Αναβάθμιση προβολέων αυτοκινήτων σε βελτιωμένα DRL

Δοκιμάστε Το Όργανο Μας Για Την Εξάλειψη Των Προβλημάτων





Σε αυτό το άρθρο μαθαίνουμε μια απλή ιδέα κυκλώματος που μπορεί να εφαρμοστεί για τη μετατροπή των υπαρχόντων φώτων στάθμευσης σε προηγμένο, έξυπνο σύστημα DRL. Η ιδέα ζητήθηκε από τον κ. Chris.

Τεχνικές προδιαγραφές

Ενδιαφέρομαι πολύ να διαβάσω το διάγραμμα κυκλώματος που δημοσιεύσατε πριν από λίγους μήνες σχετικά με τα «έξυπνα κυκλώματα DRL / δείκτη» ( https://homemade-circuits.com /2014/04/smart-car-drl-controller-circuit.html Αναρωτιόμουν αν θα μπορούσατε να με βοηθήσετε να τροποποιήσω αυτό το κύκλωμα τόσο ελαφρώς για το δικό μου έργο; Έχω μόνο μια βασική γνώση των ηλεκτρικών κυκλωμάτων / PCB και χρειάζομαι λίγη βοήθεια.



Ουσιαστικά προσπαθώ να επαναλάβω αυτό το σύστημα:
https: // www (dot) youtube (dot) com / watch? v = X51b_d4d6KQ
Ευχαριστώ για τον χρόνο σου!

Χαιρετισμοί,
Κρις



Ο σχεδιασμός

Το αναφερόμενο απόκομμα βίντεο δείχνει τα ακόλουθα εφέ σε σχέση με τα τροποποιημένα φώτα στάθμευσης που τώρα αντικαθίστανται με LED DRLs.

Όταν τα σήματα στροφής είναι ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΑ, το σχετικό DRL σβήνει εν μέρει, έτσι ώστε το φλας που αναβοσβήνει να γίνει πιο εμφανές και να τονίζεται.

Τα σήματα περιστροφής στιγμής απενεργοποιούνται, το DRL επανέρχεται αυτόματα στην αρχική του φωτεινότητα, ωστόσο η μετάβαση δεν γίνεται στιγμιαία μάλλον με αργό και σταδιακά αυξανόμενο τρόπο (αντίστροφη εξασθένηση).

Η παραπάνω διαδικασία επαναλαμβάνεται κάθε φορά που ανάβουν τα σήματα στροφής, είτε αριστερά / δεξιά είτε ξεχωριστά είτε μαζί.

Αναβάθμιση Park-Lights σε DRL

Η προτεινόμενη αναβάθμιση από τα φώτα στάθμευσης σε ένα βελτιωμένο κύκλωμα DRL για την παραγωγή των παραπάνω εφέ μπορεί να γίνει εφαρμόζοντας το παρακάτω κύκλωμα.

Πρώτα απ 'όλα, τα φώτα στάθμευσης θα πρέπει να αντικατασταθούν με μονάδες LED DRL και στη συνέχεια το προτεινόμενο κύκλωμα θα πρέπει να χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τις απαιτούμενες βελτιώσεις.

Η λειτουργία του κυκλώματος είναι αρκετά απλή και μπορεί να γίνει κατανοητή ως εξής:

Το ρελέ παραμένει σε απενεργοποιημένη θέση εφόσον δεν είναι ενεργοποιημένη η λυχνία κεφαλής ή τα σήματα στροφής.

Υπό αυτήν την περίπτωση, οι επαφές N / C επιτρέπουν στο + 12V (από το διακόπτη ανάφλεξης) να φτάσει στη βάση τρανζίστορ μεταγωγής που με τη σειρά του διατηρεί το συνδεδεμένο DRL φωτισμένο φωτεινά ή κανονικά μέσω της τάσης του εκπομπού.

Τώρα σε περίπτωση που ο προβολέας κεφαλής ή το σήμα στροφής είναι ενεργοποιημένο, το ρελέ παρέχεται με την τάση εναλλαγής και ενεργοποιείται, μετατοπίζοντας την επαφή του από N / C σε N / O

Το σπάσιμο των επαφών N / C σταματά το T1 από τη διεξαγωγή και το DRL αναστέλλεται από την άμεση τροφοδοσία 12V, αντ 'αυτού τώρα συνδέεται μέσω του ρελέ N / O και του 317 τρέχοντος ελεγχόμενου σταδίου έτσι ώστε η λάμψη του να γίνεται πολύ πιο αδύναμη ή σύμφωνα με το την επιλεγμένη τιμή R1

Εν τω μεταξύ, το C1 αποφορτίζεται πλήρως μέσω R3.

