Κυκλώματα φορτιστή μπαταρίας 12V [χρησιμοποιώντας LM317, LM338, L200, Τρανζίστορ]

Σε αυτό το άρθρο θα συζητήσουμε μια λίστα απλών κυκλωμάτων φορτιστή μπαταρίας 12V που είναι πολύ εύκολα και φθηνά από τη σχεδίαση αλλά εξαιρετικά ακριβή με την τάση εξόδου και τις τρέχουσες προδιαγραφές.

Όλα τα σχέδια που παρουσιάζονται εδώ είναι τρέχον ελεγχόμενο που σημαίνει ότι τα αποτελέσματά τους δεν θα υπερβούν ποτέ ένα προκαθορισμένο σταθερό επίπεδο ρεύματος.

ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΖΩ: Ψάχνετε για φορτιστή μπαταρίας υψηλής τάσης; Αυτά τα ισχυρά Σχέδια φορτιστή μπαταρίας μολύβδου οξέος μπορεί να σας βοηθήσει να εκπληρώσετε τις απαιτήσεις σας.

Απλούστερος φορτιστής μπαταρίας 12 V

Όπως έχω επαναλάβει σε πολλά άρθρα, τα βασικά κριτήρια για την ασφαλή φόρτιση μιας μπαταρίας είναι η διατήρηση της μέγιστης τάσης εισόδου λίγο κάτω από την προδιαγραφή πλήρους φόρτισης της μπαταρίας και η διατήρηση του ρεύματος σε επίπεδο που δεν προκαλεί θέρμανση της μπαταρίας.

Εάν διατηρηθούν αυτές οι δύο συνθήκες, μπορείτε να φορτίσετε οποιαδήποτε μπαταρία χρησιμοποιώντας ένα ελάχιστο κύκλωμα τόσο απλό όσο το ακόλουθο:

Στην πιο απλή διάταξη, το 12 V είναι η έξοδος RMS του μετασχηματιστή. Αυτό σημαίνει ότι η μέγιστη τάση μετά την διόρθωση θα είναι 12 x 1,41 = 16,92 V. Παρόλο που αυτό φαίνεται υψηλότερο από το επίπεδο πλήρους φόρτισης 14 V της μπαταρίας 12 V, η μπαταρία δεν βλάπτεται πραγματικά λόγω των χαμηλών προδιαγραφών ρεύματος του μετασχηματιστή .

Εχοντας πεί αυτό, είναι σκόπιμο για να αφαιρέσετε την μπαταρία μόλις το αμπερόμετρο διαβάζει κοντά σε μηδενικά βολτ.

Αυτόματη απενεργοποίηση : Εάν θέλετε να κάνετε τον παραπάνω σχεδιασμό να απενεργοποιηθεί αυτόματα όταν φτάσει το επίπεδο πλήρους φόρτισης, μπορείτε εύκολα να το επιτύχετε προσθέτοντας ένα στάδιο BJT με την έξοδο όπως φαίνεται παρακάτω:

Σε αυτό το σχέδιο, χρησιμοποιήσαμε ένα κοινή εκπομπή BJT στάδιο που έχει τη βάση του σφιχτή στα 15 V, πράγμα που σημαίνει ότι η τάση του πομπού δεν μπορεί ποτέ να ξεπεράσει τα 14 V.

Και όταν οι ακροδέκτες της μπαταρίας τείνουν να φτάσουν πάνω από το επίπεδο των 14 V, το BJT γίνεται αντίστροφο μεροληπτικό και απλώς μεταβαίνει σε λειτουργία αυτόματου τερματισμού. Μπορείτε να τροποποιήσετε την τιμή zener 15V έως ότου έχετε περίπου 14,3 V στην έξοδο της μπαταρίας.

Αυτό μετατρέπει τον πρώτο σχεδιασμό σε ένα πλήρως αυτόματο σύστημα φορτιστή 12 V, το οποίο είναι απλό στην κατασκευή αλλά είναι απολύτως ασφαλές.

Επίσης, δεδομένου ότι δεν υπάρχει πυκνωτής φίλτρου, το 16 V δεν εφαρμόζεται ως συνεχές DC, αλλά ως εναλλαγή ON / OFF 100 Hz. Αυτό προκαλεί λιγότερη πίεση στην μπαταρία και επίσης αποτρέπει τη θείωση των πλακών μπαταριών.

Γιατί ο τρέχων έλεγχος είναι σημαντικός

Η φόρτιση οποιασδήποτε μορφής φορτισμένης μπαταρίας μπορεί να είναι κρίσιμη και απαιτεί προσοχή. Όταν το ρεύμα εισόδου με το οποίο φορτίζεται η μπαταρία είναι σημαντικά υψηλό, η προσθήκη ελέγχου ρεύματος καθίσταται σημαντικός παράγοντας.

Όλοι γνωρίζουμε πόσο έξυπνο είναι το IC LM317 και δεν αποτελεί έκπληξη γιατί αυτή η συσκευή βρίσκει τόσες πολλές εφαρμογές που απαιτούν ακριβή έλεγχο ισχύος.

Το τρέχον ελεγχόμενο κύκλωμα φορτιστή μπαταρίας 12V που χρησιμοποιεί IC LM317 που παρουσιάζεται εδώ δείχνει πώς μπορεί να διαμορφωθεί το IC LM317 χρησιμοποιώντας μόνο δύο αντιστάσεις και μια συνηθισμένη τροφοδοσία γέφυρας μετασχηματιστή για τη φόρτιση μιας μπαταρίας 12 volt με απόλυτη ακρίβεια.

