Για να μάθετε με τη λεπτομερή έννοια του VRLA μπαταρία , ας ξεκινήσουμε γνωρίζοντας την ιστορία του. Έτσι, η πρώτη μπαταρία γέλης με βάση το οξύ μολύβδου εισήχθη από τη Fabrik Sonneberg το έτος 1934 και ο εκσυγχρονισμένος τύπος αυτής της μπαταρίας σχεδιάστηκε από την Otto το έτος 1957. Και το πρώτο κελί που αναπτύχθηκε χρησιμοποιώντας αυτήν την τεχνολογία ήταν το Cyclon. Στη συνέχεια, μετά την εξέλιξη των τεχνολογιών και των τάσεων, στα μέσα της δεκαετίας του 1980 οι βρετανικές βιομηχανίες Tungstone ανέπτυξαν μπαταρίες AGM που έχουν διάρκεια ζωής 10 ετών. Ας κάνουμε μια σαφή συζήτηση σχετικά με την μπαταρία VRLA, τη λειτουργία, την κατασκευή και τις σχετικές έννοιες.

Τι είναι μια μπαταρία VRLA;

Ορισμός: Το VRLA είναι η μπαταρία μολύβδου-οξέος που ρυθμίζεται με βαλβίδα και ονομάζεται επίσης σφραγισμένη μπαταρία μολύβδου-οξέος που εμπίπτει στην ταξινόμηση της μπαταρίας μολύβδου-οξέος. Αυτό εξετάζεται μέσω μιας συγκεκριμένης ποσότητας ηλεκτρολύτη που απορροφάται σε έναν εκχυλιστή πλάκας ή θα εξελιχθεί σε μια ομοιάζουσα με πηκτή συνέπεια, εξισορροπώντας τόσο τις θετικές όσο και τις αρνητικές πλάκες. Λόγω αυτού του ανασυνδυασμού του οξυγόνο συμβαίνει στην κυψέλη και στην ύπαρξη της ανακουφιστικής βαλβίδας που διατηρεί τα γεμίσματα της μπαταρίας που αυτορυθμίζουν τις θέσεις των κυψελών μπαταρίας

Κατασκευή VRLA

Η κατασκευή μιας μπαταρίας VRLA μπορεί να εξηγηθεί ως εξής:

Οι κυψέλες της μπαταρίας είναι κατασκευασμένες από επίπεδες πλάκες που είναι πανομοιότυπες με τις τυπικές κυψέλες μπαταρίας μολύβδου-οξέος ή μπορεί επίσης να κατασκευάζονται είτε σε σπειροειδή ρολό. Αυτές οι μπαταρίες αποτελούνται από μια ανακουφιστική βαλβίδα όπου ενεργοποιείται όταν η μπαταρία αρχίσει να κατασκευάζει αέριο υδρογόνο πίεση που σημαίνει ότι επαναφορτίζεται. Η ενεργοποίηση αυτής της βαλβίδας επιτρέπει τη διαφυγή μέρους της ποσότητας αερίου, ώστε να μειωθεί ολόκληρη η χωρητικότητα της μπαταρίας.

“λειτουργικός ενισχυτής ως συγκριτής ”

Κατασκευή μπαταρίας VRLA

Διαφορετικά, τα κελιά που είναι σε ορθογώνιο σχήμα έχουν επίσης βαλβίδες που εισάγονται για να λειτουργούν είτε σε πηνία 1 (ή) 2 psi σπειροειδών κυψελίδων που έχουν εξωτερικούς περιέκτες. Υπάρχουν διαχύτες ατμών για τα καλύμματα κυψελών που χρησιμοποιούνται για ασφαλή διασπορά επιπρόσθετου αερίου υδρογόνου που σχηματίζεται κατά τη στιγμή της υπερφόρτισης. Δεν θα υπάρχει μόνιμη προστασία για αυτά, αλλά δεν θα υπάρχει συντήρηση.

Αυτού του είδους οι μπαταρίες μπορούν να ευθυγραμμιστούν προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, σε αντίθεση με τις γενικές μπαταρίες μολύβδου, επειδή πρέπει να διατηρούνται σε όρθια κατεύθυνση για να αποφευχθεί κάθε είδους υπερχείλιση οξέος και επίσης να κοιτάξει κανείς αν συμβεί κάθετη ευθυγράμμιση των πλακών. Επειδή σε σύγκριση με την κατακόρυφη ευθυγράμμιση, η οριζόντια ευθυγράμμιση ενισχύει τη διάρκεια ζωής.

