Το ακόλουθο κύκλωμα ζητήθηκε από έναν από τους αναγνώστες αυτού του ιστολογίου κ. Keval. Το πραγματικό αίτημα ήταν για ένα κύκλωμα υαλοκαθαριστήρα που προκαλείται από βροχή, αλλά η ιδέα εδώ έχει βελτιωθεί περαιτέρω με μια λειτουργία γρήγορης εκκίνησης για καλύτερη απόδοση.

“DC διάγραμμα κυκλώματος διπλής τάσης ”

Πώς λειτουργούν τα συμβατικά συστήματα υαλοκαθαριστήρα

Κανονικά, το ηλεκτρονικό κύκλωμα ελέγχου υαλοκαθαριστήρα περιλαμβάνει ένα δισταθές για την αλλαγή του μηχανισμού υαλοκαθαριστήρα σε μια ταλαντωτική δράση.

Οι bistable ανάβουν τον κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα και τον διατηρούν σε κίνηση έως ότου παρέλθει ο καθορισμένος χρόνος, αυτή η διαδικασία συνεχίζεται για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα η τροφοδοσία είναι ενεργοποιημένη στο κύκλωμα.

Ένα 555 IC χρησιμοποιείται ουσιαστικά για την εφαρμογή αυτής της λειτουργίας, η οποία γενικά διαμορφώνεται σε αυτήν την τυπική λειτουργία bistable. Ωστόσο, ένα μειονέκτημα με ένα τυπικό κύκλωμα bistable 555 είναι ότι εισάγει καθυστέρηση περίπου 1,6 φορές την καθορισμένη τιμή χρονικού διαστήματος RC.

Επομένως, αν υποθέσουμε ότι η bistable καθυστέρηση έχει οριστεί σε 10 δευτερόλεπτα θα σήμαινε ότι ένα 555 bistable θα απαιτούσε 10 * 1,6 = 16 δευτερόλεπτα για να ξεκινήσει η ενέργεια, αυτό μπορεί να είναι πολύ ενοχλητικό.

Ενίσχυση μιας ενέργειας άμεσης έναρξης

Η παρούσα σχεδίαση εξαλείφει το παραπάνω πρόβλημα καλωδιώνοντας το 555 bistable με έξυπνο τρόπο.

Αναφερόμενοι στο διάγραμμα κυκλώματος, όταν ο διακόπτης υαλοκαθαριστήρα S1 είναι πατημένος, ο πείρος # 6 του IC ανυψώνεται αμέσως στο επίπεδο τάσης τροφοδοσίας 12V μέσω C1.
Αυτό επαναφέρει το bistable, κάνοντας την έξοδο του χαμηλή, η οποία ενεργοποιεί το συνδεδεμένο ρελέ και ο κινητήρας υαλοκαθαριστήρα ενεργοποιείται αμέσως.

Η παραπάνω διαδικασία άμεσης εκκίνησης του κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα κύκλωμα 555 κάνει το παρόν κύκλωμα διαφορετικό από τα συμβατικά κυκλώματα που χρησιμοποιούν το ίδιο IC αλλά χωρίς την παραπάνω τροποποίηση.

Τώρα μόλις φορτιστεί το C1, το οποίο συμβαίνει μέσω του R2 μετά την ενεργοποίηση της εξόδου, ο πείρος # 2 του IC πέφτει κάτω από το σήμα 1/3 Vcc. Αυτή η κατάσταση τραβάει την έξοδο σε υψηλή, απενεργοποιώντας το ρελέ και το σύστημα.

Μετά από αυτό το C1 ξεκινά να αποφορτίζεται μέσω των R1 και P1, μόλις το C1 αποφορτιστεί πλήρως, ο κύκλος επαναλαμβάνεται και πάλι εφ 'όσον το S1 διατηρείται πιεσμένο.

Η τιμή του R1 και η ρύθμιση του P1 αποφασίζουν το χρόνο OFF του κυκλώματος.

Εάν η τιμή των P1 και R1 έχει επιλεγεί πολύ χαμηλή, τότε το C1 μπορεί να μην φορτιστεί μόνο μέσω αυτών αλλά και μέσω του R2, το οποίο θα κάνει την έξοδο και το σύστημα ρελέ να παραμείνουν ενεργοποιημένα για πάντα, έως ότου το S1 απενεργοποιηθεί.

Προσθήκη σκανδάλης βροχής

Μια χρήσιμη λειτουργία σκανδάλης βροχής μπορεί να προστεθεί στο κύκλωμα για την αυτόματη εκκίνηση του κινητήρα υαλοκαθαριστήρα όταν ανιχνεύεται πτώση βροχής.

“πώς να φτιάξετε έναν επαγωγικό φούρνο ”

Τα δύο τρανζίστορ Τ1 και Τ2 έχουν διαμορφωθεί ως ρυθμιστής ενισχυτή υψηλής απόδοσης. Τα σημεία A και B γεφυρώνονται με σταγονίδια νερού βροχής που εισάγουν χαμηλή αντίσταση στα σημεία.

Αυτό ανάβει τα τρανζίστορ και το ρελέ, το οποίο με τη σειρά του ανάβει το συνδεδεμένο μοτέρ υαλοκαθαριστήρα.

Ο κινητήρας υαλοκαθαριστήρα παραμένει ενεργοποιημένος όσο η βροχή συνεχίζει και τα σημεία Α / Β παραμένουν γεφυρωμένα με σταγονίδια νερού.