Πως δουλεύει

Το IC είναι βασικά ενσύρματο στη συνήθη λειτουργία του, όπου τα R1 και R2 περιλαμβάνονται για τον απαιτούμενο σκοπό ρύθμισης τάσης.

Η ισχύς εισόδου στο IC τροφοδοτείται από έναν συνηθισμένο μετασχηματιστή / δίοδο δίκτυο γεφυρών η τάση είναι περίπου 14 βολτ μετά τη διήθηση μέσω C1.

Το φιλτραρισμένο 14 V DC εφαρμόζεται στον πείρο εισόδου του IC.

Ο πείρος ADJ του IC είναι στερεωμένος στη διασταύρωση της αντίστασης R1 και της μεταβλητής αντίστασης R2. Το R2 μπορεί να ρυθμιστεί για την ευθυγράμμιση της τελικής τάσης εξόδου με την μπαταρία.

Χωρίς τη συμπερίληψη του Rc, το κύκλωμα θα συμπεριφερόταν σαν ένα απλό τροφοδοτικό LM 317 όπου το ρεύμα δεν θα ανιχνευόταν και θα ελεγχόταν.

Ωστόσο, με το Rc μαζί με το τρανζίστορ BC547 τοποθετημένο στο κύκλωμα στην εμφανιζόμενη θέση το καθιστά ικανό να ανιχνεύει το ρεύμα που παραδίδεται στην μπαταρία.

Όσο αυτό το ρεύμα βρίσκεται εντός του επιθυμητού εύρους ασφαλείας, η τάση παραμένει στο καθορισμένο επίπεδο, ωστόσο εάν το ρεύμα τείνει να αυξηθεί, η τάση αποσύρεται από το IC και πέφτει, περιορίζοντας περαιτέρω την αύξηση του ρεύματος και διασφαλίζοντας την κατάλληλη ασφάλεια για μπαταρία.

Ο τύπος για τον υπολογισμό του Rc είναι:

R = 0,6 / I, όπου I είναι το μέγιστο επιθυμητό όριο ρεύματος εξόδου.

Το IC θα απαιτήσει ψύκτρα για τη βέλτιστη λειτουργία.

Το συνδεδεμένο αμπερόμετρο χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της κατάστασης φόρτισης της μπαταρίας. Μόλις το αμπερόμετρο εμφανίσει μηδενική τάση, η μπαταρία μπορεί να αποσπαστεί από το φορτιστή για την προβλεπόμενη χρήση.

Διάγραμμα κυκλώματος # 1

Λίστα ανταλλακτικών

Τα ακόλουθα μέρη θα απαιτηθούν για την κατασκευή του παραπάνω εξηγούμενου κυκλώματος

• R1 = 240 Ωμ,
• R2 = 10k προκαθορισμένη.
• C1 = 1000uF / 25V,
• Δίοδοι = 1N4007,
• TR1 = 0-14V, 1Amp

Πώς να συνδέσετε το δοχείο με το κύκλωμα LM317 ή LM338

Η παρακάτω εικόνα δείχνει πώς πρέπει να διαμορφωθούν ή να συνδεθούν σωστά οι 3 ακίδες του δοχείου με οποιοδήποτε κύκλωμα ρυθμιστή τάσης LM317 ή κύκλωμα ρυθμιστή τάσης LM338:

Όπως φαίνεται, ο κεντρικός πείρος και επιλέγεται οποιοσδήποτε από τους εξωτερικούς πείρους σύνδεση του ποτενσιόμετρου ή το δοχείο με το κύκλωμα, ο τρίτος μη συνδεδεμένος πείρος διατηρείται αχρησιμοποίητος.

Διάγραμμα κυκλώματος # 2

Ρυθμιζόμενο κύκλωμα φορτιστή μπαταρίας υψηλής τάσης LM317 # 3

Για αναβάθμιση του παραπάνω κυκλώματος σε μεταβλητή υψηλό ρεύμα LM317 κύκλωμα φορτιστή μπαταρίας, μπορούν να εφαρμοστούν οι ακόλουθες τροποποιήσεις:

Ρυθμιζόμενο κύκλωμα φορτιστή ρεύματος # 4

5) Συμπαγές κύκλωμα φορτιστή μπαταρίας 12 volt με χρήση IC LM 338

Το IC LM338 είναι μια εξαιρετική συσκευή που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για απεριόριστο αριθμό πιθανών εφαρμογών ηλεκτρονικών κυκλωμάτων. Εδώ το χρησιμοποιούμε για να δημιουργήσουμε ένα αυτόματο κύκλωμα φορτιστή μπαταρίας 12V.

Γιατί LM338 IC

Βασικά, η κύρια λειτουργία αυτού του IC είναι ο έλεγχος τάσης και μπορεί επίσης να συνδεθεί με καλώδιο για τον έλεγχο των ρευμάτων μέσω μερικών απλών τροποποιήσεων.

Οι εφαρμογές κυκλώματος φορτιστή μπαταρίας ταιριάζουν ιδανικά με αυτό το IC και πρόκειται να μελετήσουμε ένα παράδειγμα κυκλωμάτων για την παραγωγή 12 volt αυτόματο κύκλωμα φορτιστή μπαταρίας χρησιμοποιώντας το IC LM338.