Στη συνέχεια, τη στιγμή που τα αντίστοιχα φώτα σβήνουν, το ρελέ απενεργοποιείται και επανέρχεται στην αρχική του απενεργοποιημένη θέση, συνδέοντας την παροχή 12V πίσω στη βάση του Τ1.

Ωστόσο, εδώ το T1 αναγκάζεται να συμπεριφέρεται αργά λόγω της παρουσίας C1 που δεν επιτρέπει στο T1 να ανάβει γρήγορα, παράγοντας την απαιτούμενη αντίστροφη εξασθένιση του DRL μέχρι να είναι πλήρως φωτεινό.

Διάγραμμα κυκλώματος

Λίστα ανταλλακτικών για τον παραπάνω σχεδιασμό κυκλώματος

R1 = (τιμή 1,25 / DRL amp) x 3

R2 = 1k 1/4 watt

R3 = 10Κ

C1 = 470uF / 25V

T1 = TIP122

D1, D2, D4 = 1N4007

D3 = επίσης 1N4007 (προαιρετικό)

Ρελέ = 12V, 400 ohms, SPDT

Σχόλια από τον κ. Chris

Γεια Σουαγατάμ,

Σας ευχαριστώ πολύ που το επεξεργάσατε - μια εξαιρετική εξήγηση, ένα διάγραμμα και μια σειρά υλικών!

Έχω μόνο μερικές απλές ερωτήσεις:

1. Η τροφοδοσία 12v από το διακόπτη ένδειξης θα πρέπει να προέρχεται από το στέλεχος ένδειξης όπου υπάρχει μια σταθερή 12v και όχι η διαλείπουσα / αναβοσβήνει 12v μετά το ρελέ φλας, είναι σωστό;

2. Η «μονάδα DRL» στο διάγραμμα σας - Υποθέτω ότι αυτό είναι μόνο το λευκό LED; Υπάρχει μια μέγιστη ποσότητα LED που μπορώ να χρησιμοποιήσω ή πρέπει απλώς να προσαρμόσω τις τιμές αντίστασης ανάλογα;

3. Εάν επρόκειτο να προσθέσω τη «μονάδα ενδείξεων» (πορτοκαλί LED) σε αυτήν τη μονάδα, σύμφωνα με το βίντεο, υποθέτω ότι θα έπρεπε απλώς να μεταφέρω την τροφοδοσία 12V από το υπάρχον ρελέ φλας σε μια αντίσταση, τότε το LED και στη συνέχεια στη γείωση;

Ευχαριστώ και πάλι για το χρόνο σας, εκτιμάται πολύ.

Θερμούς χαιρετισμούς,
Κρις

Ανάλυση του ζητήματος

Γεια Chris,
Ευχαριστώ!
Ακολουθούν οι απαντήσεις στις ερωτήσεις σας:
1) Στην ιδανική περίπτωση θα πρέπει να είναι ένα σταθερό 12V που θα μπορούσε να ληφθεί από το διακόπτη ταμπλό On / OFF, εάν χρησιμοποιείται τροφοδοσία που αναβοσβήνει, το πηνίο ρελέ του κυκλώματός μου θα πρέπει να σταθεροποιηθεί με έναν πυκνωτή 1000uF / 25V παράλληλα έτσι ώστε το ρελέ δεν κουδουνίζεται με την κυμαινόμενη τροφοδοσία 12V, αλλά παραμένει συνεχώς αναμμένο.
2) Η διαμόρφωση LED θα μπορούσε να είναι συγκεκριμένη για τη μονάδα DRL που δεν έχω εξετάσει στο άρθρο, εδώ η τρέχουσα κατανάλωση (amp) είναι αυτό που έχει σημασία, το οποίο δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1amp, εάν ισχύει τότε το TIP122 μπορεί να χρειαστεί αναβάθμιση.
3) ναι, απλώς συνδέστε τις πορτοκαλί λυχνίες LED με ένα κατάλληλο στάδιο περιορισμού ρεύματος και μπορείτε να το συνδέσετε απευθείας με την υπάρχουσα πηγή DC που αναβοσβήνει από τη μονάδα φλας.
Τις καλύτερες ευχές.




Προηγούμενο: Κύκλωμα χαμηλής ένδειξης μπαταρίας LED που αναβοσβήνει Επόμενο: Κύκλωμα νυχτερινής λυχνίας που ενεργοποιείται από κινητό τηλέφωνο