Ενα ηλεκτρικός κινητήρας είναι ένα είδος μηχανής που χρησιμοποιείται για την αλλαγή της ενέργειας από ηλεκτρικό σε μηχανικό. Οι περισσότεροι κινητήρες βασίζονται στην αρχή της αλληλεπίδρασης μεταξύ του ηλεκτρικού ρεύματος καθώς και του μαγνητικού πεδίου μέσα σε μια περιέλιξη καλωδίων. Αυτό μπορεί να δημιουργήσει δύναμη με τη μορφή περιστροφής του άξονα. Αυτοί οι κινητήρες μπορούν να τροφοδοτηθούν με πηγές DC ή AC. Οι πηγές DC είναι μπαταρίες ενώ οι πηγές AC είναι μετατροπείς , ηλεκτρικά δίκτυα, γεννήτριες. Μια γεννήτρια είναι μηχανικά παρόμοια με τον κινητήρα αλλά λειτουργεί στην αντίστροφη κατεύθυνση μετατρέποντας την ενέργεια από μηχανική σε ηλεκτρική. Ένας ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να κατασκευαστεί με τον ρότορα, το στάτορα, το διάκενο αέρα, τις περιελίξεις, τα ρουλεμάν και τον μεταγωγέα. Η ταξινόμηση των κινητήρων μπορεί να γίνει με ζητήματα όπως ο τύπος της πηγής ισχύος, η κατασκευή, ο τύπος εξόδου κίνησης και οι εφαρμογές. Αυτό το άρθρο περιγράφει τι είναι το τύλιγμα του κινητήρα, τους τύπους και τον υπολογισμό του.
Τι είναι το τύλιγμα κινητήρα;
Ο ορισμός περιέλιξης του ηλεκτρικού κινητήρα είναι, περιελίξεις στο ηλεκτρικοί κινητήρες είναι σύρματα που τοποθετούνται μέσα σε πηνία, συνήθως περικλείονται γύρω από έναν επικαλυμμένο εύκαμπτο σίδηρο μαγνητικό πυρήνα για να σχηματίσουν μαγνητικούς πόλους ενώ ενισχύονται με το ρεύμα. Οι ηλεκτρικές μηχανές διατίθενται σε δύο βασικές διαμορφώσεις πόλων μαγνητικού πεδίου, δηλαδή τον πολωτικό πόλο, καθώς και έναν μη-προεξοχή. Το διάγραμμα περιέλιξης κινητήρα φαίνεται παρακάτω.
περιέλιξη με κινητήρα
Στη μηχανή διαμόρφωσης διαφανούς πόλου, ο πόλος μαγνητικού πεδίου μπορεί να παραχθεί παράγοντας με μια περιέλιξη τυλίγματος περίπου κάτω από την επιφάνεια του πόλου. Στη διαμόρφωση μη εμφανής πόλου, η περιέλιξη μπορεί να διασκορπιστεί μέσα σε εγκοπές της πρόσοψης του πόλου. Ένας σκιερός κινητήρας πόλων περιλαμβάνει μια περιέλιξη που τοποθετείται γύρω από το τμήμα του πόλου που συγκρατεί τη φάση του μαγνητικού πεδίου. Μερικά είδη κινητήρων περιλαμβάνουν αγωγούς με παχύτερο μέταλλο όπως φύλλα μετάλλου, διαφορετικά ράβδους γενικά χαλκός, αλουμίνιο. Γενικά, αυτά τροφοδοτούνται με ηλεκτρομαγνητική επαγωγή.
Τύποι περιελίξεων κινητήρα
ο τύποι περιέλιξης κινητήρα είναι δύο τύποι που περιλαμβάνουν τα ακόλουθα.
- Εκκαθάριση στάτορα
- Περιέλιξη ρότορα
Βασισμένο στο σύνδεση περιέλιξης κινητήρα , περιελίξεις οπλισμού ταξινομούνται σε δύο τύπους που περιλαμβάνουν τα ακόλουθα.
- Περιτύλιξη γύρου
- Κύμα περιέλιξης
Εκκαθάριση στάτορα
Η υποδοχή στον πυρήνα στάτορα του τριφασική περιέλιξη κινητήρα φέρει περιέλιξη στάτορα. Αυτή η περιέλιξη μπορεί να τροφοδοτηθεί με τριφασική τροφοδοσία AC. Η περιέλιξη του κινητήρα σε τρεις φάσεις που συνδέεται σε μορφή αστεριού ή δέλτα με βάση τον τύπο της μεθόδου εκκίνησης που χρησιμοποιείται.
εκκαθάριση στάτη
Ο κινητήρας όπως ο κλωβός σκίουρου μπορεί συχνά να βρίσκεται σε τροχιά από τον στάτη αστέρι προς δέλτα και έτσι ο στάτης του κινητήρα μπορεί να συνδεθεί στο δέλτα. Ο τριφασικός επαγωγικός κινητήρας δακτυλίου ολίσθησης βρίσκεται σε εξέλιξη συμπεριλαμβάνοντας αντιστάσεις, επομένως η περιέλιξη του στάτορα του κινητήρα επαγωγής δακτυλίου ολίσθησης μπορεί να συσχετιστεί σε μορφή αστέρι αλλιώς δέλτα.
Κάθε φορά που η περιέλιξη του στάτη ενεργοποιείται από τροφοδοσία 3 φάσεων, δημιουργεί ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο (RMF).
Περιτύλιξη ρότορα
Σε έναν κινητήρα, το περιστρεφόμενο μέρος είναι γνωστό ως ρότορας. Ο ρότορας περιλαμβάνει την περιέλιξη του ρότορα καθώς και τον πυρήνα του ρότορα. Η περιέλιξη του ρότορα ενεργοποιείται από την παροχή DC. Ο ρότορας μπορεί να ταξινομηθεί σε δύο τύπους, δηλαδή τη φάση πληγής και τον κλουβί σκιούρου.
