Δημιουργήστε αποτελεσματικό αέριο HHO στο σπίτι

Δοκιμάστε Το Όργανο Μας Για Την Εξάλειψη Των Προβλημάτων





Η μετατροπή του νερού σε ελεύθερο αέριο καύσιμο HHO μπορεί να είναι εξαιρετικά αναποτελεσματική εάν χρησιμοποιούνται συνηθισμένα μέσα για τη σχετική ηλεκτρόλυση του νερού. Σε αυτήν την ανάρτηση προσπαθούμε να διερευνήσουμε έναν σχεδιασμό κυκλώματος που μπορεί να είναι ικανός να εξαγάγει αυτό το αέριο από νερό χρησιμοποιώντας ελάχιστη ενέργεια και με υψηλή απόδοση.

Τεχνικές προδιαγραφές

Θέλω να χρησιμοποιήσω αυτό το κύκλωμα ελεγκτή κινητήρα pwm για τον έλεγχο της ζήτησης παραγωγής υδρογόνου μιας κυψέλης hho σε μια γεννήτρια δοκιμής.



Η ενίσχυση του αερίου Hho στους κινητήρες αυτοκινήτων μπορεί επίσης να δοκιμαστεί, οπότε θέλω να χρησιμοποιήσω ένα τυπικό κύκλωμα pwm που θα μπορεί να δοκιμάσει την παραγωγή hho τόσο για μικρούς όσο και για μεγαλύτερους κινητήρες.

Θα ήταν σκόπιμο να ξεκινήσετε από την αρχή και να χρησιμοποιήσετε για παράδειγμα ένα υψηλότερο ρεύμα 12V 55Amp Mosfet Transistor και περισσότερη προστασία από την πλευρά του φορτίου; Τι προτείνεις?



Τότε τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, γνωρίζετε ή γνωρίζετε ότι παράγετε αέριο hho χρησιμοποιώντας ένα κύκλωμα συντονισμού συντονισμού για να δημιουργήσετε αρμονικό συντονισμό ή ταλαντώσεις χρησιμοποιώντας ένα τσιπ χρονοδιακόπτη 555 & ένα μεταβλητό δοχείο στο κύκλωμα για να ορίσετε τη συχνότητα του κυκλώστε τη φυσική συχνότητα του νερού στο κελί hho που δρα ως πώμα νερού & αποσυνδέει τα μόρια νερού σε ένα μείγμα αερίου υδρογόνου και οξυγόνου χωρίς να κάνει χρήση ηλεκτρολύτη στο κελί hho για αγωγή. Ή αν γνωρίζετε ένα κύκλωμα που λειτουργεί καλά από αυτή την άποψη θα μπορούσατε να με ενημερώσετε αν μπορώ να το βρω.

Σας ευχαριστούμε για την πολύτιμη ηλεκτρονική σας γνώση και την ανιδιοτελή συμβολή σας, όλοι σας εκτιμούμε πραγματικά για αυτό. Με εκτίμηση Daan

Αποκοπή βίντεο:

Ο σχεδιασμός

Μπορεί να είστε εξοικειωμένοι σχετικά με το πώς λειτουργεί μια συσκευή κυψελών καυσίμου του Stanley Meyer και πώς είναι σε θέση να παράγει αέριο HHO χρησιμοποιώντας την ελάχιστη κατανάλωση.

Σύμφωνα με τη θεωρία που πρότεινε ο Stanley Meyer (εφευρέτης του κυκλώματος γεννήτριας αερίου HHO), η συσκευή του θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή αερίου HHO πολύ αποτελεσματικά έτσι ώστε η ισχύς που χρησιμοποιείται για την παραγωγή να μπορεί να είναι πολύ μικρότερη από την ισχύ που παράγεται ενώ ανάβει το αέριο και για τη μετατροπή των αποτελεσμάτων σε μια συγκεκριμένη επιθυμητή μηχανική δράση.