Αναφερόμενος στο διάγραμμα κυκλώματος βλέπουμε ότι ολόκληρο το κύκλωμα είναι ενσύρματο γύρω από το IC LM301, το οποίο αποτελεί το κύκλωμα ελέγχου για την εκτέλεση των ενεργειών διακοπής.

Το IC LM338 έχει διαμορφωθεί ως τρέχων ελεγκτής και ως μονάδα διακόπτη κυκλώματος.

Χρησιμοποιώντας το LM338 ως Regulator και Opamp ως Comparator

Ολόκληρη η λειτουργία μπορεί να αναλυθεί μέσω των ακόλουθων σημείων: Το IC LM 301 είναι ενσύρματο ως συγκριτικό με τη μη αναστρέψιμη είσοδο του να στερεώνεται σε ένα σταθερό σημείο αναφοράς που προέρχεται από ένα δυνητικό δίκτυο διαχωριστή κατασκευασμένο από R2 και R3.

Το δυναμικό που αποκτάται από τη διασταύρωση των R3 και R4 χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της τάσης εξόδου του IC LM338 σε επίπεδο που είναι σκιά υψηλότερη από την απαιτούμενη τάση φόρτισης, σε περίπου 14 βολτ.

Αυτή η τάση τροφοδοτείται στην μπαταρία με φορτιστή μέσω της αντίστασης R6 που περιλαμβάνεται εδώ με τη μορφή αισθητήρα ρεύματος.

Η αντίσταση 500 Ohm που είναι συνδεδεμένη κατά μήκος της εισόδου και των ακίδων εξόδου του IC LM338 διασφαλίζει ότι ακόμα και μετά την αυτόματη απενεργοποίηση του κυκλώματος, η μπαταρία φορτίζεται κατά τη διάρκεια της παραμονής της στην έξοδο του κυκλώματος.

Το κουμπί έναρξης χρησιμοποιείται για να ξεκινήσει η διαδικασία φόρτισης μετά τη σύνδεση μερικής αποφορτισμένης μπαταρίας στην έξοδο του κυκλώματος.

Το R6 μπορεί να επιλεγεί κατάλληλα για απόκτηση διαφορετικών ποσοστών φόρτισης ανάλογα με την μπαταρία AH.

Λεπτομέρειες λειτουργίας κυκλώματος (όπως εξηγείται από + ElectronLover)

«Μόλις η συνδεδεμένη μπαταρία φορτιστεί πλήρως, το δυναμικό στην είσοδο αναστροφής του opamp γίνεται υψηλότερο από την καθορισμένη τάση στην είσοδο μη αναστροφής του IC. Αυτό αμέσως αλλάζει την έξοδο του opamp στο λογικό χαμηλό. '

Σύμφωνα με την υπόθεσή μου:

• V + = VCC - 74mV
• V- = VCC - Φόρτιση x R6
• VCC = Τάση στον ακροδέκτη 7 του Opamp.

Όταν η μπαταρία φορτίζει πλήρως, η φόρτιση μειώνεται. Το V- γίνεται μεγαλύτερο από το V +, η έξοδος του Opamp γίνεται χαμηλή, ενεργοποιώντας το PNP και το LED.

Επίσης,

Το R4 παίρνει μια σύνδεση γείωσης μέσω της διόδου. Το R4 γίνεται παράλληλο με το R1 μειώνοντας την αποτελεσματική αντίσταση που φαίνεται από τον πείρο ADJ του LM338 σε GND.

Vout (LM338) = 1,2 + 1,2 x Reff / (R2 + R3), Reff είναι η αντίσταση του pin ADJ στο GND.

Όταν το Reff μειώνει την έξοδο του LM338 μειώνεται και αναστέλλεται η φόρτιση.

Διάγραμμα κυκλώματος

6) Φορτιστής 12V με χρήση IC L200

Ψάχνετε ένα κύκλωμα φορτιστή συνεχούς ρεύματος για να διευκολύνετε την ασφαλή μπαταρία φόρτισης; Το 5ο απλό κύκλωμα που παρουσιάζεται εδώ χρησιμοποιώντας το IC L200 θα σας δείξει απλά πώς να φτιάξετε ένα σταθερό ρεύμα μονάδα φορτιστή μπαταρίας.

Σημασία του σταθερού ρεύματος

Συνιστάται ιδιαίτερα ένας φορτιστής συνεχούς ρεύματος διατηρώντας την ασφάλεια και τη μεγάλη διάρκεια ζωής της μπαταρίας ανησυχεί. Χρησιμοποιώντας το IC L200, μπορεί να κατασκευαστεί ένας απλός αλλά πολύ χρήσιμος και ισχυρός φορτιστής μπαταρίας αυτοκινήτου που παρέχει συνεχή έξοδο ρεύματος.

Έχω ήδη συζητήσει πολλά χρήσιμα κυκλώματα φορτιστή μπαταρίας μέσω των προηγούμενων άρθρων μου, μερικά είναι πολύ ακριβή και μερικά πολύ πιο απλά στο σχεδιασμό.

