Απλό κύκλωμα αυτόματου φορτιστή μπαταρίας 48V

Δοκιμάστε Το Όργανο Μας Για Την Εξάλειψη Των Προβλημάτων





Το προτεινόμενο κύκλωμα αυτόματου φορτιστή μπαταρίας 48 V θα φορτίσει οποιαδήποτε μπαταρία 48 V έως το βέλτιστο επίπεδο πλήρους φόρτισης 56 V, χρησιμοποιώντας πολύ συνηθισμένα εξαρτήματα. Το κύκλωμα είναι πολύ ακριβές με τα χαρακτηριστικά αποκοπής υπερφόρτισης.

Περιγραφή κυκλώματος:

Όπως φαίνεται στο διάγραμμα κυκλώματος, το κύριο στοιχείο στο κύκλωμα είναι το opamp IC 741, το οποίο έχει διευθετηθεί ως συγκριτικό.



Ο ακροδέκτης # 3 που είναι η είσοδος αναστροφής του IC αναφέρεται με σταθερή τάση 4,7V μέσω του αντίστοιχου δικτύου zener / αντίστασης.

Η άλλη είσοδος εφαρμόζεται με την ανίχνευση τάσης που είναι στην πραγματικότητα η τάση που συγχωνεύεται από την τροφοδοσία και από την μπαταρία, με άλλα λόγια την τάση φόρτισης που εφαρμόζεται στην μπαταρία για φόρτιση.



Το δίκτυο αντιστάσεων στον πείρο # 2 μαζί με την προεπιλογή σχηματίζει ένα δίκτυο διαχωριστή τάσης το οποίο αρχικά ρυθμίζεται έτσι ώστε η τάση σε αυτόν τον πείρο να παραμένει κάτω από το επίπεδο τάσης στο pin3, που είναι η τάση αναφοράς που ορίζεται στα 4,7v από τη δίοδο zener.

Η προεπιλογή ρυθμίζεται με τέτοιο τρόπο ώστε η τάση στον ακροδέκτη # 2 να αυξάνεται πάνω από το σημάδι 4,7 μόλις η τάση της μπαταρίας αυξηθεί πάνω από 50V ή το επίπεδο κατωφλίου φόρτισης της μπαταρίας.

Τη στιγμή που συμβαίνει αυτό, η έξοδος του opamp πηγαίνει χαμηλά απενεργοποιώντας το mosfet και διακόπτοντας την τάση στην μπαταρία.

Αρχικά όσο η τάση της μπαταρίας και η υπερβολική τάση από την τροφοδοσία 48V παραμένει κάτω από το επίπεδο κατωφλίου πλήρους φόρτισης της μπαταρίας, η έξοδος του opamp παραμένει υψηλή και το mosfet μας συνεχίζει να ανάβει.

Αυτό επιτρέπει την τάση προς την μπαταρία για φόρτιση, έως ότου επιτευχθεί το παραπάνω αναφερόμενο κατώφλι που εμποδίζει αυτόματα την μπαταρία από περαιτέρω φόρτιση.

Το mosfet μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με την βαθμολογία AH της μπαταρίας.


ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΖΩ: Για να το μετατρέψετε σε ηλιακή έκδοση μπορείτε διαβάστε αυτό το άρθρο


1) Χρήση του Mosfet Cut Of

2) Τρέχουσα ελεγχόμενη έκδοση του παραπάνω Σχεδίου

τρέχον ελεγχόμενο κύκλωμα φορτιστή μπαταρίας 48V

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα παραπάνω διαγράμματα δείχνουν κατά λάθος 48V ως είσοδο, η σωστή τιμή είναι 56V. Επειδή το επίπεδο πλήρους φόρτισης μιας μπαταρίας 48 V είναι περίπου 56/57 V.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ : Θα πρέπει πρώτα να συνδέσετε την μπαταρία και μετά να ενεργοποιήσετε την τροφοδοσία εισόδου, διαφορετικά το mosfet δεν θα ξεκινήσει για τη διαδικασία φόρτισης. Βεβαιωθείτε ότι το πράσινο LED παραμένει αναμμένο μετά την ενεργοποίηση του διακόπτη τροφοδοσίας, αυτό θα επιβεβαιώσει την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας.

Ο παραπάνω σχεδιασμός μπορεί επίσης να κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας ένα TIP142 και έναν κόκκινο δείκτη φόρτισης.

Απλό κύκλωμα φορτιστή 48 V 100 Ah με χρήση OP Amp και TIP142

3) Δημιουργία μιας πλήρως αυτόματης έκδοσης

Το παραπάνω κύκλωμα μπορεί να αναβαθμιστεί σε διακοπή υπερφόρτισης, καθώς και σύστημα φόρτισης μπαταρίας επαναφοράς χαμηλής φόρτισης, για φόρτιση μπαταριών 48V.