Όταν λειτουργεί σε ακραίες τιμές ρεύματος πάνω από το εύρος, τότε συμβαίνει ηλεκτρόλυση νερού εκτοξεύοντας έτσι το Η_δύοκαι Ο_δύοαέρια μέσω βαλβίδων μπαταρίας. Προς το παρόν, πρέπει να υπάρχει πρόσθετη συντήρηση για να αποφευχθεί κάθε είδους γρήγορη φόρτιση ή βραχυκύκλωμα. Ακόμη και οποιεσδήποτε άλλες τεχνολογίες χρησιμοποιούνται, θα υπάρχει συνεχής φόρτιση τάσης, βελτιωμένη απόδοση και γρήγορη φόρτιση για την μπαταρία VRLA.

Οι μπαταρίες VRLA ενδέχεται να φορτίζονται επίμονα περίπου 2,18-2,27 βολτ ανά κυψέλη σε θερμοκρασία 25 ° C, με βάση τις προδιαγραφές που ανέφερε ο κατασκευαστής της μπαταρίας.

Η μπαταρία VRLA λειτουργεί

Το βασικό αρχή λειτουργίας της μπαταρίας VRLA μπορεί να εξηγηθεί ως εξής:

Καθώς οι μπαταρίες τύπου μολύβδου οξέος περιλαμβάνονται στις πλάκες μολύβδου που λειτουργούν ως ηλεκτρόδια, βυθισμένες στον ηλεκτρολύτη που έχει υγρό είδος θειικού οξέος. Με τον ίδιο τρόπο, η μπαταρία VRLA έχει επίσης παρόμοιο είδος χημείας και ο ηλεκτρολύτης σε αυτό το είδος μπαταρίας είναι ακινητοποιημένος.

Σε μπαταρία τύπου VRLA AGM (Absorbed Gel Matt), ο ηλεκτρολύτης είναι σε ματ τύπου υαλοβάμβακα, ενώ σε είδος μπαταρίας γέλης, έχει τη μορφή πάστας. Τη στιγμή της εκφόρτισης των κυττάρων, το αραιωμένο οξύ και ο μόλυβδος στην μπαταρία περνούν από κάποια χημική αντίδραση όπου παράγει νερό και θειικό μόλυβδο. Και όταν συνεχίζεται η διαδικασία εκκένωσης, το νερό και το θειικό μόλυβδο σχηματίζονται ξανά σε οξύ και μόλυβδο.

Σε ολόκληρο τον τύπο μπαταριών μολύβδου-οξέος, το ρεύμα φόρτισης πρέπει να συγχρονίζεται με την ικανότητα της μπαταρίας έτσι ώστε η ενέργεια να απορροφάται. Όταν η τιμή του ρεύματος φόρτισης είναι μεγαλύτερη, τότε λαμβάνει χώρα η διαδικασία ηλεκτρόλυσης που αποσυνθέτει το νερό ως Ο_δύοκαι Η_δύο. Όταν και τα δύο αυτά αέρια διαφεύγουν, τότε πρέπει να υπάρχει συνεχής προσθήκη νερού στην μπαταρία.

Ενώ βρίσκονται στην μπαταρία VRLA, διατηρούν τα παραγόμενα αέρια εσωτερικά της μπαταρίας μέχρι τη στιγμή που τα επίπεδα πίεσης βρίσκονται σε ασφαλές όριο. Σε γενικά σενάρια λειτουργίας, τα αέρια μπορεί να συνδυαστούν μέσα στην μπαταρία ή σε ορισμένες περιπτώσεις χρησιμοποιώντας μια καταλυτική ουσία ή έναν ηλεκτρολύτη. Αν και η τιμή πίεσης ξεπερνά τα επίπεδα ασφάλειας, τότε οι βαλβίδες ασφαλείας ανοίγουν για να επιτρέψουν την έξοδο επιπλέον αερίων. Και έτσι επειδή η πίεση ρυθμίζεται στα επιτρεπόμενα επίπεδα. Εξαιτίας αυτού, οι μπαταρίες ονομάζονται 'Valve Regulated'.

Υπολογισμός κύκλου ζωής VRLA

Στον κύκλο ζωής της μπαταρίας VRLA, η μπαταρία υφίσταται βαθιά εκφόρτιση όταν οι κύριες πηγές ισχύος που χρησιμοποιούνται είναι ηλιακά, καροτσάκια γκολφ και άλλες. Στη συνέχεια, η μπαταρία επαναφορτίζεται και μετά την εκφόρτιση για να επανέλθει στην ικανότητά της, έτσι ώστε να χρησιμοποιείται ξανά και ξανά. Ενώ σε έναν συμβατικό κύκλο, ο κύκλος επαναλαμβάνεται ξανά.

Αυτό προκαλεί αυξημένο άγχος στη θετική πλάκα όπου προκαλεί την πτώση της πάστας από το τμήμα πλέγματος. Έτσι, για τέτοιου είδους εφαρμογές, υπάρχει μια τεχνολογία που ονομάζεται υπηρεσία βαθύ κύκλου. Αυτό αναπτύχθηκε από την μπαταρία AGM η οποία έχει σχεδιαστεί ειδικά για να παρέχει βελτιωμένους κύκλους ζωής για έναν κανονικό κύκλο και εφαρμογές σε βάθος. Για να βελτιωθεί η διάρκεια ζωής του κύκλου, αυτή η τεχνολογία περιλαμβάνεται με έναν τύπο θετικής πάστας τύπου.