Αν και τα κύρια κριτήρια που σχετίζονται με τη φόρτιση των μπαταριών εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τύπο της μπαταρίας, αλλά βασικά είναι η τάση και το ρεύμα που χρειάζονται ιδιαίτερα κατάλληλες διαστάσεις για να διασφαλιστεί μια αποτελεσματική και ασφαλής φόρτιση οποιασδήποτε μπαταρίας.

Σε αυτό το άρθρο συζητάμε ένα κύκλωμα φορτιστή μπαταρίας κατάλληλο για τη φόρτιση μπαταριών αυτοκινήτων εξοπλισμένων με οπτική αντίστροφη πολικότητα και ενδείξεις πλήρους φόρτισης.

Το κύκλωμα ενσωματώνει τον ευέλικτο αλλά όχι τόσο δημοφιλή ρυθμιστή τάσης IC L200 μαζί με μερικά εξωτερικά συμπληρωματικά παθητικά εξαρτήματα για να σχηματίσουν ένα πλήρες κύκλωμα φορτιστή μπαταρίας.

Ας μάθουμε περισσότερα για αυτό το κύκλωμα φορτιστή συνεχούς ρεύματος.

Διάγραμμα κυκλώματος χρησιμοποιώντας L200 IC

Λειτουργία κυκλώματος

Το IC L200 παράγει μια καλή ρύθμιση τάσης και επομένως διασφαλίζει μια ασφαλή και συνεχή φόρτιση ρεύματος, απαραίτητη για κάθε είδους φορτίσιμη μπαταρία.

Αναφερόμενος στο σχήμα, η τροφοδοσία εισόδου αποκτάται από μια τυπική διαμόρφωση μετασχηματιστή / γέφυρας, το C1 σχηματίζει τον κύριο πυκνωτή φίλτρου και το C2 είναι υπεύθυνο για τη γείωση οποιουδήποτε αριστερού υπολειπόμενου AC.

Η τάση φόρτισης ρυθμίζεται ρυθμίζοντας τη μεταβλητή αντίσταση VR1, χωρίς φορτίο συνδεδεμένο στην έξοδο.

Το κύκλωμα περιλαμβάνει μια ένδειξη αντίστροφης πολικότητας χρησιμοποιώντας LED LD1.

Μόλις η συνδεδεμένη μπαταρία φορτιστεί πλήρως, δηλαδή όταν η τάση της φτάσει στην καθορισμένη τάση, το IC περιορίζει το ρεύμα φόρτισης και διακόπτει την υπερβολική φόρτιση της μπαταρίας.

Η παραπάνω κατάσταση μειώνει επίσης τη θετική πόλωση του Τ1 και δημιουργεί μια πιθανή διαφορά πάνω από -0,6 βολτ, έτσι ώστε να αρχίσει να λειτουργεί και να ενεργοποιεί το LD2 ON, υποδεικνύοντας ότι η μπαταρία έχει φτάσει στην πλήρη φόρτιση και ότι μπορεί να αφαιρεθεί από το φορτιστή.

Οι αντιστάσεις Rx και Ry είναι οι τρέχουσες περιοριστικές αντιστάσεις που απαιτούνται για τη διόρθωση ή τον καθορισμό του μέγιστου ρεύματος φόρτισης ή του ρυθμού με τον οποίο πρέπει να φορτιστεί η μπαταρία. Υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον τύπο:

I = 0,45 (Rx + Ry) / Rx.Ry.

Το IC L200 μπορεί να τοποθετηθεί σε κατάλληλο ψύκτρα για να διευκολύνει τη συνεπή φόρτιση της μπαταρίας, ωστόσο το ενσωματωμένο κύκλωμα προστασίας του IC ουσιαστικά δεν επιτρέπει ποτέ στο IC να πάθει ζημιά. Περιλαμβάνει συνήθως ενσωματωμένη θερμική διαφυγή, βραχυκύκλωμα εξόδου και προστασία από φορτίο.

Η Diode D5 διασφαλίζει ότι το IC δεν θα υποστεί ζημιά σε περίπτωση που η μπαταρία συνδέεται κατά λάθος με αντίστροφη πολικότητα στην έξοδο.

Η δίοδος D7 περιλαμβάνεται για να περιορίσει την αποφόρτιση της συνδεδεμένης μπαταρίας μέσω του IC σε περίπτωση που το σύστημα είναι απενεργοποιημένο χωρίς αποσύνδεση της μπαταρίας.

Μπορείτε εύκολα να τροποποιήσετε αυτό το κύκλωμα φορτιστή συνεχούς ρεύματος για να το κάνετε συμβατό με τη φόρτιση μιας μπαταρίας 6 Volt κάνοντας τις απλές αλλαγές στην τιμή μερικών αντιστάσεων. Ανατρέξτε στη λίστα ανταλλακτικών για να λάβετε τις απαιτούμενες πληροφορίες.

Λίστα ανταλλακτικών

• R1 = 1Κ
• R2 = 100E,
• R3 = 47Ε,
• R4 = 1Κ
• R5 = 2K2,
• VR1 = 1Κ,
• D1 — D4 ΚΑΙ D7 = 1N5408,
• D5, D6 = 1N4148,
• LEDS = ΚΟΚΚΙΝΟ 5mm,
• C1 = 2200uF / 25V,
• C2 = 1uF / 25V,
• T1 = 8550,
• IC1 = L200 (πακέτο TO-3)
• A = Ammeter, 0-5amp,
• FSDV = Βολτόμετρο, 0-12Volt FSD
• TR1 = 0 - 24V, ρεύμα = 1/10 της μπαταρίας AH

Πώς να ρυθμίσετε το κύκλωμα φορτιστή CC

Το κύκλωμα έχει ρυθμιστεί με τον ακόλουθο τρόπο:

Συνδέστε μια μεταβλητή τροφοδοσία στο κύκλωμα.

