Η πρώτη ηλεκτρική μονάδα εφευρέθηκε το 1838 από τον B.S.Iakobi στη Ρωσία. Δοκίμασε έναν κινητήρα DC που τροφοδοτείται από μια μπαταρία για να σπρώξει ένα σκάφος. Αν και, η εφαρμογή της ηλεκτρικής κίνησης στη βιομηχανία μπορεί να συμβεί μετά από τόσα χρόνια όπως το 1870. Επί του παρόντος, αυτό μπορεί να παρατηρηθεί σχεδόν παντού. Γνωρίζουμε ότι η ταχύτητα ενός ηλεκτρική μηχανή (κινητήρας ή γεννήτρια) μπορεί να ελεγχθεί από τη συχνότητα του ρεύματος πηγής καθώς και από την εφαρμοζόμενη τάση. Αν και, η ταχύτητα περιστροφής ενός μηχανήματος μπορεί επίσης να ελεγχθεί με ακρίβεια εφαρμόζοντας την έννοια της ηλεκτρικής κίνησης. Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της ιδέας είναι ο υπερβολικός έλεγχος της κίνησης που μπορεί να βελτιστοποιηθεί απλά χρησιμοποιώντας τη μονάδα δίσκου.
Τι είναι ο ηλεκτρικός δίσκος;
Ένας ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να οριστεί ως, ένα σύστημα που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της κίνησης μιας ηλεκτρικής μηχανής. Αυτή η μονάδα κίνησης χρησιμοποιεί έναν πρωταρχικό κινητήρα όπως έναν βενζινοκινητήρα, αλλιώς ντίζελ, ατμοστρόβιλοι διαφορετικά αέριο, ηλεκτρικούς & υδραυλικούς κινητήρες όπως ένα κύριο πηγή ενέργειας . Αυτοί οι πρωταρχικοί κινητήρες θα παρέχουν τη μηχανική ενέργεια προς τον κινητήρα για τον έλεγχο της κίνησης
Μια ηλεκτρική μονάδα μπορεί να κατασκευαστεί με έναν ηλεκτροκινητήρα καθώς και έναν περίπλοκο σύστημα ελέγχου για τον έλεγχο του άξονα περιστροφής του κινητήρα. Προς το παρόν, ο έλεγχος αυτού μπορεί να γίνει απλά χρησιμοποιώντας το λογισμικό. Έτσι, ο έλεγχος μετατρέπεται σε πιο ακριβείς και αυτή η ιδέα κίνησης προσφέρει επίσης την ευκολία χρήσης.
Ηλεκτρική κίνηση
Οι τύποι ηλεκτρικών δίσκων είναι δύο, όπως ένας τυπικός μετατροπέας, καθώς και ένας σερβοκινητήρας. ΕΝΑ τυπικός μετατροπέας Η μονάδα δίσκου χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ροπής και της ταχύτητας. Ένας σερβοκινητήρας χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ροπής καθώς και της ταχύτητας και επίσης εξαρτήματα του μηχανήματος εντοπισμού που χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές που χρειάζονται δύσκολη κίνηση.
Διάγραμμα μπλοκ ηλεκτρικής κίνησης
Το διάγραμμα μπλοκ μιας ηλεκτρικής κίνησης φαίνεται παρακάτω, και το φορτίο στο διάγραμμα δείχνει διαφορετικά είδη εξοπλισμού που μπορούν να κατασκευαστούν με έναν ηλεκτρικό κινητήρα όπως πλυντήριο ρούχων, αντλίες, ανεμιστήρες κ.λπ. Η ηλεκτρική μονάδα μπορεί να κατασκευαστεί με πηγή, διαμορφωτής ισχύος, κινητήρας, φορτίο, μονάδα ανίχνευσης, μονάδα ελέγχου, μια εντολή εισαγωγής.
Διάγραμμα μπλοκ ηλεκτρικής κίνησης
Πηγή ενέργειας
Η πηγή ισχύος στο παραπάνω διάγραμμα μπλοκ προσφέρει την απαραίτητη ενέργεια για το σύστημα. Και ο μετατροπέας και ο κινητήρας διασυνδέονται από την πηγή ισχύος για να παρέχουν μεταβαλλόμενη τάση, συχνότητα και ρεύμα στον κινητήρα.
