Η ανάρτηση εξηγεί τη δημιουργία μιας συσκευής παράλληλης διαδρομής μέσω μερικών μαγνητών και πηνίων.
Τι είναι η τεχνολογία Parallel Path
Η τεχνολογία παράλληλης διαδρομής παρουσιάστηκε για πρώτη φορά από τον κ. Joe Flynn και ονομάζεται επίσης η έννοια του Flynn. Σε αυτήν την έννοια ή θεωρία, χρησιμοποιείται σχετικά ασθενέστερη ηλεκτρομαγνητική επίδραση για την ευθυγράμμιση των μαγνητικών πεδίων μερικών μόνιμων μαγνητών σε ένα συγκεκριμένο σημείο που επιτρέπει μια τεράστια δύναμη να δημιουργηθεί πάνω από τη συγκεκριμένη πλευρά της μονάδας.
Γνωρίζουμε πολλά για τους μόνιμους μαγνήτες και έχουμε δει πώς αυτές οι φυσικές συσκευές ισχύος μπορούν να κολλήσουν ή να προσκολληθούν πάνω σε σιδηρομαγνητικές επιφάνειες λόγω της εγγενούς δύναμης μαγνητικής έλξης.
Ωστόσο, αυτή η ιδιότητα των μαγνητών, ανεξάρτητα από το πόσο ισχυρή μπορεί να έχει αποδειχθεί άχρηστη σε ό, τι αφορά τη δημιουργία αέναης ενέργειας ή για την επινόηση μηχανών υπεροχής.
Πολύ ενδιαφέρον, ο κ. Joe Flynn θα μπορούσε να επινοήσει μια μέθοδο μέσω της οποίας κατέστη δυνατή η διοχέτευση της μαγνητικής δύναμης των μόνιμων μαγνητών σε συγκεκριμένες κατευθύνσεις με τη βοήθεια μιας σχετικά μικρότερης υπολογισμένης εισόδου ηλεκτρικής ενέργειας.
Δημιουργία της συσκευής παράλληλης διαδρομής
Η ακόλουθη παράγραφος εξηγεί τη δημιουργία μιας συσκευής υπερ-ενότητας παράλληλης διαδρομής που χρησιμοποιεί συνηθισμένα ηλεκτρικά στοιχεία και ένα κύκλωμα:
Η παράλληλη διαδρομή όπως υποδηλώνει το όνομα χρησιμοποιεί δύο παράλληλες σιδηρομαγνητικές πλάκες διατεταγμένες όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα:
Μπορούμε να δούμε μερικές οριζόντιες πλάκες να περικλείουν δύο μόνιμους μαγνήτες μεταξύ τους στα άκρα.
Δύο κατακόρυφες πλάκες φαίνονται επίσης τοποθετημένες στα άκρα των οριζόντιων πλακών.
Και το κεντρικό κενό τμήμα των οριζόντιων πλακών διαθέτουν πηνία σύρματος γύρω τους τα οποία διασυνδέονται μεταξύ τους και τερματίζονται για αποδοχή ηλεκτρικού δυναμικού ή τάσης.
Χωρίς ηλεκτρική ενέργεια που εφαρμόζεται στα πηνία, οι κάθετες πλάκες υπόκεινται σε μαγνητική δύναμη έλξης που μπορεί να είναι ίση με την ισχύ των πεδίων των κλειστών μόνιμων μαγνητών.
Μπορούμε να υποθέσουμε ότι είναι μονάδα 1, δεδομένου ότι η δύναμη είναι η θεμελιώδης δύναμη έλξης από τους μαγνήτες και είναι ίσες και στις δύο πλευρές του συστήματος.
Εφαρμογή ηλεκτρικής ενέργειας στη συνέλευση
Τώρα, εάν εφαρμοστεί ένα υπολογισμένο μέγεθος ηλεκτρικής ενέργειας στα κεντρικά πηνία, θα μπορούσε να φανεί ένα εκπληκτικό φαινόμενο που συμβαίνει, το οποίο φυσικά δεν είναι τόσο εκπληκτικό, αλλά πιο επιστημονικό και φαίνεται να συμμορφώνεται με τους τυπικούς νόμους του μαγνητισμού ... Ωστόσο, θα το βρείτε πολύ εντυπωσιακό.
Ανάλογα με την πολικότητα της εφαρμοζόμενης ηλεκτρικής ενέργειας, οι μαγνητικές γραμμές ροής ευθυγραμμίζονται και εξουδετερώνονται στις συγκεκριμένες πλευρές των πλακών αντίστοιχα, δημιουργώντας μια μαζική συσσώρευση μαγνητικής δύναμης σε μια συγκεκριμένη πλευρά και μηδενικής δύναμης στην αντίθετη πλευρά.
Η παραπάνω κατάσταση αντιστρέφεται μόλις αντιστραφεί η πολικότητα της ηλεκτρικής ενέργειας, όπως φαίνεται στα παρακάτω σχήματα.
Επίτευξη της 4Χ Overunity
Το πιο εντυπωσιακό και ενδιαφέρον γεγονός σχετικά με την παραπάνω εφαρμογή είναι το μέγεθος της δύναμης που επιτυγχάνεται στις αντίθετες πλευρές, όπως φαίνεται στο παραπάνω διάγραμμα είναι 4 μονάδες στη μία πλευρά και μηδέν στην άλλη πλευρά.
Έχει αποδειχθεί ότι χρειάζεται η ηλεκτρική ισχύς μόνο 1 μονάδας, που αναφέρεται στη μαγνητική ισχύ ενός κλειστού μαγνήτη, για να δημιουργήσει τις ενδείξεις 4 μονάδων δύναμης.
Δεδομένου ότι οι παραπάνω ενέργειες μπορούν να περιστραφούν στις πλευρές απλώς περιστρέφοντας την πολικότητα της ηλεκτρικής ενέργειας εισόδου, θα μπορούσαμε να επιβάλουμε τις ενέργειες σε μια πρακτική κίνηση ή μια γραμμική κίνηση μέσω κάποιου κατάλληλου μηχανισμού, ο οποίος θα ανταποκρίνεται με 4 φορές περισσότερη δύναμη από τις συμβατικές συσκευές που λειτουργούν με ηλεκτρομαγνήτη.
Η παραπάνω θεωρία φαίνεται απολύτως εφικτή και έχει δοκιμαστεί επιτυχώς από πολλούς ενθουσιώδεις.
Εφαρμογή σε Airplane Motors
Επί του παρόντος, δοκιμάζεται για τη δημιουργία εξαιρετικά αποδοτικών κινητήρων αεροπλάνου.
Στην πραγματικότητα οι εφαρμογές θα μπορούσαν να είναι ποικίλες, χρειάζεται απλώς μια καινοτόμο έξυπνη προσέγγιση για τη μετατροπή αυτής της έννοιας σε κάτι που κανονικά κανείς δεν θα ήθελε να συζητήσει ανοιχτά ... ναι είναι τα αποτελέσματα υπερβολικότητας που μπορούν να εφαρμοστούν χρησιμοποιώντας αυτήν τη θεωρία, η οποία φαίνεται αρκετά προφανής από το παραπάνω θεωρία.
Εάν έχετε ήδη δημιουργήσει μια συσκευή παράλληλης διαδρομής στο σπίτι σας, ενημερώστε μας για τα αποτελέσματα υπερβολικής και πρόσθετα οφέλη που επιτυγχάνονται μέσω των συγκεκριμένων εφαρμογών της
Προηγούμενο: Μονοφασική τάση από τριφασική πηγή τάσης Επόμενο: Επεξήγηση επαγωγέων σε κυκλώματα AC / DC