Ρυθμίστε την τάση κοντά στο ανώτερο επίπεδο βολτ κατωφλίου.

Ρυθμίστε την προεπιλογή έτσι ώστε το ρελέ να παραμένει ενεργοποιημένο σε αυτήν την τάση.

Τώρα αυξήστε την τάση λίγο περισσότερο στο ανώτερο επίπεδο βολτ κατωφλίου και ρυθμίστε ξανά την προεπιλογή έτσι ώστε το ρελέ να απενεργοποιείται.

Το κύκλωμα έχει ρυθμιστεί και μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά χρησιμοποιώντας μια σταθερή είσοδο 48 volt για τη φόρτιση της επιθυμητής μπαταρίας.

Ένα αίτημα από έναν από τους ακόλουθους μου:

Γεια Σουαγατάμ,

Έλαβα το email σας από έναν ιστότοπο www.brighthub.com όπου μοιραστήκατε την εμπειρία σας σχετικά με την κατασκευή φορτιστή μπαταριών.

Παρακαλώ έχω ένα μικρό πρόβλημα που ελπίζω ότι θα μπορούσατε να με βοηθήσετε:

Είμαι απλώς ένας απλός που δεν έχει πολύ γνώση των ηλεκτρονικών.

Χρησιμοποιώ έναν μετατροπέα 3000w και πρόσφατα ανακάλυψα ότι δεν φορτίζει την μπαταρία (αλλά αντιστρέφει). Δεν έχουμε πολλούς ειδικούς εδώ και επειδή φοβόμουν να το καταστρέψω, αποφάσισα να πάρω έναν ξεχωριστό φορτιστή για να φορτίσω την μπαταρία.

Η ερώτησή μου είναι: ο φορτιστής που έχω έχει έξοδο 12Volts 6Amps που θα φορτίσει την μπαταρία μου με χωρητικότητα 200ahs; Εάν ναι, πόσο καιρό θα διαρκέσει και εάν όχι, ποια χωρητικότητα φορτιστή μπορώ να εξυπηρετήσω αυτόν τον σκοπό; Είχα εμπειρία στο παρελθόν όπου ένας φορτιστής έβλαψε την μπαταρία μου και δεν θέλω να το ρισκάρω αυτή τη φορά.

Πολλά ευχαριστώ.

Habu Maks

Η απάντησή μου στον κ. Habu

Γεια Habu,

Το ρεύμα φόρτισης ενός φορτιστή πρέπει να βαθμολογείται ιδανικά στο 1/10 της μπαταρίας AH. Αυτό σημαίνει ότι για την μπαταρία 200 Ah, ο φορτιστής πρέπει να έχει ονομαστική τιμή περίπου 20 Amps.
Σε αυτήν την τιμή, η μπαταρία θα διαρκέσει περίπου 10 έως 12 ώρες για να φορτιστεί πλήρως.
Με φορτιστή 6 amp μπορεί να χρειαστούν αρκετές ώρες για να φορτιστεί η μπαταρία σας ή απλώς η διαδικασία φόρτισης ενδέχεται να μην ξεκινήσει.

Ευχαριστώ και χαιρετισμούς.

7) Απλό κύκλωμα φορτιστή μπαταρίας 12V με ένδειξη 4 LED

Ένα τρέχον ελεγχόμενο αυτόματο κύκλωμα φορτιστή μπαταρίας 12V με 4 ενδεικτικές λυχνίες LED μπορείτε να μάθετε στην ακόλουθη ανάρτηση. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης μια ένδειξη κατάστασης φόρτισης 4 επιπέδων χρησιμοποιώντας LED. Το κύκλωμα ζητήθηκε από τον κ. Dendy.

Φορτιστής μπαταρίας με 4 ενδείξεις κατάστασης LED

Θα ήθελα να σας ζητήσω και ανυπομονώ να γίνετε αυτόματο κύκλωμα φορτιστή κινητού τηλεφώνου 5 Volt και κύκλωμα φορτιστή μπαταρίας 12 V (στο σχηματικό κύκλωμα και στον πρώτο μετασχηματιστή CT) αυτόματη / διακοπή χρησιμοποιώντας μια ένδειξη μπαταρίας και

Οι λυχνίες LED ανάβουν με κόκκινο χρώμα ως ένδειξη φόρτισης (Charging On Indicator) χρησιμοποιώντας IC LM 324 και

LM 317 και μια πλήρης μπαταρία χρησιμοποιώντας ένα πράσινο LED και σπάζοντας ηλεκτρικό ρεύμα όταν η μπαταρία είναι γεμάτη.

