Κύκλωμα φωτός φρένων που εξαρτάται από την ταχύτητα

Η ανάρτηση εξηγεί ένα καινοτόμο κύκλωμα φωτός φρένων χρησιμοποιώντας την ανίχνευση ταχύτητας του οχήματος που θα μπορούσε να είναι μοτοσικλέτα. Το κύκλωμα εφαρμόζει έναν προηγμένο διακόπτη φώτων φρένων ΟΝ εξασφαλίζοντας μια πολύ ασφαλέστερη εμπειρία οδήγησης για τον χρήστη. Η ιδέα ζητήθηκε από τον κ. Rayan.

Στόχοι και απαιτήσεις κυκλώματος

1. Έχω μια ιδέα, συνήθως τα φώτα φρένων μιας μοτοσικλέτας ανάβουν μόνο όταν πατάτε φρένα. Αλλά συνήθως η ταχύτητα της μοτοσικλέτας μειώνεται αλλάζοντας τα γρανάζια .. έτσι μπορείτε να κάνετε ένα κύκλωμα με τέτοιο τρόπο ώστε το φως των φρένων να ανάβει ανάλογα με την ταχύτητα που μειώνεται στον κινητήρα, ακόμα κι αν τα φρένα είναι ενεργοποιημένα ή όχι.
2. Στη μοτοσικλέτα .. Θέλω να εγκαταστήσω έναν αυτόματο προβολέα. Ο αυτόματος προβολέας είναι αυτός που ανάβει όταν ο κινητήρας ξεκινά και σβήνει όταν ο κινητήρας έχει σβήσει.
3. Επίσης, μπορείτε να φτιάξετε κύκλωμα με αυτόματο ρυθμιστή λαμπτήρα με αυτόματους προβολείς .. !! Και επίσης στο ίδιο κύκλωμα. Θα πρέπει επίσης να έχω σημείο φόρτισης για να φορτίζω ένα κινητό τηλέφωνο από την μπαταρία.
4. Και θέλω να κάνω ένα κύκλωμα στο οποίο τα γρανάζια άλλαξαν στη μοτοσικλέτα πρέπει να εμφανίζονται σε μια οθόνη ..! Όπως και με τον τρόπο ενεργοποίησης της αριστερής ένδειξης δείχνει ότι η ένδειξη έχει δημιουργηθεί στην οθόνη.
5. Ομοίως, όταν αλλάζω τα γρανάζια, θα πρέπει επίσης να μου δείχνει σε ποια εργαλεία τρέχω τη μοτοσικλέτα μου.

Ο σχεδιασμός

Όπως φαίνεται στο παραπάνω σχήμα, το προτεινόμενο κύκλωμα φωτός φρένων που χρησιμοποιεί ανίχνευση ταχύτητας αποτελείται από δύο κύρια στάδια, δηλαδή, το στάδιο κυκλώματος ταχομέτρου IC 555 και το επόμενο στάδιο κυκλώματος οδηγού LED LM3915 IC dot mode.

Το στάδιο κυκλώματος ταχύμετρου έχει διαμορφωθεί ως ολοκληρωτής για την επεξεργασία των σημάτων ρολογιού από τη συσκευή παραλαβής της μοτοσικλέτας.

Το πηνίο συλλογής μεταφράζει την ταχύτητα του κινητήρα σε αντίστοιχα μεταβαλλόμενη ταχύτητα ρολογιού (Hz) που εφαρμόζεται στη βάση του BC547 που σχετίζεται με το κύκλωμα IC 555.

Αυτά τα ρολόγια υποβάλλονται σε επεξεργασία και μετατρέπονται σε εκθετικά μεταβαλλόμενη τάση σε όλο το δίκτυο RC συνδεδεμένο με τον πείρο # 3 του IC 555.

Η παραπάνω ενσωματωμένη έξοδος τροφοδοτείται στην είσοδο ανίχνευσης του υποδεικνυόμενου σταδίου LM3915 LED dot mode driver.

Τα 10 LED που είναι συνδεδεμένα στις ακίδες εξόδου του LM3915 ανταποκρίνονται στα εκθετικά επίπεδα αύξησης και πτώσης τάσης από την έξοδο IC 555 και αντίστοιχα παράγουν μια ακολουθία χαμηλής λογικής άλματος σε αυτά τα LED, τα οποία ανάβουν με την ίδια σειρά από αριστερά προς τα δεξιά και το αντίστροφο.