“ποιο από τα παρακάτω δεν αποτελεί πρότυπο για ασύρματα δίκτυα ethernet; ”

Αυτό γίνεται επειδή για την αντιμετώπιση της πίεσης που αναπτύσσεται κατά τη στιγμή των δομικών τροποποιήσεων αυτές συμβαίνουν στον κύκλο φόρτισης ή εκφόρτισης. Έτσι, η συγχώνευση τόσο του πλέγματος όσο και της θετικής πάστας επιτρέπει την επέκταση, και αυτό αυξάνει την υπηρεσία του κύκλου ζωής.

Έτσι, το Κύκλος ζωής μπαταρίας VRLA υπολογίζεται.

Διαδικασία δοκιμής

ο Διαδικασία δοκιμής μπαταρίας VRLA πρέπει να γίνεται μόνο στο θερμοκρασία κυμαίνεται από 65⁰F έως 90⁰ΦΑ.

Λίγες από τις προϋποθέσεις που πρέπει να ληφθούν υπόψη πριν από τη δοκιμή είναι:

Η εξισωμένη χρέωση θα πρέπει να ολοκληρωθεί εντός 3 ημερών στην κατάσταση των 2,40 vpc
Μια κυμαινόμενη τιμή τουλάχιστον 72 ωρών πρέπει να συγχρονιστεί με το εξισωμένο φορτίο για να ξεκινήσει η δοκιμή. Όλες οι τάσεις της μπαταρίας υποτίθεται ότι είναι στο όριο των τιμών ανοχής.

Οι χρόνοι εκφόρτισης πρέπει να διατηρούνται 1 έως 8 ώρες σε τιμή τάσης τελικού κυττάρου σχεδόν 1,75 Vpc.

Μερικά από τα σημεία που πρέπει να καταγραφούν τη στιγμή της δοκιμής είναι:

Πριν από τη διαδικασία δοκιμής, καταγράψτε κάθε επίπεδο κυμαινόμενης τάσης του συστήματος.
Επίσης, καταγράψτε το επίπεδο κυμαινόμενης τάσης στα άκρα της μπαταρίας
Καταγράψτε την τιμή κυμαινόμενης τάσης κάθε τμήματος πριν από τη διαδικασία δοκιμής
Φροντίστε να σημειώσετε και τα δύο επίπεδα θερμοκρασίας περιβάλλοντος μαζί με τις τιμές θερμοκρασίας της μπαταρίας στο αρνητικό άκρο
Κατά τη διάρκεια των περιοδικών χρονικών διαστημάτων, υπολογίστε ολόκληρο Τάση DC , DC ενισχυτές για κάθε επίπεδο τάσης κυψέλης
Καθώς η διαδικασία δοκιμής φτάνει στο τέλος, οι μετρήσεις πρέπει να υπολογίζονται πιο συχνά για να εξετάζονται τα κελιά που φτάνουν σε χαμηλότερες τιμές τάσης.

Εφαρμογές VRLA

ο εφαρμογές της μπαταρίας VRLA είναι:

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν μπαταρίες τύπου AGM AGM για να μειώσουν την πιθανότητα διαρροής οξέος.
Εφαρμόζεται σε πολυτελή αυτοκίνητα
Χρησιμοποιείται στη συντήρηση σταθερότητας και στην πλοήγηση
Χρησιμοποιείται στις εφαρμογές για παράδοση βελτιωμένων ηλεκτρικός αξιοπιστία από αυτήν των μπαταριών μολύβδου-οξέος
Εφαρμόζεται σε έλεγχο υπολογιστή για να βεβαιωθείτε ότι ο εναλλάκτης τροποποιεί την μπαταρία τη στιγμή της επιβράδυνσης του αυτοκινήτου
Χρησιμοποιείται σε δίκτυο παρακολούθησης πάγου στους απομακρυσμένους αισθητήρες
Οι μπαταρίες VRLA χρησιμοποιούνται ειδικά στα αναπηρικά αμαξίδια και στο UPS

Εκτός από αυτό, υπάρχουν πολλά Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της VRLA . Με βάση τον κατασκευαστή και τις προδιαγραφές, διαφέρουν σε κάθε πηγή. Και αυτό αφορά την ιδέα της μπαταρίας VRLA. Αυτό το άρθρο παρέχει μια πλήρη περιγραφή της μπαταρίας VRLA, της λειτουργίας, του σχεδιασμού, των πλεονεκτημάτων, των δοκιμών και των χρήσεων. Επίσης, είναι σημαντικό να γνωρίζετε ποια είναι η διαφορά μεταξύ μπαταρία vrla και smf ;