Για κύκλωμα φορτιστή κινητού τηλεφώνου 5 Volt Θέλω να έχω επίπεδα από τις ακόλουθες ενδείξεις:

Η μπαταρία 0-25% βρίσκεται στο φορτιστή χρησιμοποιώντας ένα κόκκινο LED. 25-50% χρησιμοποιώντας ένα μπλε LED (το κόκκινο LED σβήνει) 55-75% χρησιμοποιώντας ένα κίτρινο LED (κόκκινο LED, μπλε διακοπές) 75-100% χρησιμοποιώντας ένα πράσινο LED (κόκκινη, μπλε, κίτρινη διακοπή LED) δίπλα στο κύκλωμα φορτιστή μπαταρίας 12 VI θέλει να χρησιμοποιήσει τα 5 φώτα LED ως εξής: 0-25% με κόκκινο LED 25-50% με πορτοκαλί LED (σβήνει το κόκκινο LED) 50-75 % χρησιμοποιώντας ένα κίτρινο LED (κόκκινο LED, πορτοκαλί διακοπές) 75-100% χρησιμοποιώντας ένα μπλε LED (Led κόκκινο, πορτοκαλί, κίτρινο διακοπές) περισσότερο από 100% χρησιμοποιώντας το πράσινο LED (LED κόκκινο, πορτοκαλί, κίτρινο, μπλε διακοπές).

Ελπίζω ότι τα στοιχεία είναι κοινά και προσβάσιμα και έκανα ένα σχηματικό κύκλωμα παραπάνω το συντομότερο δυνατό, γιατί πραγματικά χρειάζομαι λεπτομέρειες σχηματισμού.

Ελπίζω να με βοηθήσετε να βρω μια καλύτερη λύση.

Ο σχεδιασμός

Ο ζητούμενος σχεδιασμός χρησιμοποιεί δείκτη κατάστασης 4 επιπέδων και μπορείτε να δείτε παρακάτω. Το TIP122 ελέγχει την υπερφόρτιση της μπαταρίας, ενώ το TIP127 εξασφαλίζει μια άμεση διακοπή τροφοδοσίας της μπαταρίας, όποτε επιτυγχάνεται ένα όριο υπερφόρτισης για την μπαταρία.

Ο διακόπτης SPDT μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επιλογή της φόρτισης της μπαταρίας είτε από έναν προσαρμογέα δικτύου είτε από μια ανανεώσιμη πηγή ενέργειας, όπως ένα ηλιακό πάνελ.

Διάγραμμα κυκλώματος

ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΖΩ:

Το ακόλουθο δοκιμαστικό κύκλωμα φορτιστή 12V απεστάλη από το 'Ali Solar' με αίτημα για κοινή χρήση σε αυτήν την ανάρτηση:

Έξυπνα κυκλώματα φορτιστή μπαταρίας 12V

Το ακόλουθο αυτόματο κύκλωμα φόρτισης 12V έξυπνης μπαταρίας σχεδιάστηκε αποκλειστικά από εμένα ως απάντηση σε αιτήματα από δύο ένθερμους αναγνώστες αυτού του ιστολογίου, τους κ. Vinod και Mr.Sandy.

Ας ακούσουμε τι συζήτησε ο κ. Vinod μέσω email σχετικά με την κατασκευή ενός έξυπνου κυκλώματος φορτιστή μπαταρίας:

8) Συζητώντας έναν Προσωπικό φορτιστή μπαταρίας 12V Ο Σχεδιασμός

«Γεια σουγαγκάταμ, το όνομά μου είναι vinod chandran. Επαγγελματικά είμαι καλλιτέχνης μεταγλώττισης στη βιομηχανία κινηματογράφου Μαλαγιάλαμ, αλλά είμαι επίσης ενθουσιώδης ηλεκτρονικός. Είμαι τακτικός επισκέπτης του ιστολογίου σας. Τώρα χρειάζομαι τη βοήθειά σας.

Μόλις δημιούργησα έναν αυτόματο φορτιστή μπαταρίας SLA, αλλά υπάρχουν κάποια προβλήματα με αυτό. Συνδέω το κύκλωμα με αυτό το μήνυμα.

Το κόκκινο LED στο κύκλωμα υποτίθεται ότι ανάβει όταν η μπαταρία είναι γεμάτη, αλλά ανάβει συνεχώς. (Η μπαταρία μου δείχνει μόνο 12,6v).

Ένα άλλο πρόβλημα είναι με 10k pot. δεν υπάρχει διαφορά όταν γυρίζω το ποτ αριστερά και δεξιά. . Γι 'αυτό σας ζητώ είτε να διορθώσετε αυτά τα προβλήματα είτε να με βοηθήσετε να βρω ένα κύκλωμα αυτόματου φορτιστή που μου δίνει οπτική ή ηχητική ειδοποίηση όταν η μπαταρία είναι γεμάτη και χαμηλή.

Ως χομπιστής έφτιαχνα πράγματα από παλιές ηλεκτρονικές συσκευές. Για το φορτιστή μπαταρίας έχω κάποια εξαρτήματα. 1. Μετασχηματιστής από μια παλιά συσκευή αναπαραγωγής vcd. έξω από 22v, 12v, 3.3v.

Και δεν ξέρω πώς να μετρήσω το αμπέρ. Το DMM μου έχει μόνο τη δυνατότητα να ελέγχει 200mA. Έχει θύρα 10Α, αλλά δεν μπορώ να μετρήσω κανένα αμπέρ με αυτό. (Ο μετρητής δείχνει «1»). Υποθέτω ότι ο μετασχηματιστής είναι πάνω από 1Α και κάτω από 2Α με το μέγεθος και τις απαιτήσεις της συσκευής αναπαραγωγής vcd. 2. Ένας άλλος μετασχηματιστής -12-0-12 5A 3.

