτισης, το ρελέ ενεργοποιήθηκε και απενεργοποιήθηκε εναλλακτικά, κάνοντας ταυτόχρονα όλες τις λυχνίες LED στην οθόνη μπαταρίας να αναβοσβήνουν ταυτόχρονα. Ωστόσο, δεν παρατηρείται τέτοια ενόχληση κατά τη χρήση μίας μπαταρίας. Τότε τι πρέπει να κάνω; Δεν προέκυψε σφάλμα κατά τη σύνδεση διόδων. Όλα τέλεια. Δεδομένου ότι αυτό περιλαμβάνει μόνο φόρτιση μπαταρίας, έχω χρησιμοποιήσει μόνο το τμήμα του εναλλάκτη σε αυτό το ιστολόγιο

Το παραπάνω κύκλωμα είναι πολύ βασικό, αποτελείται μόνο από διόδους, ώστε η μπαταρία που έχει τη χαμηλότερη φόρτιση να αρχίσει να φορτίζει πρώτα, μετά την επόμενη χαμηλότερη φόρτιση και ούτω καθεξής .... η παρουσία διόδων δεν πρέπει να προκαλεί παρεμβολές στο φορτιστή σύμφωνα με εμένα .... το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι με το κύκλωμα φορτιστή σας .... δοκιμάστε να χρησιμοποιήσετε υψηλής ποιότητας ρυθμιζόμενο τροφοδοτικό και, στη συνέχεια, ελέγξτε τα αποτελέσματα.