Κύκλωμα χρονοδιακόπτη 3 σταδίων για βιομηχανικό εκκεντροφόρο άξονα

Η ανάρτηση εξηγεί έναν απλό διαδοχικό χρονοδιακόπτη σχεδιασμένο για την υλοποίηση ενός καθορισμένου συνόλου ενεργειών που περιλαμβάνει ενεργοποίηση ρελέ 3 βημάτων που με τη σειρά του χρησιμοποιείται για την εκτέλεση των επιθυμητών μηχανισμών. Η ιδέα ζητήθηκε από τον κ. Ali.

Τεχνικές προδιαγραφές

Κοιτάζω τον ιστότοπό σας περιστασιακά και αυτή τη φορά ψάχνω ένα χρονόμετρο 3 σταδίων. Έχω στον ιστότοπό σας και αρκετοί άλλοι βρήκαν μόνο 2 χρονοδιακόπτες.

Ελπίζω ειλικρινά ότι δεν θα σας ενοχλήσω ρωτώντας σας εάν θα μπορούσατε να δημιουργήσετε ένα σχηματικό σχήμα και να το στείλετε σε εμένα. Εάν υπάρχουν τυχόν κόστη, παρακαλώ ενημερώστε με εκ των προτέρων. Οι απαιτήσεις έχουν ως εξής.

Το Στάδιο 1 είναι ένας εκκεντροφόρος άξονας ο οποίος, με το πάτημα ενός διακόπτη, οδηγείται από έναν κινητήρα υαλοκαθαριστήρα από το σημείο Α έως το σημείο Β σε χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Στο σημείο Β, το στάδιο 1 πρέπει να απενεργοποιηθεί και να ενεργοποιηθεί το στάδιο 2. Μετά από περίπου 100 έως 200 (μέγιστο) χιλιοστά του δευτερολέπτου, το στάδιο 2 θα πρέπει να απενεργοποιηθεί και να ενεργοποιήσει ξανά το στάδιο 1 και να το οδηγήσει πίσω σε ηρεμία. Ο συντελεστής χρόνου για τα στάδια 1 και 3 δεν πρέπει υπερβαίνει τα 3 δευτερόλεπτα (και πάλι υπολογίζεται σε χιλιοστά του δευτερολέπτου).

(Το Στάδιο 2 ενεργοποιεί ένα σετ θερμαντήρων μέσω ενός υλικού ρελέ για συγκόλληση.) Θα μπορούσα να παίξω με τα καπάκια και τα δοχεία, αν χρειαστεί να το βαθμονομήσω σύμφωνα με τις απαιτήσεις μου.

Έχω απλώς μια βασική γνώση σε αυτό το θέμα, επομένως θα εκτιμούσα όσο περισσότερες λεπτομέρειες θα μπορούσατε να παρέχετε.

Σας ευχαριστώ και ανυπομονώ για την απάντησή σας.

Αλλά.

Ο σχεδιασμός

Η ιδέα του προτεινόμενου κυκλώματος χρονιστή 3 σταδίων εκκεντροφόρου μπορεί να γίνει κατανοητή με τα ακόλουθα σημεία:

Αν και η ιδέα ακούγεται απλή, η εφαρμογή της φαίνεται πρακτικά περίπλοκη.

Αναφερόμενος στο παραπάνω σχήμα, όταν το κύκλωμα είναι ενεργοποιημένο, ο πυκνωτής 0.1uF απέναντι από τον πείρο 15 και το θετικό του IC επαναφέρει το IC σε κατάσταση αναμονής.

Όταν πατηθεί το εμφανιζόμενο κουμπί, το pin14 του IC 4017 λαμβάνει ένα σήμα ρολογιού το οποίο το ζητά να μετατοπίσει μια λογική ψηλά στο pin2, το πρόγραμμα οδήγησης τρανζίστορ pin2 ενεργοποιεί το ρελέ και ο συνδεδεμένος κινητήρας ενεργοποιείται για να φτάσει σε έναν συγκεκριμένο προορισμό.

Όταν φτάσει στον προορισμό, ο κάλαμος # 2 που είναι τοποθετημένος για να το προβλέψει αυτό, ενεργοποιείται προκαλώντας ένα παλμικό ρολόι να φτάσει στο pin14 του IC, το οποίο με τη σειρά του το αναγκάζει να μετατοπίσει μια λογική ψηλά από το pin2 στο pin4. Αυτή η ενέργεια σταματά αμέσως τον κινητήρα επί τόπου.

Ταυτόχρονα, το «υψηλό» από το pin4 προκαλεί και πάλι έναν παλμό να χτυπήσει το pin14 του IC, ωστόσο λόγω της παρουσίας Rx και Cx, καθυστερεί περίπου 100 έως 200ms. Μετά από αυτό το χρονικό διάστημα, το pin14 εναλλάσσεται, το οποίο επιτρέπει στο IC να προωθεί τη λογική ψηλά από το pin4 στο pin7.

Το Pin7 ενεργοποιεί άμεσα το συνδεδεμένο ρελέ που αντιστρέφει την πολικότητα του κινητήρα και το επαναφέρει στην αρχική του θέση. Στην αρχική θέση, ο κάλαμος # 1 είναι τοποθετημένος για να το προβλέψει αυτό, ενεργοποιεί και επαναφέρει το IC μέσω του σχετικού πυκνωτή 0.1uF στην αρχική θέση αναμονής, για την έναρξη του επόμενου κύκλου μέσω του κουμπιού.

Για την ενσωμάτωση του σταδίου του θερμαντήρα, η διασταύρωση του Rx, Cx μπορεί να διαμορφωθεί με ένα ίδιο στάδιο οδήγησης ρελέ και τις επαφές που είναι ενσωματωμένες στο θερμαντήρα.