Ο πυρήνας του ρότορα του κλωβού σκίουρου αποτελείται από κυλινδρικό πυρήνα σιδήρου που έχει καμπύλη εγκοπή πάνω από την εξωτερική επιφάνεια στην οποία βρίσκονται οι αγωγοί αλουμινίου ή χαλκού. Αυτά είναι βραχυκυκλωμένα στα άκρα χρησιμοποιώντας δαχτυλίδια χαλκού ή αλουμινίου.
Η ηλεκτρομαγνητική επαγωγή είναι η εμφάνιση όπου η ηλεκτρομαγνητική δύναμη προκαλείται εντός του αγωγού που μεταφέρει τον αγωγό λόγω του μεταβλητού μαγνητικού πεδίου. Όταν το ρεύμα διεγείρεται στο ρότορα τότε προκαλεί την κίνηση του ρότορα.
Περιτύλιξη γύρου
Η περιτύλιξη περιτυλίγματος είναι ένα είδος τύλιξης οπλισμού. Η σύνδεση του αγωγού μπορεί να γίνει όταν οι λωρίδες και οι πόλοι είναι παρόμοια συνδεδεμένοι. Το τελικό μέρος κάθε πηνίου οπλισμού συνδέεται με τον μετατροπέα. Ο αριθμός των πινέλων κατά την περιέλιξη είναι ίδιος με τον αριθμό των παράλληλων λωρίδων. Αυτά χωρίζονται εξίσου σε δύο περιελίξεις πολικότητας, όπως θετικά και αρνητικά. Οι εφαρμογές περιελίξεων περιτυλίγματος αφορούν κυρίως μηχανές υψηλής τάσης και χαμηλής τάσης. Αυτές οι περιελίξεις κατηγοριοποιούνται σε τρεις τύπους: απλό, διπλό και τριπλό τύλιγμα.
Κύμα περιέλιξης
Η περιέλιξη κυμάτων περιλαμβάνει παράλληλες λωρίδες μεταξύ των δύο βουρτσισμένων όπως θετική και αρνητική. Το τελικό τμήμα του πρωτεύοντος πηνίου οπλισμού μπορεί να συσχετιστεί με το αρχικό μέρος του επόμενου ανταλλακτικού πηνίου οπλισμού με κάποια απόσταση. Οι αγωγοί αυτού του τύπου περιέλιξης μπορούν να συνδεθούν με δύο παράλληλες λωρίδες μέσα μία μηχανή Πόλος. Ο αριθμός των παράλληλων θυρών μπορεί να είναι ίσος προς την κατεύθυνση του αριθμού των πινέλων, που χρησιμοποιείται για μηχανήματα υψηλής τάσης και χαμηλού ρεύματος. Ανατρέξτε στον σύνδεσμο για να μάθετε περισσότερα Περιστροφή περιτύλιξης & τύλιγμα κυμάτων .
Υπολογισμός περιέλιξης κινητήρα
ο υπολογισμός σύρματος περιέλιξης κινητήρα μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα ωμόμετρο . Συνδέστε τον θετικό ακροδέκτη του πολύμετρου που είναι σε κόκκινο χρώμα με τον θετικό ακροδέκτη των περιελίξεων του κινητήρα. Ομοίως, συνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη που είναι σε μαύρο χρώμα με τον αρνητικό ακροδέκτη των περιελίξεων του κινητήρα. Η ανάγνωση του μηχανή τυλίγματος με κινητήρα μπορεί να εμφανιστεί στις το πολύμετρο οθόνη που είναι αντίσταση σε ωμ.
Με τη βοήθεια του μετρητή Ohm, αποσυνδέστε το τροφοδοτικό από τον κινητήρα. Τοποθετήστε το μετρητή στα ωμ και γενικά το εύρος μπορεί να αναμένεται από 3 έως 2 ωμ. Εάν παρατηρήσουμε την ανάγνωση σαν μηδέν, και εμφανίζεται ένα σύντομο μεταξύ των φάσεων. Γενικά, εάν είναι ανοιχτό, τότε θα είναι πάνω από 2K ohms ή άπειρο.
Έτσι, πρόκειται για μια επισκόπηση του θεωρία μηχανικής περιέλιξης . Από τις παραπάνω πληροφορίες επιτέλους, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι οι περιελίξεις γίνονται με σύρματα χαλκού που τυλίγονται γύρω από έναν πυρήνα για παραγωγή ή απόκτηση ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας. Το καλώδιο που χρησιμοποιείται μέσα στις περιελίξεις πρέπει να προστατεύεται. Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορούμε να δούμε τις περιελίξεις σαν γυμνό χαλκό, αλλά είναι απλά επικαλυμμένο με σμάλτο. Το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο υλικό για την περιέλιξη είναι ο χαλκός. Το αλουμίνιο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί, αλλά πρέπει να είναι παχύτερο για να συγκρατεί με ασφάλεια παρόμοιο φορτίο. Η περιέλιξη χαλκού επιτρέπει έναν κινητήρα μικρού μεγέθους.
Αυτές οι περιελίξεις κινητήρα είναι πολύ σημαντικά συστατικά μέσα σε μια ηλεκτρική μηχανή. Περιλαμβάνει ένα σύνολο πηνίων στους κουλοχέρηδες, καθώς και με συνέπεια απόσταση στην περιοχή του περιθωρίου περιελίξεως. Εδώ είναι μια ερώτηση για εσάς, τι είναι το πιο δροσερό τύλιγμα του κινητήρα;