Η παραπάνω δήλωση αντιφάσκει κατάφωρα με τους τυπικούς νόμους της θερμοδυναμικής που λένε ότι καμία μετατροπή ενέργειας από τη μία μορφή στην άλλη δεν μπορεί να υπερβαίνει την αρχική μορφή, στην πραγματικότητα η μετασχηματισμένη ενέργεια θα είναι πάντα μικρότερη από την αρχική πηγή ενέργειας.

Ωστόσο, ο επιστήμονας φαίνεται να έχει αποδείξεις που να επιβεβαιώνουν πραγματικά τη δήλωσή του σχετικά με την ικανότητα εξόδου της ευρεσιτεχνίας της εφεύρεσης.

Όπως και οι περισσότεροι από εμάς, προσωπικά, έχω μεγάλο σεβασμό για τους νόμους της θερμοδυναμικής και πιθανότατα θα τηρούσα αυτούς και θα έλεγα λίγη πίστη σε τέτοιες κοίλες δηλώσεις πολλών ερευνητών, ανεξάρτητα από το ποια απόδειξη είναι σε θέση να υποβάλουν, αυτά θα μπορούσαν να χειραγωγηθούν ή πλαστά σε πολλές κρυφές τεχνικές, ποιος ξέρει.

Τούτου λεχθέντος, είναι πάντα πολύ διασκεδαστικό να αναλύετε, να ερευνάτε και να ελέγχετε την εγκυρότητα τέτοιων ισχυρισμών και να καταλαβαίνετε αν αυτά είχαν ίχνη αλήθειας, αφού ένας επιστημονικός νόμος μπορεί να νικήσει μόνο από έναν άλλο επιστημονικό νόμο που μπορεί να είναι πιο από το παραδοσιακό αντίστοιχο.

HHO μέσω Ηλεκτρόλυσης

Τώρα όσον αφορά την παραγωγή αερίου HHO, όλοι γνωρίζουμε για τα βασικά ότι μπορεί απλά να παραχθεί μέσω ηλεκτρόλυσης νερού και το παραγόμενο αέριο θα έχει την ιδιότητα να είναι εξαιρετικά εύφλεκτο και ικανό να παράγει ενέργεια με τη μορφή έκρηξης όταν αναφλέγεται εξωτερικά.

Γνωρίζουμε επίσης ότι η ηλεκτρόλυση του νερού μπορεί να πραγματοποιηθεί εφαρμόζοντας μια διαφορά δυναμικού (τάση) μέσα σε μια περιεκτικότητα σε νερό εισάγοντας δύο ηλεκτρόδια συνδεδεμένα με μια εξωτερική μπαταρία ή πηγή ισχύος DC. Η διεργασία θα προκαλούσε ένα αποτέλεσμα ηλεκτρόλυσης μέσα στο νερό που παράγει οξυγόνο και υδρογόνο πάνω από τα δύο ηλεκτρόδια.

Τελικά το παραγόμενο αέριο υδρογόνο οξυγόνου μπορεί να περάσει μέσω σωλήνων που καταλήγουν κατάλληλα από το δοχείο ηλεκτρόλυσης σε έναν άλλο θάλαμο για τη συλλογή.

Το συλλεγόμενο αέριο μπορεί στη συνέχεια να χρησιμοποιηθεί για την εκτέλεση μηχανικής δράσης μέσω εξωτερικής ανάφλεξης. Για παράδειγμα, αυτό το αέριο χρησιμοποιείται κανονικά και ευρέως για την ενίσχυση κινητήρων αυτοκινήτων τροφοδοτώντας το μέσα στο θάλαμο καύσης μέσω του σωλήνα εισαγωγής αέρα για τη βελτίωση της απόδοσης στροφών κινητήρα κατά περίπου 30% ή και περισσότερο.

