Η δημοσίευση ασχολείται με την κατασκευή ενός κυκλώματος ιονιστή αέρα αυτοκινήτου που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον καθαρισμό της ατμόσφαιρας του εσωτερικού του αυτοκινήτου από τον καπνό, τη ρύπανση, τα σωματίδια σκόνης, την οσμή, τα σωματίδια γύρης κ.λπ. Το κύκλωμα ζητήθηκε από τον κ. Edalcor Zuproc.

Η έννοια του κυκλώματος

Σε μία από τις προηγούμενες δημοσιεύσεις μου είδαμε πόσο απλά ένα κύκλωμα ιονιστή αέρα στο σπίτι μπορεί να κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας μια χούφτα πυκνωτών και διόδων. Η μονάδα λειτουργεί απευθείας στην πρίζα μας λόγω της διαθεσιμότητας του δικτύου.

“για ποιο σκοπό χρησιμοποιείται ένα γαλβανόμετρο; ”

Το ίδιο κύκλωμα μπορεί να μετατραπεί σε λειτουργία ως κύκλωμα ιονιστή αέρα αυτοκινήτου προσθέτοντας ένα στάδιο μετατροπέα στο παραπάνω κύκλωμα.

Το στάδιο μετατροπέα είναι ένας απλός τετραγωνικός μετατροπέας κυμάτων που μετατρέπει 12V DC σε απαιτούμενο 220V AC για τη λειτουργία του κυκλώματος ιονιστή.

Όπως εξηγήθηκε στο προηγούμενο άρθρο μου, ο βασικός σχεδιασμός του ιονιστή προέρχεται από το Cockroft-Walton Ladder Network που περιλαμβάνει μια σειρά. παράλληλη σύνδεση πολλών διόδων και πυκνωτών υψηλής τάσης.

Πως δουλεύει

Όταν τροφοδοτείται με τάση δικτύου, η διάταξη δημιουργεί ένα εφέ ώθησης στο εσωτερικό του κυκλώματος που έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση της τάσης στα επόμενα στάδια. Στο άκρο του δικτύου κλίμακας, αυτή η ενισχυμένη τάση μπορεί να είναι τόσο υψηλή όσο 4kV.

Για να επιτευχθεί το θεμελιώδες αποτέλεσμα ιονισμού που υποτίθεται ότι έχει πολλά οφέλη για την υγεία, η αυξημένη τάση πρέπει να φτάσει περίπου -4kv.

Σε αυτό το δυναμικό, το ελεύθερο άκρο του άκρου του ψυγείου απελευθερώνει αρνητικά ιόντα χάνοντας ένα ηλεκτρόνιο στην ατμόσφαιρα.

Αυτά τα ιόντα που φορτίζονται αρνητικά προσελκύουν ό, τι είναι ουδέτερο ή θετικά φορτισμένο.

Τα σωματίδια σκόνης ή οποιοδήποτε αιωρούμενο σωματίδιο στον αέρα είναι από τη φύση τους ουδέτερο στοιχείο και επομένως όταν αυτά τα σωματίδια συγκρούονται με τα αρνητικά φορτισμένα ιόντα, κολλάνε αμέσως με αυτά τα ιόντα.

Τα ιόντα συνεχίζουν να συγκρούονται με τα ατμοσφαιρικά σωματίδια έως ότου κάθε ιόν φορτωθεί με αυτά τα ανεπιθύμητα σωματίδια και γίνει πολύ βαρύ για να επιπλέει. Όταν συμβαίνει αυτό, τα ιόντα είτε συνδέονται στον πλησιέστερο τοίχο είτε πέφτουν στο πάτωμα.

Με αυτόν τον τρόπο, όλοι οι ρύποι καθαρίζονται καθαρά μακριά από τον αέρα από τη μονάδα ιονιστή.

Πώς να φτιάξετε αυτό το αυτοκίνητο Inonizer

Στο παρακάτω διάγραμμα μπορούμε να δούμε το κύκλωμα να αποτελείται από δύο διαφορετικά στάδια. Το τμήμα στα αριστερά είναι το στάδιο του μετατροπέα, ενώ το τμήμα στα δεξιά του μετασχηματιστή είναι το στάδιο ιονιστή.

Τα δύο στάδια πρέπει να κατασκευάζονται ξεχωριστά σε δύο διαφορετικές σανίδες και να δοκιμάζονται ξεχωριστά πριν από την ολοκλήρωση.

Το στάδιο του κυκλώματος ιονιστή που αποτελείται κυρίως από πυκνωτές και διόδους φαίνεται να είναι μια εύκολη διάταξη για συναρμολόγηση, ωστόσο ολόκληρη η διαμόρφωση είναι αρκετά ευαίσθητη σε κακή συγκόλληση ή διαρροές μέσω αποθέσεων ροής.

Ακόμη και ένα παραμικρό λάθος μπορεί να κάνει το κύκλωμα να μην ανταποκρίνεται.

Όλες οι συνδέσεις πρέπει να γίνονται με τη μέγιστη προσοχή, διασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχουν αποθέματα ξηρού κολλήματος ή ροής μεταξύ των ενωμένων διαδρομών.

“τύπους συστημάτων ελέγχου πρόσβασης ”

Το στάδιο ιονιστή μπορεί να ελεγχθεί τροφοδοτώντας το με 220V AC στο σπίτι.

Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί καθώς ολόκληρο το κύκλωμα συνδέεται άμεσα με το δυναμικό δικτύου και μπορεί να προκαλέσει θανατηφόρο σοκ εάν αγγιχτεί χωρίς προφύλαξη. Οι διαδικασίες εξηγούνται σε αυτό είδος ιονιστή αέρα δωματίου

Το μέρος του μετατροπέα είναι πολύ πιο εύκολο καθώς ο σχεδιασμός περιλαμβάνει μόνο ένα ζευγάρι τρανζίστορ και μερικές αντιστάσεις. Ο μετασχηματιστής είναι μικρού τύπου 12-0-12V 500 mA. Αφού το δημιουργήσετε, τροφοδοτήστε το με πηγή DC 12V και ελέγξτε την έξοδο, θα πρέπει να παρέχει περίπου 220V AC.

Για την τελική δοκιμή, η παραπάνω έξοδος εναλλασσόμενου ρεύματος AC μπορεί να εφαρμοστεί στην είσοδο του κυκλώματος ιονιστή για την απόκτηση του απαιτούμενου ιονιστικού αποτελέσματος της απελευθέρωσης ιόντων στο ακραίο άκρο του κυκλώματος ιονιστή.