Ένας άλλος μετασχηματιστής - 12v 1A 4. Μετασχηματιστής από τα παλιά μου (Numeric 600exv). Η είσοδος αυτού του μετασχηματιστή είναι ρυθμιζόμενη AC; 5. ζευγάρι LM 317's 6. Μπαταρία SLA από παλιά UPS - 12v 7Ah. (Τώρα έχει φόρτιση 12,8v) 7. Μπαταρία SLA από παλιό μετατροπέα 40w - 12v 7Ah. (η χρέωση είναι 3.1v) Ένα πράγμα που ξέχασα να σας πω. Μετά το πρώτο κύκλωμα φορτιστή, έφτιαξα ένα άλλο (θα το επισυνάψω και αυτό). Αυτό δεν είναι αυτόματο αλλά λειτουργεί. Και πρέπει να μετρήσω την αμπέρ αυτού του φορτιστή.

Για το σκοπό αυτό, έκανα αναζήτηση για λογισμικό προσομοίωσης κυκλωμάτων κυκλώματος, αλλά δεν το έχω λάβει ακόμη. Αλλά δεν μπορώ να σχεδιάσω το κύκλωμά μου σε αυτό το εργαλείο. δεν υπάρχουν εξαρτήματα όπως τα LM317 και LM431 (ρυθμιστής μεταβλητής διακλάδωσης). ούτε καν ένα ποτεσιόμετρο ή ένα led.

Γι 'αυτό σας παρακαλώ να με βοηθήσετε να βρω ένα εργαλείο προσομοίωσης οπτικών κυκλωμάτων. Ελπίζω να με βοηθήσεις. Χαιρετισμοί

Γεια Vinod, Το κόκκινο LED δεν πρέπει να ανάβει συνεχώς και η περιστροφή της κατσαρόλας πρέπει να αλλάζει> την τάση εξόδου, χωρίς να είναι συνδεδεμένη η μπαταρία.

Μπορείτε να κάνετε τα εξής:>> Αφαιρέστε την αντίσταση 1K σε σειρά με το δοχείο 10K και συνδέστε το σχετικό τερματικό του δοχείου απευθείας στη γείωση.

Συνδέστε ένα δοχείο 1Κ κατά μήκος της βάσης του τρανζίστορ και της γείωσης (χρησιμοποιήστε το κέντρο και οποιοδήποτε από τα άλλα τερματικά του δοχείου).

Αφαιρέστε όλα όσα εμφανίζονται στη δεξιά πλευρά της μπαταρίας στο διάγραμμα, εννοώ το ρελέ και όλα ..... Ας ελπίσουμε ότι με τις παραπάνω αλλαγές, θα πρέπει να μπορείτε να ρυθμίσετε την τάση και επίσης να ρυθμίσετε τη βάση τρανζίστορ για την κατασκευή του Η λυχνία LED ανάβει μόνο μετά την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας, στα 14V περίπου.

Δεν εμπιστεύομαι και χρησιμοποιώ προσομοιωτές, πιστεύω σε πρακτικές δοκιμές, που είναι η καλύτερη μέθοδος επαλήθευσης. Για μπαταρία 12v 7,5 ah, χρησιμοποιήστε έναν μετασχηματιστή 0-24V 2amp, ρυθμίστε την τάση εξόδου του παραπάνω κυκλώματος σε 14,2 vollts.

Ρυθμίστε τη βάση του τρανζίστορ έτσι ώστε το LED να αρχίζει να ανάβει στα 14V. Κάντε αυτές τις ρυθμίσεις χωρίς να είναι συνδεδεμένη η μπαταρία στην έξοδο. Το δεύτερο κύκλωμα είναι επίσης καλό αλλά δεν είναι αυτόματο .... ελέγχεται το ρεύμα, ωστόσο. Επιτρέψτε μου να ξέρω τις σκέψεις σας. Ευχαριστώ, Σουαγατάμ

Γεια Σουαγατάμ,
Καταρχάς, επιτρέψτε μου να πω ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σας. Θα δοκιμάσω τις προτάσεις σας. πριν από αυτό πρέπει να επιβεβαιώσω τις αλλαγές που αναφέρατε. Θα επισυνάψω μια εικόνα που θα περιέχει τις προτάσεις σας. Επομένως, επιβεβαιώστε τις αλλαγές στο κύκλωμα. -βινόντ Τσαντράν

Γεια Vinod,

Αυτό είναι τέλειο.

Ρυθμίστε την προρυθμισμένη βάση τρανζίστορ έως ότου η λυχνία LED αρχίσει να ανάβει αμυδρά στα 14 βολτ, χωρίς να έχει συνδεθεί μπαταρία.

Χαιρετισμοί.

Γεια σουγκάταμ Η ιδέα σας είναι υπέροχη. Ο φορτιστής λειτουργεί και τώρα ανάβει ένα LED για να δείξει ότι η φόρτιση βρίσκεται σε εξέλιξη. αλλά πώς μπορώ να διαμορφώσω το LED πλήρους ένδειξης φόρτισης. Όταν γυρίζω το δοχείο στην πλευρά του εδάφους (σημαίνει χαμηλότερη αντίσταση) το LED αρχίζει να ανάβει.

