Η ανάρτηση παρουσιάζει κύκλωμα φορτιστή μπαταρίας 6v ή 12v για αυτοκίνητα θετικής γείωσης που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την αναβάθμιση αυτοκινήτων θετικής γείωσης 6V, διευκολύνοντας τη χρήση εξωτερικής μπαταρίας 12V μαζί με την υπάρχουσα μπαταρία 6V με κοινό σώμα θετικής γείωσης. Η ιδέα ζητήθηκε από τον κ. Joe Ceretti.

“Προσθετής μεταφοράς κυματισμού 3 bit ”

Μετατροπέας 6V έως 12V για θετικό έδαφος αυτοκίνητο

Έχω δει πολλά από τα υπέροχα κυκλώματα στο ιστολόγιό σας. Έχω μια ερώτηση, αλλά πρώτα κάποιες πληροφορίες.

Πολλά άτομα με αυτοκίνητα αντίκες θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν έναν ειδικό φορτιστή. Βασικά, αυτά τα παλιά αυτοκίνητα έχουν γεννήτριες που φορτίζουν μια μπαταρία μολύβδου οξέος 6 volt, παρέχοντας μεταξύ 6,8 - 7,1 βολτ / 26-36 αμπέρ στην μπαταρία 6v ενώ το αυτοκίνητο λειτουργεί. Πολλοί άνθρωποι θέλουν να προσθέσουν μια δεύτερη μπαταρία μολύβδου οξέος 12 volt για να τροφοδοτήσουν μοντέρνα αξεσουάρ.

Πόσο εύκολο θα ήταν να σχεδιάσουμε ένα κύκλωμα που θα επέτρεπε στη γεννήτρια να συνεχίσει να φορτίζει την υπάρχουσα μπαταρία 6 volt και επίσης να φορτίζει τη δεύτερη μπαταρία 12 volt; Περαιτέρω λεπτομέρειες.

Τα υπάρχοντα συστήματα σε αυτά τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν σύστημα θετικής γείωσης 6v και η δεύτερη μπαταρία θα είναι γείωση αρνητικής 12v.

Και οι δύο μπαταρίες θα πρέπει να γειωθούν ταυτόχρονα στο κοινό πλαίσιο του αυτοκινήτου.

Υπάρχουν πολλές χιλιάδες άνθρωποι εκεί έξω που θα ήταν πολύ χαρούμενοι που έχουν πρόσβαση σε αυτόν τον τύπο φορτιστή.

Με εκτιμιση,
Τζο Τσερέτι

Διάγραμμα κυκλώματος

Ο σχεδιασμός

Το διάγραμμα του προτεινόμενου κυκλώματος φορτιστή μπαταρίας 6V και 12V για αυτοκίνητα θετικής γείωσης δείχνει δύο ξεχωριστά στάδια που αποτελούνται από ένα στάδιο ρυθμιστή μεταβλητής τάσης LM396 και ένα άλλο στάδιο μετατροπέα ώθησης 6V έως 12V βασισμένο σε IC 555.

Το ανώτερο στάδιο LN396 έχει διαμορφωθεί έτσι ώστε να παράγει μεταβλητό εύρος εξόδου από 1,25V έως το μέγιστο ανάλογα με την χωρητικότητα τροφοδοσίας τάσης του εναλλάκτη, ενώ ο χαμηλότερος μετατροπέας ώθησης είναι τοποθετημένος για αναβάθμιση του 7V AC από τον εναλλάκτη στα απαιτούμενα 14V για τη φόρτιση μιας προαιρετικής μπαταρίας 12V.

Η προεπιλογή 10K στο κύκλωμα LM396 θα μπορούσε να ρυθμιστεί για επίτευξη σταθερού 7V για τη συνδεδεμένη μπαταρία 6V. Η αντίσταση που εμφανίζεται μεταξύ της βάσης και του πομπού του συνδεδεμένου τρανζίστορ BC547 λειτουργεί ως ο περιοριστής ρεύματος. Η τιμή μπορεί να επιλεγεί σύμφωνα με τον τύπο: R = 0,6 x 10 / Μπαταρία AH.

Το κύκλωμα ενίσχυσης 555 IC είναι υπεύθυνο για την ενίσχυση του 7V από τον εναλλάκτη στα απαιτούμενα επίπεδα για τη φόρτιση της συνδεδεμένης μπαταρίας 12V.

Το προκαθορισμένο VR1 μπορεί να είναι λεπτό για να πάρει το ακριβές 14V σε όλη την μπαταρία.