Ένα αυτόματο σύστημα ελέγχου σιδηροδρομικής πύλης εφαρμόζεται για την πρόληψη ατυχημάτων του σύστημα έλξης στα επίπεδα σιδηροδρομικής διάβασης. Σήμερα πολλά ατυχήματα συμβαίνουν στη διέλευση των σιδηροδρομικών πυλών λόγω άνισων διαβάσεων, ακόμη και όταν η πύλη πρόκειται να κλείσει. Σε γενικές γραμμές, μια σιδηροδρομική πύλη συνήθως λειτουργεί από έναν πύλη καθώς λαμβάνει τις πληροφορίες σχετικά με το άφιξη του τρένου .
Η ασφάλεια των σιδηροδρόμων είναι η πιο κρίσιμη πτυχή των σιδηροδρόμων σε όλο τον κόσμο. Αυτός είναι ο φθηνότερος τρόπος μεταφοράς σε όλο τον κόσμο και, ως εκ τούτου, τα ατυχήματα αναμένεται να συμβούν λόγω χειροκίνητης λειτουργίας απροσεξίας. Επομένως, χρησιμοποιείται ένας αυτόματος ελεγκτής σιδηροδρομικής διασταύρωσης-πύλης για την αποφυγή ατυχημάτων σε μη επανδρωμένες διαβάσεις επιπέδων για την παροχή πολύ αναγκαίας ασφάλειας. Τέτοιοι αποδοτικοί ελεγκτές χρησιμοποιούνται ως επί το πλείστον σε απομακρυσμένες περιοχές που συχνά δεν διαθέτουν τις υπηρεσίες ενός πλοιάρχου σταθμού ή ενός λιμανιού στα επίπεδα διέλευσης.
Αυτόματος έλεγχος πυλών σιδηροδρόμων
Το αυτόματο σύστημα ελέγχου πύλης μπορεί να εφαρμοστεί χρησιμοποιώντας διαφορετικές τεχνολογίες όπως GSM, Bluetooth και Android. Αυτό το άρθρο περιγράφει δύο θέματα αυτόματου ελέγχου πύλης σιδηροδρόμων που περιλαμβάνουν Android και Τεχνολογίες GSM .
1. Λειτουργία πύλης διασταύρωσης επιπέδου σιδηροδρόμου από απόσταση από μια συσκευή Android
Αυτό το έργο έχει σχεδιαστεί για τον έλεγχο του σιδηροδρομική πύλη ισόπεδης διάβασης μέσω ενός Εφαρμογή Android από τον πλοίαρχο του σταθμού. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί μια συσκευή εφαρμογής Android για το άνοιγμα και το κλείσιμο της πύλης ισόπεδης διάβασης, από απόσταση.
Η απομακρυσμένη λειτουργία μπορεί επίσης να επιτευχθεί από οποιοδήποτε smartphone ή tablet με Android-OS με γραφικό περιβάλλον εργασίας χρήστη, με βάση τη λειτουργία οθόνης αφής. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί έναν μικροελεγκτή ως την καρδιά του έργου και έχει προγραμματιστεί με τέτοιο τρόπο ώστε οποιοδήποτε σήμα ελέγχου από το τηλέφωνο Android ελέγχει τον κινητήρα για τη λειτουργία της πύλης.
Λειτουργία πύλης διασταύρωσης επιπέδου σιδηροδρόμου
Μια συσκευή Bluetooth διασυνδέεται με αυτό το σύστημα για την επίτευξη απομακρυσμένης λειτουργίας. Ο πλοίαρχος του σταθμού ή ο οδηγός ενός τρένου μπορεί να στείλει μια εντολή από την εφαρμογή Android και, ως εκ τούτου, το Bluetooth στο κινητό τηλέφωνο στέλνει τα σήματα στο Συσκευή Bluetooth προσαρτημένο σε κύκλωμα ελέγχου. Στην πλευρά του δέκτη, αυτή η συσκευή Bluetooth λαμβάνει αυτά τα σήματα και τα στέλνει στον μικροελεγκτή.