Οι τροποποιήσεις επιτρέπουν στο κύκλωμα να απενεργοποιήσει τη διαδικασία φόρτισης της μπαταρίας στο κατώφλι φόρτισης και να επαναφέρει τη διαδικασία όταν η τάση της μπαταρίας πέσει κάτω από την χαμηλή τιμή κατωφλίου.

Η προεπιλογή 10k πρέπει να ρυθμιστεί για να ορίσετε το επίπεδο πλήρους φόρτισης, ενώ η προεπιλογή 22k για την ανίχνευση του χαμηλότερου ορίου της μπαταρίας.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Στα παραπάνω δύο κυκλώματα, συνδέστε το ΚΟΚΚΙΝΟ LED σε σειρά με τη βάση BC546. Αυτό θα εμποδίσει την τάση μετατόπισης του ενισχυτή να φθάσει στη βάση BC546 και σε εσφαλμένη ενεργοποίηση.

Πώς να ρυθμίσετε το παραπάνω κύκλωμα:

Για τη διαδικασία ρύθμισης, το δείγμα τροφοδοσίας πρέπει να είναι συνδεδεμένο στα σημεία όπου είναι συνδεδεμένη η μπαταρία, το mosfet δεν απαιτεί καμία προσοχή αρχικά. ΜΗΝ συνδέετε την μπαταρία κατά την εκτέλεση αυτής της διαδικασίας.

Διατηρήστε επίσης την αρχική σύνδεση 22k αποσυνδεδεμένη αρχικά.

Εφαρμόστε το υψηλότερο επίπεδο κατωφλίου στα παραπάνω σημεία και προσαρμόστε την προεπιλογή 10K έτσι ώστε η ΚΟΚΚΙΝΗ LED να ανάβει. Σφραγίστε την προσαρμοσμένη προεπιλογή με λίγη κόλλα.

Τώρα επανασυνδέστε τον προεπιλεγμένο σύνδεσμο 22k στη θέση του.

Στη συνέχεια, μειώστε την τάση δείγματος στην χαμηλότερη τιμή κατωφλίου και προσαρμόστε την προεπιλογή 22k έτσι ώστε τώρα το πράσινο LED να ανάβει, ενώ απενεργοποιείτε το ΚΟΚΚΙΝΟ LED.

Εάν δεν βρείτε απάντηση από το κύκλωμα, δοκιμάστε να χρησιμοποιήσετε μια προκαθορισμένη ρύθμιση 100K αντί της προεπιλογής 22k.

Σφραγίστε την προσαρμοσμένη προεπιλογή όπως παραπάνω.

Η ρύθμιση του κυκλώματος τελείωσε και ολοκληρώθηκε.

Λάβετε υπόψη ότι κατά τη διάρκεια των πραγματικών λειτουργιών, το παραπάνω κύκλωμα θα παραμείνει λειτουργικό μόνο εφ 'όσον η μπαταρία παραμένει συνδεδεμένη στα σημεία που εμφανίζονται, χωρίς μπαταρία το κύκλωμα δεν θα ανιχνεύσει ούτε θα ανταποκριθεί.

Σχόλια από τον κ. Rohit

Έχω μια ρύθμιση ηλιακού πλαισίου 50-52v η οποία φορτίζει μια μπαταρία 48v 78ah. Αυτό που θέλω είναι όταν η μπαταρία μου είναι πλήρως φορτισμένη, δηλαδή φτάνει στα 54v, η φόρτιση της μπαταρίας σταματά και η τροφοδοσία που προέρχεται από τα ηλιακά πάνελ κατευθύνεται σε άλλη θύρα από την οποία μπορούμε να φορτίσουμε οποιαδήποτε άλλη συσκευή είναι συνδεδεμένη στη θύρα. Αυτή η φόρτιση πρέπει να συνεχιστεί μόνο έως ότου η μπαταρία υπερβεί τα 48v. Μόλις φτάσει τα 48v, η μπαταρία αρχίζει και πάλι να φορτίζει στα ηλιακά πάνελ και η τροφοδοσία στην άλλη θύρα διακόπτεται.

Ελπίζω να απαντήσετε σύντομα.

Η απάντησή μου στο παραπάνω αίτημα κυκλώματος

Μπορείτε να δοκιμάσετε το τελευταίο κύκλωμα από το παρακάτω artcile https://www.elprocus.com/48v-solar-battery-charger-circuit-with/ αντικαταστήστε το «φορτίο» με οποιαδήποτε άλλη συσκευή οποιαδήποτε άλλη προτιμώμενη συσκευή.
Χαιρετισμοί




Προηγούμενο: 220V Mains Operated LED Flasher Circuit Επόμενο: Δελτίο δεδομένων IC TDA 7560 - 4 x 45W QUAD BRIDGE CAR RADIO AMPLIFIER PLUS HSD