Δεδομένου ότι το IC έχει ρυθμιστεί στη λειτουργία κουκκίδων, ανάβει μόνο ένα LED κάθε φορά ενώ κλείνει τα προηγούμενα καθώς η ακολουθία προχωρά ή χορεύει κατά μήκος της γραμμής.

Αυτή η κίνηση προς τα πάνω / κάτω των LED αντιπροσωπεύει την ταχύτητα του οχήματος (ή το επίπεδο του γραναζιού) και αυτό το αποτέλεσμα αξιοποιείται από τα δύο τρανζίστορ για την ενεργοποίηση των φώτων φρένων μέσω ανίχνευση ταχύτητας .

Πως δουλεύει

Η ιδέα εδώ είναι να ανιχνεύσετε την ταχύτητα και να ανάψετε τα φώτα φρένων μόνο όταν η ταχύτητα ανιχνεύεται ότι επιβραδύνεται σχετικά πιο γρήγορα και αγνοώντας τις πιο αργές μεταβάσεις ή την καθυστερημένη αλλαγή ταχυτήτων.

Αυτό είναι σημαντικό για να διασφαλιστεί ότι τα φώτα φρένων δεν ανάβουν σε κανονικές αλλαγές χαμηλότερης ταχύτητας με σκοπό μόνο τη μείωση της ταχύτητας, αντί να σταματήσουν το όχημα σε κάποιο κοντινό προορισμό.

Αυτό υλοποιείται με την έξυπνη χρήση των δύο pinouts (αυθαίρετα επιλεγμένων) και των δύο αντίστοιχων τρανζίστορ BC557 που συνδέονται με τα σχετικά pinouts του IC LM3915.

Η προεπιλογή στον πείρο # 5 του IC ρυθμίζεται έτσι ώστε σε σχετικά υψηλότερες ταχύτητες και επίπεδα γραναζιού, το τελευταίο LED στην ακολουθία στον πείρο # 10 είναι ενεργοποιημένο (ενεργοποιημένο), το οποίο ανάβει αντίστοιχα το συνδεδεμένο τρανζίστορ BC557 στη δεξιά πλευρά.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η αριστερή πλευρά BC557 που φαίνεται συνδεδεμένη στον πείρο # 15 διατηρείται απενεργοποιημένη (αφού μόνο ο πείρος # 10 είναι ΟΝ, το υπόλοιπο είναι απενεργοποιημένο), επομένως το πρόγραμμα οδήγησης LED που χρησιμοποιεί το TIP122 διατηρείται επίσης απενεργοποιημένο, και κατά συνέπεια τα φώτα φρένων είναι επίσης κλειστές.

Τώρα, σε περίπτωση που το όχημα που θα μπορούσε να είναι μοτοσικλέτα προορίζεται να σταματήσει από τον αναβάτη, και συνεπώς η ταχύτητά του μειωθεί σχετικά γρήγορα, έχει ως αποτέλεσμα την έξοδο του LM3915 να ακολουθεί την ακολουθία αναλογικά προς τα πίσω και να αγγίξει τον πείρο # 15.

Δεδομένου ότι η παραπάνω αλληλουχία αναμένεται να συμβεί με γρηγορότερο ρυθμό, το BC557 στον ακροδέκτη # 10 διατηρείται ενεργοποιημένο από το βασικό του δίκτυο RC, ακόμη και όταν η βασική σκανδάλη του έχει μετακινηθεί και αλληλουχήσει σε όλη την ακίδα # 15.

Προς το παρόν, αναμένεται να είναι ενεργοποιημένο και το BC557, και το πρόγραμμα οδήγησης LED μαζί με τα φώτα φρένων είναι επίσης αναμμένα .... τα φώτα φρένων τώρα ανάβουν έντονα για κάποια στιγμή του χρόνου μέχρι τον πείρο # 10 BC557 είναι σε θέση να διατηρήσει το επίπεδο φόρτισης του πυκνωτή βάσης στο βέλτιστο σημείο μεταγωγής.