Νόμος της Θερμοδυναμικής

Ωστόσο, η αντίφαση και οι αμφιβολίες σχετικά με την έννοια αρχίζουν να προκύπτουν όταν μελετάμε τον νόμο της θερμοδυναμικής, ο οποίος απλώς απορρίπτει την παραπάνω δυνατότητα, διότι σύμφωνα με το νόμο, η ενέργεια που απαιτείται για την ηλεκτρόλυση θα ήταν πολύ υψηλότερη από την ενέργεια που λαμβάνεται μέσω της ανάφλεξης αερίου HHO.

Αυτό σημαίνει ότι, αν υποθέσουμε, για παράδειγμα, ότι η διαδικασία ηλεκτρόλυσης απαιτεί δυνητική διαφορά 12V σε ρεύμα 5amp, η κατανάλωση θα μπορούσε να υπολογιστεί ότι είναι περίπου 12 x 5 = 60 watt και όταν το αέριο που προκύπτει από το σύστημα αναφλέγεται δεν θα αποδίδουν ισοδύναμη ισχύ 60 watts μάλλον ίσως μόνο ένα κλάσμα αυτού, σε περίπου 20 watt ή 40 watt.

Έννοια του Stanley Meyer

Ωστόσο, σύμφωνα με τον Stanley Meyer, η συσκευή κυψελών καυσίμου HHO βασίστηκε σε μια καινοτόμο θεωρία που είχε την ικανότητα να παρακάμψει το θερμοδυναμικό φράγμα χωρίς να έρχεται σε αντίθεση με κανέναν από τους κανόνες.

Η καινοτόμος ιδέα του χρησιμοποίησε την τεχνική συντονισμού για τη διάσπαση του δεσμού H2O κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ηλεκτρόλυσης. Το ηλεκτρονικό κύκλωμα (αρκετά χαμηλής τεχνολογίας σε σύγκριση με αυτό που έχουμε σήμερα), το οποίο χρησιμοποιήθηκε για την ηλεκτρόλυση, σχεδιάστηκε για να αναγκάσει τα μόρια του νερού να ταλαντεύονται στη συχνότητα συντονισμού τους και να διασπώνται σε αέριο HHO.

Αυτή η τεχνική επέτρεψε την ανάγκη ελάχιστης ενέργειας (αμπέρ) για την παραγωγή του αερίου HHO, αποδίδοντας έτσι πολύ υψηλότερη αναλογία ισοδύναμης απελευθέρωσης ενέργειας κατά την ανάφλεξη του αερίου HHO.

Η επίδραση συντονισμού

Ωστόσο, ένας σοφός αναλυτής και ερευνητής κατάλαβε γρήγορα την τεχνική που χρησιμοποίησε ο Stanley Meyer, και αφού έλεγξε προσεκτικά το κύκλωμα, απέκλεισε εντελώς το ενδεχόμενο αποτέλεσμα συντονισμού στη διαδικασία, σύμφωνα με τον ίδιο ότι η λέξη «συντονισμός» χρησιμοποιήθηκε από τον Stanley μόνο για να παραπλανούν τις μάζες έτσι ώστε η πραγματική ιδέα ή θεωρία του συστήματός του να παραμείνει κρυμμένη και μπερδεμένη.

Εκτιμώ την παραπάνω αποκάλυψη και συμφωνώ με το γεγονός ότι δεν απαιτείται φαινόμενο συντονισμού ή χρησιμοποιήθηκε από τα πιο αποδοτικά από τα κύτταρα καυσίμου HHO που εφευρέθηκαν μέχρι στιγμής.

Το μυστικό είναι απλώς η εισαγωγή υψηλής τάσης στο νερό μέσω των ηλεκτροδίων ... και αυτό δεν χρειάζεται απαραίτητα να ταλαντευθεί, αλλά απαιτείται ένα απλό DC ενισχυμένο σε τεράστιους βαθμούς για την έναρξη της παραγωγής υψηλών ποσοτήτων HHO.

