Τα άρθρα παρουσιάζουν έναν απλό διακόπτη ενεργοποίησης νερού ο οποίος εφαρμόζεται αποτελεσματικά ως ένα εξαιρετικά απλό κύκλωμα αισθητήρα κλίσης. Ας μάθουμε περισσότερα.

Εύκολο στην κατασκευή κύκλωμα

Έτοιμη διαθεσιμότητα οικονομικά εξαρτημάτων μπορεί να αναπτυχθεί για την κατασκευή συναγερμού αισθητήρα κλίσης σε απλό κύκλωμα με εξαιρετικά τρανζίστορ.

Η εγχώρια έκδοση του αισθητήρα κλίσης που εξηγείται εδώ είναι απλώς ένα μικρό γυάλινο ή πολυ μπουκάλι που αποτελείται από δύο μεταλλικές βελόνες που διαπερνούνται μέσω του καπακιού του που περιέχουν μια αμελητέα μέτρηση νερού.

Κάποιος μπορεί ακόμη και να δοκιμάσει τις δικές του καινοτομίες για να αναπτύξει έναν αισθητήρα κλίσης με μόνο αλκαλική μπαταρία 9V για να τροφοδοτήσει ολόκληρο το κύκλωμα.

Λειτουργία κυκλώματος

Αναφερόμενοι στο παρακάτω απλό διάγραμμα κυκλώματος αισθητήρα κλίσης, το τρανζίστορ Τ1 βρίσκεται γενικά σε αδρανή κατάσταση και κατά την κλίση του συγκροτήματος αισθητήρα γεμάτου με νερό, οι βελόνες εντός του δοχείου αισθητήρα υπόκεινται σε βραχυκύκλωμα που προκαλείται από νερό με τη διαθεσιμότητα θετικής τάσης στα Τ1 το κάτω μέρος ενεργοποιεί την ενεργοποίηση. Η ενεργοποίηση του T1 ενεργοποιεί αυτές των T2 και T3.

Το επόμενο στάδιο των τρανζίστορ, το οποίο το Τ2 παρέχει στατική πόλωση για το Τ1, καθιστώντας το κλειδωμένο με το Τ3 ενεργοποιώντας το Τ4 SCR το οποίο με τη σειρά του τροφοδοτεί το ενεργό πιεζοηλεκτρικό (BZ1). Μόλις ολοκληρωθεί η ενεργοποίηση, το κύκλωμα μπορεί να εξουδετερωθεί χρησιμοποιώντας το διακόπτη ισχύος S1

Πώς να ρυθμίσετε το κύκλωμα

Για τη ρύθμιση της ευαισθησίας του κυκλώματος, η προεπιλεγμένη Ρ1 είναι υποχρεωτικά ενσωματωμένη, η οποία μπορεί να είναι απαραίτητη εάν χρησιμοποιείται διαφορετικός άμεσα διαθέσιμος αισθητήρας κλίσης.

“τι κάνει ένας ελεγκτής ηλιακής φόρτισης ”

Με τον ίδιο τρόπο, το SCR (T4) εκτός από το piezo sounder (BZ1) μπορεί επίσης να αντικατασταθεί με κοντινά συγκρίσιμα μέρη. Η αντίσταση R3 Η αντίσταση R3 (100-150 Ohm) δεν είναι υποχρεωτική.

Διάγραμμα κυκλώματος

Ένα άλλο κύκλωμα διακόπτη κλίσης

Ο παραπάνω σχεδιασμός θα μπορούσε να απλοποιηθεί πολύ όπως δίνεται παρακάτω:

συναγερμός κλίσης για προστασία μοτοσικλέτας από κλέφτες

Χρησιμοποιώντας τον αισθητήρα κλίσης για την προστασία μιας μοτοσικλέτας

Τα δύο μπλε τρανζίστορ μαζί με τον πυκνωτή 100uF και την αντίσταση 1M σχηματίζουν ένα απλό κύκλωμα χρονοδιακόπτη OFF.

Ένας αισθητήρας με βάση το νερό μπορεί να δει μέσα σε μια σφραγισμένη πλαστική σφαίρα με δύο μεταλλικούς ακροδέκτες βυθισμένους γύρω από την επιφάνεια του νερού. Οι ακροδέκτες είναι τοποθετημένοι με τέτοιο τρόπο ώστε μια μικρή κλίση της σφαίρας να αφαιρεί την επαφή με το νερό από έναν από τους ακροδέκτες.

Όταν η μοτοσικλέτα βρίσκεται σε στάση, η μπάλα παραμένει κεκλιμένη, σπάζοντας την επαφή με το νερό μεταξύ των ακροδεκτών.

Ωστόσο, εάν το ποδήλατο αφαιρεθεί από τη βάση και γίνει προσπάθεια εκκίνησης, το νερό μέσα στη σφαίρα διαταράσσεται επιτρέποντας ηλεκτρική επαφή μεταξύ των ακροδεκτών.

Μόλις συμβεί αυτό, το άνω BC557 ενεργοποιείται αμέσως το οποίο με τη σειρά του ενεργοποιεί τα μπλε τρανζίστορ αυξάνοντας τον συναγερμό.

Ο πυκνωτής 100uF διασφαλίζει ότι ο συναγερμός δεν σταματά για λίγα δευτερόλεπτα ακόμη και μετά την επαναφορά του οχήματος στην αρχική του κλίση.

Το κάτω BC547 συνδέεται με τροφοδοσία από το κλειδί ανάφλεξης, πράγμα που σημαίνει ότι ενώ το ποδήλατο λειτουργεί ή είναι ενεργό, ολόκληρα τα κυκλώματα παραμένουν απενεργοποιημένα. Ενεργοποιείται μόνο όταν το κλειδί αφαιρεθεί ή ξεκλειδωθεί.