Διαμορφωτής ισχύος
Αυτός ο διαμορφωτής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο της ισχύος o / p της τροφοδοσίας. Ο έλεγχος ισχύος του κινητήρα μπορεί να γίνει με τέτοιο τρόπο ώστε το ηλεκτρικός κινητήρας στέλνει το χαρακτηριστικό ταχύτητας-ροπής που είναι απαραίτητο με το φορτίο. Κατά τη διάρκεια των προσωρινών λειτουργιών, το ακραίο ρεύμα θα προέρχεται από την πηγή ισχύος.
Το ρεύμα που αντλείται από την πηγή ισχύος μπορεί να το υπερβάλλει διαφορετικά, μπορεί να προκαλέσει πτώση τάσης. Επομένως, ο διαμορφωτής ισχύος περιορίζει το ρεύμα του κινητήρα καθώς και την πηγή.
Ο διαμορφωτής ισχύος μπορεί να αλλάξει την ενέργεια με βάση τις απαιτήσεις του κινητήρα. Για παράδειγμα, εάν η βάση είναι συνεχές ρεύμα και ένας επαγωγικός κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί μετά από αυτό ο διαμορφωτής ισχύος αλλάζει το συνεχές ρεύμα σε εναλλασσόμενο ρεύμα . Επίσης, επιλέγει τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα, όπως το φρενάρισμα, διαφορετικά το μηχανοκίνητο.
Φορτώνω
Το μηχανικό φορτίο μπορεί να αποφασιστεί από το περιβάλλον της βιομηχανικής διαδικασίας και η πηγή ισχύος μπορεί να αποφασιστεί από μια διαθέσιμη πηγή στον τόπο. Ωστόσο, μπορούμε να επιλέξουμε το άλλο ηλεκτρικά εξαρτήματα δηλαδή ηλεκτρικός κινητήρας, ελεγκτής και μετατροπέας.
Μονάδα ελέγχου
Η μονάδα ελέγχου χρησιμοποιείται κυρίως για τον έλεγχο του διαμορφωτή ισχύος και αυτός ο διαμορφωτής μπορεί να λειτουργεί σε επίπεδα ισχύος καθώς και σε μικρή τάση. Λειτουργεί επίσης ο διαμορφωτής ισχύος όπως προτιμάται. Αυτή η μονάδα παράγει τους κανόνες για την ασφάλεια του κινητήρα καθώς και του διαμορφωτή ισχύος Το σήμα ελέγχου i / p ρυθμίζει το σημείο εργασίας της μονάδας δίσκου από το i / p προς τη μονάδα ελέγχου.
Μονάδα ανίχνευσης
Η μονάδα ανίχνευσης στο διάγραμμα μπλοκ χρησιμοποιείται για την ανίχνευση του συγκεκριμένου παράγοντα κίνησης όπως ταχύτητα, ρεύμα κινητήρα. Αυτή η μονάδα χρησιμοποιείται κυρίως για τη λειτουργία κλειστού βρόχου αλλιώς προστασίας.
Μηχανή
Ο ηλεκτρικός κινητήρας που προορίζεται για τη συγκεκριμένη εφαρμογή μπορεί να επιλεγεί πιστεύοντας σε διάφορα χαρακτηριστικά όπως η τιμή, φτάνοντας στο επίπεδο ισχύος & απόδοσης που απαιτείται από το φορτίο σε όλη τη σταθερή κατάσταση καθώς και τις ενεργές λειτουργίες.
Ταξινόμηση ηλεκτρικών κινητήρων
Συνήθως, ταξινομούνται σε τρεις τύπους όπως ομαδική κίνηση, ατομική μονάδα δίσκου και πολύ-κινητήρα. Επιπλέον, αυτές οι μονάδες κατηγοριοποιούνται περαιτέρω με βάση τις διαφορετικές παραμέτρους που συζητούνται παρακάτω.
- Οι ηλεκτρικές μονάδες ταξινομούνται σε δύο τύπους με βάση την παροχή, δηλαδή τις μονάδες AC και τις μονάδες DC.
- Οι ηλεκτρικές μονάδες ταξινομούνται σε δύο τύπους με βάση την ταχύτητα λειτουργίας, δηλαδή τους δίσκους σταθερής ταχύτητας και τους μεταβλητούς δίσκους ταχύτητας.