Επομένως, με βάση το πρόγραμμα μικροελεγκτή , στέλνει σήματα στον οδηγό του κινητήρα για τη λειτουργία του μηχανή . Για τη λειτουργία του κινητήρα τόσο προς τα δεξιά όσο και προς τα αριστερόστροφα, χρησιμοποιείται ένας οδηγός κινητήρα. Αυτό το σύστημα εμφανίζει το μήνυμα ως απάντηση στις εντολές που δίνονται από τις εφαρμογές Android, όπως το άνοιγμα και το κλείσιμο της πύλης, στην οθόνη LCD.
Εδώ, αυτό έργο με βάση μικροελεγκτή έχει αναπτυχθεί χρησιμοποιώντας μια εφαρμογή Android και μπορεί να βελτιωθεί περαιτέρω με την πρόβλεψη αποστολής επιβεβαίωσης σχετικά με την κατάσταση της πύλης στον αποστολέα και συμπεριλαμβανομένου ενός βομβητή για την ειδοποίηση των ατόμων στην πύλη. Με αυτόν τον τρόπο, είτε ο οδηγός του τρένου είτε ο πλοίαρχος του σταθμού μπορούν να στείλουν τις εντολές ανοιχτού ή κλεισίματος στην πύλη από απόσταση, μέσω ενός φορητού τηλεφώνου Android.
2. Έλεγχος πύλης διασταύρωσης επιπέδου σιδηροδρόμου μέσω GSM
Παρόμοιο με το παραπάνω έργο, αυτό είναι επίσης ένα σύστημα ελέγχου πυλών ισόπεδης διάβασης, αλλά εφαρμόζεται με τη χρήση Τεχνολογία GSM . Σε αυτό το σύστημα, η πύλη διέλευσης επιπέδου σιδηροδρόμου ελέγχεται από ένα SMS που αποστέλλεται από τον πλοίαρχο του σταθμού ή τον οδηγό στην περιοχή ελέγχου.
Έλεγχος πύλης διασταύρωσης επιπέδου σιδηροδρόμου μέσω GSM
Το σύστημα διαθέτει μόντεμ GSM διασυνδεδεμένο με σύστημα ελέγχου. Όταν ένα πρόγραμμα οδήγησης ή πλοίαρχος σταθμού στέλνει ένα SMS «ανοιχτό» στο μόντεμ GSM, λαμβάνει αυτό το SMS και το στέλνει στον μικροελεγκτή. Ο μικροελεγκτής αναγνωρίζει αυτά τα σήματα και στέλνει τα σήματα εντολών στον οδηγό κινητήρα IC, το οποίο ελέγχει την κατεύθυνση του κινητήρα για άνοιγμα και κλείσιμο της πύλης. Επομένως, αυτό το IC στέλνει ένα δεξιόστροφο σήμα στον κινητήρα για να ανοίξει την πύλη και η κατάσταση εμφανίζεται στην οθόνη LCD.
Με τον ίδιο τρόπο, για να κλείσετε την πύλη, πρέπει να σταλεί ένα άλλο SMS στον μικροελεγκτή. Επομένως, ο οδηγός κινητήρα οδηγεί τον κινητήρα προς την αριστερόστροφη κατεύθυνση αφού λάβει τα αντίστοιχα σήματα από τον μικροελεγκτή.
Αυτά είναι τα δύο έργα που βασίζονται στο αυτόματο σύστημα ελέγχου πύλης σιδηροδρόμων για τη λειτουργία της πύλης. Πολλές τεχνολογίες είναι διαθέσιμες για την επίτευξη αυτής της λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένων των Zigbee, IR κ.λπ. Εκτός από αυτό, για οποιαδήποτε βοήθεια σχετικά με οποιαδήποτε έργα, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας σχολιάζοντας στην ενότητα σχολίων.
Φωτογραφικές μονάδες
- Αυτόματη σιδηροδρομική πύλη Controlby wikimedia