Πώς να παράγετε αποτελεσματικό αέριο HHO

Το ακόλουθο απλό κύκλωμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη διάσπαση νερού σε αέριο HHO σε μεγάλες ποσότητες χρησιμοποιώντας ελάχιστο ρεύμα για τα αποτελέσματα.

Όσον αφορά την παραγωγή υψηλών τάσεων, τίποτα δεν μπορεί να είναι ευκολότερο από τη χρήση ενός μετασχηματιστή CDI, όπως φαίνεται στο παραπάνω διάγραμμα.

Χρήση τάσης CDI

Βασικά είναι ένα κύκλωμα CDI που υποτίθεται ότι χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα για την ενίσχυση των επιδόσεών τους, το έχω συζητήσει περίπλοκα σε ένα από τα προηγούμενα άρθρα μου πώς να δημιουργήσετε ένα βελτιωμένο CDI , μπορείτε να διαβάσετε την ανάρτηση για καλύτερη κατανόηση του σχεδιασμού.

Η ίδια ιδέα έχει χρησιμοποιηθεί για την προτεινόμενη παραγωγή αερίου HHO με μέγιστη απόδοση.

Πως δουλεύει

Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πώς λειτουργεί το κύκλωμα και είναι σε θέση να παράγει τεράστιες τάσεις για τη διάσπαση του νερού σε αέριο HHO.

Το κύκλωμα μπορεί να χωριστεί σε 3 βασικά στάδια: το στάδιο αστάθειας IC 555, ένα στάδιο μετασχηματιστή βήματος και ένα στάδιο χωρητικής εκφόρτισης χρησιμοποιώντας έναν μετασχηματιστή αυτοκινήτου CDI.

Όταν η τροφοδοσία είναι ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ, το IC 555 αρχίζει να ταλαντεύεται και μια αντίστοιχη συχνότητα δημιουργείται στον ακροδέκτη3 που χρησιμοποιείται για την εναλλαγή του συνδεδεμένου τρανζίστορ TIP122.

Αυτό το τρανζίστορ γεφυρωμένο με έναν μετασχηματιστή αύξησης, αρχίζει να αντλεί ισχύ στην πρωτεύουσα περιέλιξη με τον εφαρμοζόμενο ρυθμό, ο οποίος αυξάνεται καταλλήλως έως τα 220V κατά τη δευτερεύουσα περιέλιξη του trafo.

Αυτή η ενισχυμένη τάση 220V χρησιμοποιείται ως τάση τροφοδοσίας για το CDI, αλλά υλοποιείται αποθηκεύοντάς την πρώτα μέσα σε έναν πυκνωτή και όταν η τάση του πυκνωτή αγγίξει το ελάχιστο καθορισμένο όριο κατωφλίου, πυροδοτείται κατά μήκος της πρωτεύουσας περιέλιξης CDI χρησιμοποιώντας ένα κύκλωμα εναλλαγής SCR

Το ντάμπινγκ 220V μέσα στο πρωτεύον του πηνίου CDI υφίσταται επεξεργασία και ενισχύεται στα τεράστια 20.000 βολτ ή παραπάνω από το πηνίο CDI και τερματίζεται μέσω του απεικονιζόμενου καλωδίου υψηλής τάσης.

Το δοχείο 100k που σχετίζεται με το IC 555 μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη ρύθμιση του χρονισμού ενεργοποίησης του πυκνωτή, ο οποίος με τη σειρά του καθορίζει πόση ένταση ρεύματος μπορεί να παραδοθεί στην έξοδο του μετασχηματιστή CDI.

Η έξοδος από το πηνίο CDI μπορεί τώρα να εισαχθεί μέσα στο νερό για τη διαδικασία ηλεκτρόλυσης και για την παραγωγή HHO.