- Οι Ηλεκτρικοί Δίσκοι ταξινομούνται σε δύο τύπους με βάση έναν αριθμό κινητήρων, δηλαδή Μονοκινητήρες & Πολυκινητήρες.
- Οι ηλεκτρικές μονάδες ταξινομούνται σε δύο τύπους με βάση την παράμετρο ελέγχου, δηλαδή σταθερούς κινητήρες ροπής και σταθερούς ηλεκτροκινητήρες.
Πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών δίσκων
Τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών κινητήρων περιλαμβάνουν τα ακόλουθα.
- Αυτά τα στεγνά διατίθενται με μεγάλη γκάμα ταχύτητας, ισχύος και ροπής.
- Όχι όπως και οι άλλοι κύριοι κινητήρες, η απαίτηση ανεφοδιασμού αλλιώς η θέρμανση του κινητήρα δεν είναι απαραίτητη.
- Δεν μολύνουν την ατμόσφαιρα.
- Προηγουμένως, οι κινητήρες όπως συγχρόνως και επαγωγή χρησιμοποιήθηκαν σε σταθερές ταχύτητες. Οι μεταβλητές ταχύτητες χρησιμοποιούν έναν κινητήρα dc.
- Έχουν ευέλικτα χαρακτηριστικά διαχείρισης λόγω της χρήσης ηλεκτρικού φρεναρίσματος.
- Προς το παρόν, ο κινητήρας AC χρησιμοποιείται σε κινήσεις μεταβλητής ταχύτητας λόγω της ανάπτυξης μετατροπέων ημιαγωγών.
Μειονεκτήματα της ηλεκτρικής κίνησης
Τα μειονεκτήματα των ηλεκτρικών κινητήρων περιλαμβάνουν τα ακόλουθα.
- Αυτή η μονάδα δίσκου δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν η παροχή ρεύματος δεν είναι προσβάσιμη.
- Η διακοπή ισχύος σταματά εντελώς ολόκληρο το σύστημα.
- Η κύρια τιμή του συστήματος είναι ακριβή.
- Η δυναμική απόκριση αυτού του δίσκου είναι κακή.
- Η ισχύς εξόδου κίνησης που λαμβάνεται είναι χαμηλή.
- Με τη χρήση αυτής της κίνησης μπορεί να προκύψει ηχορύπανση.
Εφαρμογές Ηλεκτρικών Κινήσεων
Οι εφαρμογές των ηλεκτρικών δίσκων περιλαμβάνουν τα ακόλουθα.
- Η κύρια εφαρμογή αυτής της μονάδας είναι η ηλεκτρική έλξη που σημαίνει μεταφορά υλικών από τη μία θέση στην άλλη. Οι διαφορετικοί τύποι ηλεκτρικών έλξεων περιλαμβάνουν κυρίως ηλεκτρικά τρένα, λεωφορεία, καροτσάκια, τραμ και οχήματα με ηλιακή ενέργεια ενσωματωμένα με μπαταρία.
- Οι ηλεκτρικοί δίσκοι χρησιμοποιούνται εκτενώς στον τεράστιο αριθμό οικιακών και βιομηχανικών εφαρμογών που περιλαμβάνουν κινητήρες, συστήματα μεταφοράς, εργοστάσια, υφαντουργεία, αντλίες, ανεμιστήρες, ρομπότ κ.λπ.
- Αυτά χρησιμοποιούνται ως κύριοι κινητήρες για βενζινοκινητήρες ή κινητήρες ντίζελ, στρόβιλοι όπως αέριο αλλιώς ατμός, κινητήρες όπως υδραυλικοί και ηλεκτρικοί.
Έτσι, αυτό αφορά τα θεμελιώδη στοιχεία του ηλεκτρικές μονάδες . Από τις παραπάνω πληροφορίες, τέλος, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι μια μονάδα δίσκου είναι ένα είδος ηλεκτρικής συσκευής που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ενέργειας που αποστέλλεται στον ηλεκτρικό κινητήρα. Η μονάδα κίνησης παρέχει ενέργεια στον κινητήρα σε ασταθείς ποσότητες και σε ασταθείς συχνότητες, ελέγχοντας έτσι τελικά την ταχύτητα και τη ροπή του κινητήρα. Εδώ είναι μια ερώτηση για εσάς, ποια είναι τα κύρια μέρη της ηλεκτρικής μονάδας.