όταν η αντίσταση πηγαίνει υψηλή, το LED θα σβήσει. Μετά από 4 ώρες φόρτισης η μπαταρία μου δείχνει 13,00v. Αλλά αυτό το πλήρες LED φόρτισης είναι απενεργοποιημένο τώρα. Παρακαλώ βοηθήστε με.

Λυπάμαι που σε ενοχλώ πάλι. Το τελευταίο email ήταν λάθος. δεν είδα την πρότασή σας σωστά. Επομένως, αγνοήστε αυτό το μήνυμα.

Τώρα κολλάω το δοχείο των 10k στα 14,3v (είναι αρκετά δύσκολο να ρυθμίσετε το pot, επειδή μια μικρή παραλλαγή θα έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερη έξοδο τάσης.). Και ρυθμίζω το δοχείο 1k για να λάμπει λίγο. Αυτός ο φορτιστής υποτίθεται ότι υποδεικνύει μια μπαταρία 14v ;. Μετά από όλα, επιτρέψτε μου να ξέρω το επίπεδο κινδύνου πλήρης φόρτιση της μπαταρίας.

Όπως προτείνατε, όλα ήταν εντάξει όταν δοκιμάζα το κύκλωμα από το breadboard. Αλλά μετά από συγκόλληση στο PCB, κάτι συμβαίνει παράξενα.

Το κόκκινο LED δεν λειτουργεί. η τάση φόρτισης είναι εντάξει. Τέλος πάντων, επισυνάπτω την εικόνα που δείχνει την παρούσα κατάσταση του κυκλώματος. παρακαλώ βοηθήστε με. Μετά από όλα, επιτρέψτε μου να σας ρωτήσω ένα πράγμα. Θα μπορούσατε να μου δώσετε ένα αυτόματο κύκλωμα φορτιστή με πλήρη ένδειξη μπαταρίας. ;

Γεια σουγαγατάμ, στην πραγματικότητα βρίσκομαι στη μέση του αυτόματου φορτιστή σας με δυνατότητα υστέρησης. Μόλις πρόσθεσα μερικές τροποποιήσεις. θα επισυνάψω το κύκλωμα με αυτό το μήνυμα. παρακαλώ δείτε αυτό. Εάν αυτό το κύκλωμα δεν είναι εντάξει, τότε μπορώ να σας περιμένω αύριο.

Απλός Διάγραμμα κυκλώματος # 8

Ξέχασα να ρωτήσω ένα πράγμα. Ο μετασχηματιστής μου είναι περίπου 1 - 2 A. Δεν ξέρω ποιο είναι το σωστό. Πώς μπορώ να δοκιμάσω με το πολύμετρο μου ;.
Εκτός αν είναι μετασχηματιστής 1Α ή 2Α, πώς μπορώ να μειώσω το ρεύμα
έως 700mA.
Χαιρετισμοί

Γεια Vinod, Το κύκλωμα είναι εντάξει, αλλά δεν θα είναι ακριβές, θα σας δώσει πολλά προβλήματα> κατά την προσαρμογή.

Ένας μετασχηματιστής 1 amp θα παρείχε 1amp όταν βραχυκυκλώθηκε (ελέγξτε συνδέοντας τα στηρίγματα του μετρητή με τα καλώδια τροφοδοσίας σε εύρος 10amp και ρυθμίστε είτε DC ή AC ανάλογα με την έξοδο).

Δηλαδή η μέγιστη ισχύς είναι 1 amp στα μηδενικά βολτ. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε ελεύθερα με μπαταρία 7,5 Ah, δεν θα βλάψει, καθώς η τάση θα μειωθεί στο επίπεδο τάσης της μπαταρίας στα 700 ma και η μπαταρία θα φορτιστεί με ασφάλεια. Αλλά θυμηθείτε να αποσυνδέσετε την μπαταρία όταν η τάση φτάσει τα 14 βολτ.

Τέλος πάντων, μια τρέχουσα εγκατάσταση ελέγχου θα προστεθεί στο κύκλωμα που θα σας έδινα, οπότε δεν υπάρχει τίποτα να ανησυχείτε

Χαιρετισμοί.

Θα σας δώσω ένα τέλειο και εύκολο αυτόματο κύκλωμα, περιμένετε μέχρι αύριο.

Γεια σουγαγατάμ,
Ελπίζω να με βοηθήσετε να βρω μια καλύτερη λύση. Ευχαριστώ.
Χαιρετισμοί
vinod chandran

Εν τω μεταξύ, ένας άλλος ένθερμος οπαδός αυτού του ιστολογίου Mr.Sandy ζήτησε επίσης ένα παρόμοιο κύκλωμα φορτιστή μπαταρίας 12V μέσω σχολίων.

Τελικά λοιπόν σχεδίασα το κύκλωμα που ελπίζω να ικανοποιήσει τις ανάγκες των Mr.Vinod και Mr.Sandy για τον επιδιωκόμενο σκοπό.

Η ακόλουθη 9η εικόνα δείχνει ένα αυτόματο κύκλωμα φορτιστή μπαταρίας διπλού σταδίου με ελεγχόμενη τάση, ελεγχόμενο ρεύμα, 3 έως 18 βολτ, με δυνατότητα φόρτισης σε κατάσταση αναμονής.

Διάγραμμα κυκλώματος # 9