Μια απλή πειραματική ρύθμιση για το ίδιο φαίνεται στο ακόλουθο διάγραμμα:

Ρύθμιση γεννήτριας HHO

Στην παραπάνω διάταξη γεννήτριας αερίου HHO, μπορούμε να δούμε δύο πανομοιότυπα δοχεία, τα οποία θα πρέπει να αποτελούνται από πλαστικό, το αριστερό πλευρικό δοχείο μπορεί να θεωρηθεί ότι αποτελείται από δύο παράλληλους κοίλους σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα και δύο ράβδους από ανοξείδωτο χάλυβα που εισάγονται μέσα σε αυτούς τους κοίλους σωλήνες .

Οι δύο σωλήνες είναι ηλεκτρικά συνδεδεμένοι μεταξύ τους και έτσι οι ράβδοι αλλά ο σωλήνας και οι ράβδοι δεν πρέπει αυστηρά να ακουμπούν μεταξύ τους.

Εδώ οι ράβδοι και οι σωλήνες γίνονται τα δύο ηλεκτρόδια, βυθισμένα μέσα στο δοχείο με νερό.

Το καπάκι αυτού του δοχείου έχει δύο ακροδέκτες για την ενσωμάτωση των βυθισμένων ηλεκτροδίων στην υψηλή τάση από το κύκλωμα γεννήτριας υψηλής τάσης, όπως εξηγείται στην προηγούμενη ενότητα αυτού του στύλου.

Όταν η υψηλή τάση από το κύκλωμα είναι ενεργοποιημένη, το νερό που παγιδεύεται μέσα στους σωλήνες (μεταξύ των εσωτερικών τοιχωμάτων των σωλήνων και των ράβδων) ηλεκτρολύεται γρήγορα με την υψηλή τάση και μετατρέπεται σε αέριο HHO με εκπληκτική ταχύτητα.

Ωστόσο, αυτό το αέριο που παράγεται μέσα στο αριστερό δοχείο πρέπει να μεταφερθεί σε κάποιο εξωτερικό δοχείο για την προβλεπόμενη χρήση.

Αυτό γίνεται μέσω ενός σωλήνα σύνδεσης απέναντι από το άλλο δοχείο στα δεξιά.

Το δοχείο συλλογής στα δεξιά έχει επίσης γεμάτο νερό, έτσι ώστε το αέριο να μπορεί να διοχετεύεται μέσα στο θάλαμο, αλλά μόνο όταν απορροφάται και χρησιμοποιείται από το σύστημα εξωτερικής καύσης. Αυτή η ρύθμιση είναι σημαντική για την πρόληψη τυχαίων εκρήξεων ή / και πυρκαγιάς μέσα στο συλλεκτικό σκάφος

Οι παραπάνω διαδικασίες σε συνδυασμό με την υψηλή τάση μπορεί να θεωρηθεί ότι είναι ικανές να παράγουν υψηλές ποσότητες έτοιμου προς χρήση αερίου HHO αποτελεσματικά, παράγοντας μια έξοδο που θα μπορούσε να είναι 200 ​​φορές υψηλότερη από την κατανάλωση ισχύος εισόδου εισόδου.

Στην επερχόμενη ανάρτηση θα μάθουμε πώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί η ίδια ρύθμιση συστήματα ανάφλεξης αυτοκινήτων για βελτίωση της απόδοσης καυσίμου έως και 40%

ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΖΩ:

Εάν πιστεύετε ότι η παραπάνω μέθοδος CDI coil είναι πολύ περίπλοκη, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα απλό κύκλωμα μετατροπέα για τα επιδιωκόμενα αποτελέσματα. Φροντίστε να χρησιμοποιήσετε έναν μετασχηματιστή 6-0-6V / 220V 5 amp για μια αποτελεσματική μετατροπή.

Απλώς βυθίστε τα καλώδια εξόδου του μετασχηματιστή σε νερό μέσω ανορθωτή γέφυρας, σαν κι αυτό




Προηγούμενο: Κύκλωμα φορτιστή ηλιακής μπαταρίας PWM Επόμενο: Πώς να φτιάξετε το κύκλωμα κυψέλης καυσίμου HHO σε αυτοκίνητα για καλύτερη απόδοση καυσίμου